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MessagePosté: Mer 13 Sep 2017 12:15 
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Inscription: Mar 3 Fév 2009 09:34
Messages: 388
Bonjour,

J'étais Samedi dernier au spotter day de Kleine Brogel.Vraiment fabuleux.Les belges ont le don pour réunir un plateau que l'un ne voit jamais chez nous, ça vaut le coup de rouler.
Leurs avions "pot de fleur" sont aussi dans un état exceptionnel(On les croit sortir de chaine...).
Si au passage l'un de vous a une explication sur cette sorte de scotch vert autour de la verrière du Typhoon, je suis preneur...

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Voilà, voilà, superbe journée en tout cas, elle valait le coup de partir à ... 1h00 du matin...


Dernière édition par SAM 68 le Jeu 14 Sep 2017 01:05, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mer 13 Sep 2017 13:08 
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Inscription: Lun 17 Nov 2008 12:21
Messages: 877
Localisation: 06 Villeneuve Loubet
Belles photos, merci.Pour le Typhoon, vu l'humidité ambiante, je pense que c'est pour éviter de l'eau à l'intérieur.

Mes souvenirs sur Fouga: le joint se gonfle avec la pressu, moteur en marche.

Gérard


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MessagePosté: Mer 13 Sep 2017 13:12 
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Inscription: Mar 3 Fév 2009 09:34
Messages: 388
gege320 a écrit:
Belles photos, merci.Pour le Typhoon, vu l'humidité ambiante, je pense que c'est pour éviter de l'eau à l'intérieur.

Mes souvenirs sur Fouga: le joint se gonfle avec la pressu, moteur en marche.

Gérard


Merci pour la réponse, ça confirme ce que je pensais...


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MessagePosté: Mer 13 Sep 2017 17:37 
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Inscription: Mer 10 Aoû 2005 19:18
Messages: 1205
Localisation: CDC RIESLING CONTROLE
Salut,

merci pour ces photos, très bon sujets!
Je confirme pour le scotch, tu as la même chose sur les Tornado. Pour les Breakxitiens le budget scotch doit être élevé.... :roll:

Olivvvvvvvvvvvvvvvvvvvv :beer:

_________________
NO GUTS, NO GLORY


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