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MessagePosté : mar. 3 juil. 2012 23:20 
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Enregistré le : mer. 3 mai 2006 21:31
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Le remontage du Nord 1002 n°216 F-AZMR se termine à Darois. Il vient d'être repeint aux couleurs désertiques du messerschmitt Bf-108 KG+EM, en Afrique du Nord.

ARAman


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MessagePosté : mer. 4 juil. 2012 06:57 
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Enregistré le : sam. 28 août 2010 14:01
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araman a écrit :
Le remontage du Nord 1002 n°216 F-AZMR se termine à Darois. Il vient d'être repeint aux couleurs désertiques du messerschmitt Bf-108 KG+EM, en Afrique du Nord.

ARAman



a chaque fois que je vais rouler a prenois je passe y faire un tour je me croit a disney land

le personnel est super sympa

j avais eu droit a une visite privè des hangars

la premier fois le 190 etait encore sur ses pattes avant son premier vol a cotè du spit

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le coup d apres ....................en morceaux sur des pallettes :cry: :cry: :cry:

le sea fury quand a lui etait encore en cabine de peinture

une autre fois une zolie T6
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MessagePosté : lun. 9 juil. 2012 21:43 
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Enregistré le : mer. 3 mai 2006 21:31
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Mise en croix, après peinture, du Nord 1002 n°216 F-AZMR, chez Aero Restauration Service, à Dijon Darois.

ARAman


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MessagePosté : mer. 18 juil. 2012 23:44 
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Après révision, réentoilage des gouvernes par Aero Restauration Service, et une nouvelle peinture réalisée de main de maitre par Lionel, voila quelques photos du Nord 1002 n°216 F-AZMR, dans son élément.

ARAman


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MessagePosté : mar. 24 juil. 2012 14:00 
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Enregistré le : dim. 16 nov. 2008 00:47
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très belles photos ARAMAN,
tu n'aurais pas pris un gros plan du moteur par hasard ?

ad :x

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Internet permet beaucoup de choses : aux idiots d'être influents au point de se prendre pour des dieux, et aux dieux d'être légitimes même en tant qu'idiots.


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MessagePosté : mar. 28 août 2012 23:13 
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Enregistré le : mer. 3 mai 2006 21:31
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Oups ! Désolé Ad, pas de gros plan du moteur. Mais avec du retard, quelques images du STINSON SR-8E N16164, en provenance des USA, qui a été remonté, à Darois, par Aero Restauration Service.
En son temps, cet avion avait remporté un prix spécial à Sun'n'Fun.

ARAman

D'abord, une petite visite du magnifique habitacle.
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Le Stinson au démarrage, pour se rendre à la pompe.
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C'est parti pour un vol d'essais
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Tout va bien.
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Le sourire de Bruno, après les essais.
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Plus tard, l'heureux propriétaire prend le Stinson en main.
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Après avoir croisé un Sea Fury au point d'arrêt, le Stinson s'en va pour sa nouvelle base méridionale. Peut être un signe annonciateur...
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On devrait revoir le Stinson régulièrement à Darois, car il est prévu qu'il fasse la navette avec le Sukhoi, en préparation chez ARS.


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MessagePosté : mer. 29 août 2012 13:12 
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Enregistré le : ven. 18 févr. 2011 19:02
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ad1512 a écrit :
très belles photos ARAMAN,
tu n'aurais pas pris un gros plan du moteur par hasard ?

ad :x


c'est ca que tu veux
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MessagePosté : mer. 29 août 2012 13:29 
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Enregistré le : jeu. 29 mars 2012 20:41
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eh bien moi je ne dis qu'une chose : BRAVO. Et ceux qui pensent que ça pourrait être mieux, mieux fait, plus rapide, etc, etc, peuvent aller aider pour que ça aille plus vite.


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MessagePosté : mer. 29 août 2012 21:01 
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Enregistré le : dim. 16 nov. 2008 00:47
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Localisation : gironde
oui merci Fafl, c'est exactement çà.
Sinon bravo pour le reportage sur le stinson, magnifique appareil et splendide restauration :x
ad :shock:

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MessagePosté : ven. 7 sept. 2012 19:09 
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Enregistré le : mer. 3 mai 2006 21:31
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J'ai hésité à poster la première photo sur un forum surtout dédié à l'aviation, mais bon, en plus des 3 Ferrari alignées et de la 2CV rouges, il y a bien un avion sur ce cliché pris à l'aérodrome de Darois :wink:

ARAman


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Le D-FAFL devrait "ressembler" à un YAK-9 UTI, après remplacement de la canopy.

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MessagePosté : jeu. 1 nov. 2012 20:14 
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Quelques News, chez Aero Restauration Service, à Dijon Darois

Ca y est le YAK F-AZZV (ex D-FAFL) a volé avec sa nouvelle verrière.
Le MH1521 Broussard n°240 F-BNDD est en révision annuelle.
Du jamais vu à Darois, 3 hydravions en même temps (dont 2 amphibies).

ARAman



YAK F-AZZV (ex D-FAFL)
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MH1521 Broussard n°240 F-BNDD
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Cessna 185 SkyWagon CS-DIU
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Piper PA-18 F-BNMD
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Piper SuperCub G-BWUB
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MessagePosté : ven. 25 janv. 2013 23:07 
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Premiers rayons de soleil en 2013, premières photos de l'année, voila une pause déjeuner bien remplie à Darois.

ARAman


Polikarpov I-16 D-EPRN en réparation chez Aero Restauration Service
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Un nouveau résident, à darois, le DHC-1 Chipmunk F-AZJQ
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Ce Mooney fera bientôt le D-EUIL de son immatriculation allemande pour être francisé. Faudrait voir si l'immatriculation F-HPFG est libre. :mrgreen:
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Un Extra ex Jordanian falcons avec un Pin-Up :wink:
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MessagePosté : ven. 1 févr. 2013 08:47 
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Localisation : CAEN
Bonjour Jean marc
Un tres grand merci pour ces superbes photos :shock: :shock:

_________________
En cours : Razorback + Bubbletop Tamiya
Terminé :Tempest Academy,Sherman Heller ,Typhoon et B 25 Mitchell Airfix, Kittyhawk 1A SH,
2X Mustang Airfix
''Keep calm and carry on''


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MessagePosté : ven. 1 févr. 2013 16:01 
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Merci pour ces actualités dijonnaises.

Ric


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MessagePosté : mar. 5 févr. 2013 23:06 
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Merci pour ces photos.

Il y a un superbe Wasmer 421 derrière le Mooney.

Gérard


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MessagePosté : mer. 6 févr. 2013 19:23 
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gege320 a écrit :
Merci pour ces photos.

Il y a un superbe Wasmer 421 derrière le Mooney.

Gérard



Effectivement le Wassmer, en arrière plan, est superbe. Son intérieur vient dêtre magnifiquement restauré par Aéro Restauration Service, à Darois. Il est basé à Pouilly.

Voila une photo perso de cet avion qui le montre en entier.


ARAman


Wassmer WA-421-250 n°430 F-BPZP
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MessagePosté : jeu. 7 févr. 2013 00:26 
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Enregistré le : lun. 17 nov. 2008 12:21
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Localisation : 06 Villeneuve Loubet
Très belle photo. J'ai volé avec un copilote qui en a un surperbement restauré également en région parisienne.

Gérard


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MessagePosté : jeu. 7 févr. 2013 09:25 
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Superbes lignes ce Wassmer !

Merci pour les photos Jean-Marc

_________________
Mes photos sur Planes Pictures
Page Flickr
http://olive.spotter.free.fr/index.htm - http://amac.35.free.fr


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MessagePosté : mar. 2 avr. 2013 23:36 
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Des nouveautés chez Aero Restauration Service, à Dijon Darois.

ARAman

Un antique de 1929, le triplace Laird LCR300 Speedwing NC4442
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Un "classic" de 1936, le Rearwin Speedster NC15865
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Un Cassutt, petit racer conçu en 1951.
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Pour info : journée portes ouvertes à l'Aéroclub de Darois, le dimanche 7 avril.


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MessagePosté : mer. 3 avr. 2013 20:15 
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Enregistré le : jeu. 27 sept. 2012 21:27
Messages : 154
Magnifique photographies ;je dois justement monter un FW190 1/48 Tamya Merci .René


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MessagePosté : mar. 9 avr. 2013 23:42 
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Enregistré le : mer. 3 mai 2006 21:31
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Dimanche dernier, se tenait la journée portes ouvertes de l'Aéroclub de Darois. Quelques avions de collection étaient exposés, au milieu des avions de l'Aéroclub, pour le plaisir des visiteurs qui avaient bravé le froid et le vent.
Anthony et le Bücker Bu-131B n°27 F-AZVK vous saluent. Vous pourrez les retrouver dans quelques meetings aériens, cette année.

ARAman



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MessagePosté : mer. 10 avr. 2013 06:58 
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Enregistré le : lun. 15 oct. 2007 18:38
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araman a écrit :
Dimanche dernier, se tenait la journée portes ouvertes de l'Aéroclub de Darois. Quelques avions de collection étaient exposés, au milieu des avions de l'Aéroclub, pour le plaisir des visiteurs qui avaient bravé le froid et le vent.
Anthony et le Bücker Bu-131B n°27 F-AZVK vous saluent. Vous pourrez les retrouver dans quelques meetings aériens, cette année.

ARAman



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broaf, j ai des amis Suisses, qui te dirait qu un Bucker, c est motorisé avec un Hirth :D :D :D
merci pour la photo :x :x :x

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ceux qui ont bonne conscience n ont jamais bonne memoire
omnes stulti, omnia tentant

tu etais pour nous le Dernier Indien
le jean michel jarre du Reve Americain

Las Malvinas son argentinas


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MessagePosté : mer. 10 avr. 2013 20:32 
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hawkmoon a écrit :
araman a écrit :
Dimanche dernier, se tenait la journée portes ouvertes de l'Aéroclub de Darois. Quelques avions de collection étaient exposés, au milieu des avions de l'Aéroclub, pour le plaisir des visiteurs qui avaient bravé le froid et le vent.
Anthony et le Bücker Bu-131B n°27 F-AZVK vous saluent. Vous pourrez les retrouver dans quelques meetings aériens, cette année.

ARAman

broaf, j ai des amis Suisses, qui te dirait qu un Bucker, c est motorisé avec un Hirth :D :D :D
merci pour la photo :x :x :x



Certes, mais c'est un choix assumé. Avec un moteur US, tu ne passes pas vingt fois plus de temps en mécanique qu'à voler. :|

ARAman


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MessagePosté : mer. 10 avr. 2013 21:14 
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Enregistré le : lun. 15 oct. 2007 18:38
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c est en effet une façon de voir
la mécanique espagnole n est pas mauvaise non plus, et ne casse pas la ligne de l avion
c est juste un avis perso, hein :wink:

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MessagePosté : ven. 12 avr. 2013 12:45 
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fafl a écrit :
ad1512 a écrit :
très belles photos ARAMAN,
tu n'aurais pas pris un gros plan du moteur par hasard ?

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c'est ca que tu veux
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Bonjour

Il est où ce moteur Renault?
Ce n'est pas le même que celui sur le Nord 1002, version differente.

SPang

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--Co-Auteur du livre sur le GRUMMAN E-2 HAWKEYE aux Editions DTU
--Photo perso sur la boîte KINETIC du Hawkeye French Navy


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