Bonjour,

Comme annoncé dans mon post sur le F1 CR voici les débuts de l'Etendard IVP et non Etendart N° 115 de la 115e mission effectuée le 15 avril 1994.

J'ai commencé par la partie qui me paraissait la plus difficile, celle-ci conditionnant à mon sens la réussite de la maquette ou non, je veux parler de la partie arrière où a eu lieu l'impact du Sam7. En tout état de cause c'est vous qui jugerez.




J'ai lu quelque part que le bidon droit avait morflé également. Pas de photo, donc j'ai improvisé



Ensuite je me suis attaqué à la partie reco, nez et nacelle. J'ai simulé les caméras avec du tube alu rempli de colle blanche et une goutte de teinte pour vitrail.





Dans la foulée j'ai refait différentes bricoles :

Les antennes


les 3 feux d'appontages de la trappe avant. Ceux-ci seront mis en place en tout dernier. Egalement refaits les feux des saumons




un petit peu de remplissage des puits de train




quelques trappes



et enfin les trains, les CME et divers







En attendant que ça sèche, comme chantait le prisonnier de la tour de Londres, j'ai confectionné une échelle



Voilà, c'est tout pour cette fois-ci. A la semaine prochaine

Bonjour,

Le lance-leurre ALKAN en cours de fabrication



la mise en ... flèche




l'arrière du N° 115



A ce propos la photo postée par Dada4 n'a rien à voir avec le N°115. Voir le AFM N°10 rubrique courrier des lecteurs où l'on voit le rostre arrière sauvegardé au Musée des Traditions de l'Aéronavale de Rochefort. On y voit distinctement que la partie arrière-gauche de cette pièce n'est absolument pas endommagée.

Les feux qui seront mis en place sur les saumons après peinture



et quelques détails





Suite au prochain numéro...

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Les frites Mac Cain c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins, les maquettes c'est ceux ...

Oh là, là ,là, là !

Superbe !

Vivement la suite boudiou !

Le siège est celui d'origine ?

A +

PeYo

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Dernière terminée : F117 TAMIYA 1/48
En cours : TORNADO ADV HOBBY BOSS 1/48

Punaise !!!
J'adore l'idée de ce montage ! Et la réalisatio promet de bien belles choses !

Salut !
Celui-là, je vais le suivre avec attention et le début promet aprés avoir vu le F1 dans le post précédent...
Par contre, pour chipotter, l'Etendard en question doît être un PM si je ne m'abuse...

@+
Pierrig (qui en a un au 72 qui n'attend plus que des décals )

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@+ !
En stand-by sur l'atelier, "en croix" si j'ose dire :

Salut,

Pour répondre en 3 points :

- le siège provient du kit NEOMEGA - le cockpit complet sera posté plus tard...patience
- pour ce qui est de la "réalisation qui promet" je me méfie toujours un peu car ça peu foirer au dernier moment
- et enfin STANDARD F3 a sûrement raison, je ne sais même pas ce que veut dire PM mais tu pourras sans doute m'éclairer à ce sujet.

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Les frites Mac Cain c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins, les maquettes c'est ceux ...

PModernisé?
A tout hasard...

En tout cas, très chouette boulot, bravo.

Merci pour le PM. C'est vrai mais sur le coup ça me paraissait étrange.

En tout cas voilà les images dont je me suis inspiré. Ca devrait être bon !





Au passage remerciements à Big Bear (AVM83) , très sympa, qui m'a transmis ces images.

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Les frites Mac Cain c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins, les maquettes c'est ceux ...

Bonjour, RENAUD !

A la base, l'appellation PM désigne des Etendard IVM transformés en IVP pour remonter le stock d'avion entre 1978/79 : les M n°63, 62, 66 et 53 deviennent les P n°163, 162, 166 et 153.

Plus tard, tous les IVP sont mis au standard modernisé IVPM entre 89 et 94 (nouvelle centrale inertielle de navigation, nouvelle instrumentation, RWR DRAX 16, possibilité d'emport de Magic II, pods Barracuda et lance-leurres Phimat ou LC-III).

Extérieurement, il n'y a aucune différence mis à part l'absence du détecteur d'alarme BW sur le plan repliable droit des PM.

Malgré l'appellation identique, le "M" de PM pour modernisé est valable pour la mise à jour des années 90.
Les premiers PM de 78/79, c'est plutôt P+M pour symboliser le "mélange"

Espérant avoir eclairé vos lanternes.

@+
Pierrig

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@+ !
En stand-by sur l'atelier, "en croix" si j'ose dire :

Bonjour RENAUD !
Voilà un montage très prometteur !
Je suis baba devant les dégats sur la cellule et aussi tous les petits détails de finition : feux de position, puits de trains... avec une mention spéciale pour le nez et ses caméras.
Par contre
1) Comment vas-tu représenter le lance leurre BOZ sous l'aile droite ? Tu en as un récupéré sur un Tornado ou sdans une autre boite ?
2) comment vas-tu faire pour les marquages de missions sur le nez ?
En tout cas, félicitations et tous mes mes encouragements pour ce modèle.

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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne ; la pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici on a réuni les deux : rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi" Albert Enstein.

Du grand art!! Pas bete l idee des feux en plastique transparent etiré!
Voici un montage que je vais suivre avec beaucoup d interet!

Vivement la suite!

Lordflyer

Trés beau, trés bien fait.
Un bémol cependant : le siège Neomega représente un MK4 trés particulier avec container parachute rigide (genre SUE ou mirage F-1 export).
Il ne convient pas pour un Etendard IV.
Les MK4 "classiques" ne manquent cependant pas sur le marché (Hi-tech, Fabflight et autres...).

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Bang ! You're alive...

Salut,

Pour le lance-leurres Alkan j'ai décidé de le fabriquer exactement comme pour le pod Raphael du F1. Il y a déjà l'ébauche qui figure sur une photo, celle juste au-dessus de l'échelle. J'ai des photos de cet élément mais jamais une qui soit prise carrément par le dessous. Par contre je ne savais pas du tout que ce lance-leurres existait pour le Tornado par exemple.

Pour les feux c'est du plastique étiré mais aussi retravaillé à la lime, papier 600 - 800 - 1000 et 2000 puis poli à la brosse nylon montée sur mini-perceuse.

En ce qui concerne le siège je savais que le Mk4 existait en différentes variantes mais je n'avais que celui du SUE sous la main et j'ai donc dû faire avec.

Voilà, l'aventure continue...

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Les frites Mac Cain c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins, les maquettes c'est ceux ...

Alors là! chapeau bas Monsieur !! c'est du grand art!

Si ça peu t'aider j'ai une tophe de l'arrière de la tuyère du coté opposé aux photos.


Oups!! désolé pour la taille!

Bonjour,

La mise a jour annoncée n'est pas passée à la trappe. Simplement je me suis mal débrouillé et elle figure à la suite des images postées initialement.

Je ferai mieux la prochaine fois.

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Les frites Mac Cain c'est ceux qui en parlent le plus qui en mangent le moins, les maquettes c'est ceux ...

Bonjour,
si tu veux de l'extrême précision, la queue est sur une palette au musée des traditions de l'AN à Rochefort. C'est là que je l'ai vue en 95. Bon, c'était il y relativement longtemps ! Peut être est-elle encore là ?
A +

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Polo ~ 1/72émiste

"Ubique" ------- En cours: Revell Fairey Fulmar

Le voici peint et vernis brillant. L'infiltration de jus dans les lignes de structure est en cours (Humbrol gris ou noir dilué à l'essence à briquet).L'aile gauche n'est pas encore nettoyée.



Ici décals posés revernis brillant et mat (vernis XTRALIX)



Quelques détails












L'arrière avec la partie caractéristique de ce N° 115.



Quelques photos du modèle terminé




Là il est emmené dans l'entrepont

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Salut Renaud,

Superbe travail!!!

Manque peut etre juste une figurine sur le dio.

Chapeau.

A+

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MP3

F/A-18F, He162

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JUG FOREVER

Salut,

Whouahh!!! Super classe ton étendard!!!
Bravo

L'idée est vraiment originale et surtout parfaitement réalisé.

Chapo.

François

Salut !

Voilà le genre de réalisation qui me fait gloups, vite, une
Bravo Renaud, ça c'est du beau boulot

Puis-je savoir s'il te plait quelles teintes tu as utilisé pour ton camo ?

Sinon, je note les insignes de la 16 qui sont de trop sur cet appareil, ce qui n'enlève rien à cette réussite.

@+
Pierrig

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@+ !
En stand-by sur l'atelier, "en croix" si j'ose dire :

Salut Renaud !
Je suis scotché par ta réalisation. C'est du grant art
Tout y est : détails, peinture, patine...
J'aimerais bien faire le même
Un TRES GRAND BRAVO !
Aerophil

PS : quelles peintures as-tu employé ? acrylique je supoose puisque ton jus est en humbrol ? ref ? cela servira à d'autres car les teintes aéronavales modernes sont sujettes à caution... mais à la vue de ton résultat !

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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne ; la pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici on a réuni les deux : rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi" Albert Enstein.

magnifique...

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Je sais pas quoi dire là ...

.....(sans voix)
bravo superbe maquette
@+
Thierry

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Splendide

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Booya!