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MessagePosté : dim. 26 août 2018 20:06 
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Bonjour à tous, la motivation étant au rendez-vous, j'embraye aussitôt sur un autre Caudron dont je viens de relire la passionnante histoire dans Avions n°221, dans un article de Jean-Christian Bouhours et Edouard Mihaly. L'occasion aussi pour moi de mieux connaître les différentes Coupes existant alors à l'époque, et je dois avouer que j'ignorais qu'elles étaient si nombreuses! Cet appareil permit aussi à quelques pilotes de donner toute la mesure de leur talents, dont une figure ressort davantage, il s'agit de Maurice Arnoux. Il restera le pilote français le plus titré, jusqu'à ce jour, aux dires de l'article.

La décoration proposée par FSC Dujin est celle de l'appareil de Maurice Arnoux justement, dans sa dernière configuration, à savoir monoplace, un réservoir prenant la place du passager. Mais il apparaît qu'un passager devait encore pouvoir prendre place, mais un passager de petit gabarit! C'est donc cette décoration que je réaliserai.

Voici le box-art:

Image

Et voici le contenu de la boîte:

Image

Je m'aperçois que je n'ai pas inclus les décalques, ce sera pour la semaine prochaine!

Il y a déjà une petite modification à apporter à la maquette Dujin, à savoir l'ouverture de 2 petites fenêtres du côté gauche du fuselage à l'emplacement du poste avant.

J'ai déjà "dégrappé" l'ensemble des pièces et spécialement les 2 moitiés du fuselage ainsi que l'aile. Il faut enlever de la matière sur le plan de joint du côté gauche du fuselage, sans quoi ce dernier est trop large par rapport à la portion de fuselage moulée avec les ailes qui sont d'un seul tenant.

C'est tout pour ce week-end, la suite le week-end prochain! :mrgreen:

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Modifié en dernier par Stéphane GUERRERO le dim. 30 sept. 2018 21:40, modifié 1 fois.

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 00:51 
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Bonsoir Stéphane,

Très bon choix pour compléter et faire une suite à ton Caudron 860 F-ARER. :super:

Je vais suivre aussi ce montage, car nous l'avons déjà évoqué, je suis aussi un admirateur des avions Caudron et comme j'ai aussi beaucoup de kits de Caudron produits par Dujin et FSC Dujin en stock, c'est le moment.

Pour la petite histoire, lors de la sortie du n°221 d'Avions en février 2018, j'ai sorti de mon stock le kit Dujin DA 72-233 du Caudron C.660 Rafale ainsi que le FSC Dujin 027 du même appareil.
Ils étaient donc mis de côté avec la doc en attendant de terminer mon Vampire "grenouille" et mon Aiglon réquisitionné et camouflé, mais aussi d'autres kits laissés un peu en attente. Quel maquettiste n'a pas plusieurs projets et "gamelles" sur le feu en même temps. :wink: (je ne déroge pas à la règle...)

Mes choix de décorations pour ces deux kits, eh bien avec le FSC, j'avais prévu comme toi de faire le F-ANAK dans sa livrée monoplace et robe rouge et donc on se fera le même :wink: . Quant au Dujin d'origine, c'est un appareil "normand" que je prévoyais faire.
En effet, on en parle peu dans le numéro d'Avions, mais le Caudron 660 F-ANAL était la propriété de Henry Boris, chef pilote de l'AC de Bernay (pas bien loin de chez moi et patrie des Jodel et autres CAP).
Cet appareil, en dehors des courses, volait à partir de ce terrain de Normandie et c'est d'ailleurs pas très loin de Bernay qu'il finira tristement sa vie en s'écrasant le 28 décembre 1938 à Selles, à 6 km de Pont Audemer (27) pas très loin d'une ferme. Henry Boris s'en sortira indemne mais l'avion sera complètement détruit. (voir photo de l'épave du F-ANAL en page 39 du n° d'Avions).
Pour cette version, mon deuxième Caudron C.660 sera biplace, donc avec une verrière longue, et il sera revêtu, d'une livrée bleu nuit avec une bande rouge courant tout au long du fuselage (profil dans le numéro d'Avions.
Donc pour moi, deux avions, un biplace bleu et un monoplace rouge... :wink:

Bien sûr, je vais suivre ton montage et pour éviter de polluer celui-ci, je vais ouvrir à mon tour un fil pour ces deux appareils que je vais mettre en chantier très rapidement, peut-être aurais-je le temps de l'ouvrir avant mon absence pour deux bonnes semaines. Si manque de temps avant mon départ, on verra çà à la mi septembre à mon retour de vacances. :wink:

A+
Régis


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MessagePosté : lun. 27 août 2018 01:08 
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Hop!, je suis.

Amicalement.

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 13:42 
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Bonjour Régis, il n'y a aucune pollution dans ton intervention, bien au contraire, je suis bien certain que ceux qui suivront ce sujet seront heureux d'y trouver les précisions que tu y apportes. Ce n'est pas dit qu'un jour je ne réalise pas un C.660 biplace, mais ce n'est pas à l'ordre du jour pour le moment. D'ailleurs, le bleu me pose toujours question...Pour tous les Caudron bleus, du C.362 au C.561 en passant par mes Rafale biplace. Quel bleu utiliser? Sans mélange, les avis sont très variés à ce sujet...Notamment, les Rafale biplace semblent vraiment très clairs sur certaines photos...Et que dire du bleu de la réplique de Rafale exposée au Musée d'Angers???

Glou, bienvenue!

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 13:55 
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Stéphane GUERRERO a écrit :
Bonjour Régis, il n'y a aucune pollution dans ton intervention, bien au contraire, je suis bien certain que ceux qui suivront ce sujet seront heureux d'y trouver les précisions que tu y apportes. Ce n'est pas dit qu'un jour je ne réalise pas un C.660 biplace, mais ce n'est pas à l'ordre du jour pour le moment. D'ailleurs, le bleu me pose toujours question...Pour tous les Caudron bleus, du C.362 au C.561 en passant par mes Rafale biplace. Quel bleu utiliser? Sans mélange, les avis sont très variés à ce sujet...Notamment, les Rafale biplace semblent vraiment très clairs sur certaines photos...Et que dire du bleu de la réplique de Rafale exposée au Musée d'Angers???

Glou, bienvenue!


Si tu fait celui du boxart, la nuance est "Bleu Cerise"! :mrgreen:

Amicalement.

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Jean "Glouglou69".
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MessagePosté : lun. 27 août 2018 18:32 
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Voilà de belles bêtes en perspective :x Et connaissant vos talents, ce sera un régal à vous suivre...

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Constructeur de zingues, trappanelles et autres ventilateurs... Ceux que j'ai pu caresser : Flamand, Noratlas, Vautour IIN, Mirage F1C, Magister...
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MessagePosté : lun. 27 août 2018 22:15 
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AMIOT68 a écrit :
Voilà de belles bêtes en perspective :x Et connaissant vos talents, ce sera un régal à vous suivre...


Bonjour Amiot, et merci pour les compliments! Mais ce serait plus simple de me tutoyer, merci! :wink:

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 22:26 
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Cher Stéphane, encore un de vos montages si intéressants. Vous nous régalez :x

:mrgreen:

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L'hiver vient.


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MessagePosté : lun. 27 août 2018 22:34 
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moi a écrit :
Cher Stéphane, encore un de vos montages si intéressants. Vous nous régalez :x

:mrgreen:


Oh le bougre!!! :evil: :mdr1:

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 22:36 
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Tu restes dans le rouge ??

Il faudra en faire au moins un blanc pour mettre au milieu des autres !

Allez zou, bien sûr que je vais suivre, car "Que c'est beau un Caudron !"

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Olivier

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 22:37 
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Typhoon67 a écrit :
Tu restes dans le rouge ??

Il faudra en faire au moins un blanc pour mettre au milieu des autres !

Allez zou, bien sûr que je vais suivre, car "Que c'est beau un Caudron !"


Mais, Olivier, regarde la photo de famille sur le post concernant le C.860, il y figure un Aiglon blanc! :D

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 22:48 
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Salut Stéphane

Ça-y-est ! On ne t'arrête plus !

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MessagePosté : lun. 27 août 2018 23:06 
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Blochmorane a écrit :
Salut Stéphane

Ça-y-est ! On ne t'arrête plus !


Comme disait Laetitia, "Pourvou qué ça doure!"

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 16:02 
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Stephane, c' est une caudronnite aigue, la...... :shock: Chouette !!! :x :x :x :x :x :x :x
Denis

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 17:01 
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Salut Stéphane, j'ai loupé les autres épisodes :oops: , mais je ne vais pas rater celui-là !

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 18:41 
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Oui Denis, je pense réaliser toute la série de Caudron de course, mais cette série sera entrecoupée d'autres petits montages. (Je n'arrête pas de découvrir des tas d'appareils plus intéressants les uns sue les autres...)

Christian, merci de ton attention., il n'y aura sûrement rie de bien spectaculaires, mais j'ai déjà repéré de petites choses à créer ou à modifier.

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 18:51 
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Et oui, je suis aussi ce montage tu te doutes bien!
Et puis c'est à cause de toi (si si!) que je vient de sortir du stock le C530...! Ah comme tu le dis,
Stéphane GUERRERO a écrit :
(Je n'arrête pas de découvrir des tas d'appareils plus intéressants les uns que les autres...)

On n'arrête pas de trouver des nouvelles photos qui font changer de place les maquettes dans la file des montages en projet... Pour exemple, je viens de commander un Pragua Air Baby chez KP! Tagazou que je ne connaissais pas il y a peu...

Lionel


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MessagePosté : mer. 29 août 2018 19:05 
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Lionel, je me doutais bien que tu devais me suivre, et si tu attaques un C.530, je te suivrai également, tu peux en être sûr!

La couleur de l'appareil, notamment, m'intéresse grandement.

Pour ce qui est du Praga Baby, j'ai une maquette Legato en résine, je l'avais achetée car j'avais su qu'un ou plusieurs de ces appareils avaient été immatriculés en France. Un appareil au look très sympathique!

Et je réitère, je dois vraiment investir dans une Silhouette!

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 19:59 
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Hors sujet pour le Caudron mais pour ce qui est de l'E114 AirBaby, voilà un pdf qui sera bien utile si tu ne l'as pas déjà. :wink:

La silhouette, on est quand même limite pour nos petit tagazou mais c'est quand même vachement bien!


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MessagePosté : mer. 29 août 2018 20:46 
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Lionel Vaillant a écrit :
...La silhouette, on est quand même limite pour nos petit tagazou mais c'est quand même vachement bien!
C'est vrai qu'il vaudrait mieux passer au 1/48ème ou au 1/32ème même en dehors de la problématique de la silhouette :mrgreen:

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 21:32 
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Parlez pas trop du Praga, parce que je me retiens de l'acheter celui là. Il me plaisait pas trop, mais la photo dans le PDF de Lionel avec la verrière ouverte... Ca ferait un joli petit challenge. :shock:

Logan a écrit :
Lionel Vaillant a écrit :
...La silhouette, on est quand même limite pour nos petit tagazou mais c'est quand même vachement bien!
C'est vrai qu'il vaudrait mieux passer au 1/48ème ou au 1/32ème même en dehors de la problématique de la silhouette :mrgreen:


oui... mais on n'aurait plus que le choix entre un spitfire ou un mustang. :cry:

:wink:

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 22:45 
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moi a écrit :
Parlez pas trop du Praga, parce que je me retiens de l'acheter celui là. Il me plaisait pas trop, mais la photo dans le PDF de Lionel avec la verrière ouverte... Ca ferait un joli petit challenge. :shock:

Logan a écrit :
Lionel Vaillant a écrit :
...La silhouette, on est quand même limite pour nos petit tagazou mais c'est quand même vachement bien!
C'est vrai qu'il vaudrait mieux passer au 1/48ème ou au 1/32ème même en dehors de la problématique de la silhouette :mrgreen:


oui... mais on n'aurait plus que le choix entre un spitfire ou un mustang. :cry:

:wink:


C'set faux, on a aussi le Me 109 :mrgreen:


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MessagePosté : mer. 29 août 2018 22:52 
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Désolé Stephane, je crois que je viens de foutre le merdier dans ton post... :frime1:

:amen: In 72 Scale we trust :amen:

:sivousme:


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MessagePosté : mer. 29 août 2018 23:08 
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DOL a écrit :
moi a écrit :
Parlez pas trop du Praga, parce que je me retiens de l'acheter celui là. Il me plaisait pas trop, mais la photo dans le PDF de Lionel avec la verrière ouverte... Ca ferait un joli petit challenge. :shock:

Logan a écrit :
C'est vrai qu'il vaudrait mieux passer au 1/48ème ou au 1/32ème même en dehors de la problématique de la silhouette :mrgreen:


oui... mais on n'aurait plus que le choix entre un spitfire ou un mustang. :cry:

:wink:


C'set faux, on a aussi le Me 109 :mrgreen:
Au 1/48 j'ai fait entre autres curiosités : Un DH 88 Comet, un Caudron Simoun, un Caudron 714 (existe aussi au 1/32), un Fw 189, un Blohm und Voss 141, un Piaggio P.7 et plein d'autres avions un peu plus connus mais beaucoup moins courants que les sempiternels Spit, 109 et Mustang (que j'ai fait aussi, car ce sont de beaux avions). Quelque soit l'échelle, il y a possibilité de se faire plaisir avec des trucs originaux (même si c'est vrai qu'au 1/32 c'est un peu plus limité, mais au 1/48 ça reste vraiment très riche).

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MessagePosté : mer. 29 août 2018 23:10 
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moi a écrit :
Parlez pas trop du Praga, parce que je me retiens de l'acheter celui là. Il me plaisait pas trop, mais la photo dans le PDF de Lionel avec la verrière ouverte... Ca ferait un joli petit challenge. :shock:

Logan a écrit :
Lionel Vaillant a écrit :
...La silhouette, on est quand même limite pour nos petit tagazou mais c'est quand même vachement bien!
C'est vrai qu'il vaudrait mieux passer au 1/48ème ou au 1/32ème même en dehors de la problématique de la silhouette :mrgreen:


oui... mais on n'aurait plus que le choix entre un spitfire ou un mustang. :cry:

:wink:
Au fait où est ton DH 88 Comet ??? Moi il y a longtemps que j'ai fait le mien au 1/48 :P

:mrgreen:

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