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MessagePosté : jeu. 13 juin 2019 09:02 
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Enregistré le : jeu. 25 août 2005 19:31
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Localisation : Moorea/ stock à Rambouillet (78)
Le Gripen E étant toujours en développement la Suisse a recommandé à Saab de ne pas présenter son appareil pour l'évaluation à la fin du mois. Celle-ci n'est réservée qu'aux appareils opérationnels.
http://psk.blog.24heures.ch/
https://saabgroup.com/media/news-press/ ... ght-tests/


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MessagePosté : jeu. 13 juin 2019 09:22 
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Enregistré le : dim. 18 mai 2003 22:21
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Localisation : Aquitaine
Karl Heinz Inhabit ne va pas être content ...
:mrgreen:


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Du 48, rien que du 48, dites "je le jure"


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MessagePosté : jeu. 13 juin 2019 11:10 
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Enregistré le : mer. 3 mars 2004 09:41
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Localisation : Check your six...
J'entends déjà d'ici tous les doux rêveurs qui se prennent à espérer que ça redonne une perspective pour le Rafale.
Faut pas s'illusionner, Boeing et Trump feront tout ce qu'ils pourront pour refourguer des Superbug à prix cassés.

_________________
Ne faut-il que délibérer, la cour en conseillers foisonne ;
Est-il question d'exécuter, on ne rencontre plus personne.

(La Fontaine)

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MessagePosté : jeu. 13 juin 2019 11:24 
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Enregistré le : mer. 3 mai 2006 21:31
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Localisation : Dijon
Dans le premier lien, il est indiqué:
"Il était spécifiquement précisé dans la demande d’Armasuisse que l’ensemble des systèmes des avions qui participent aux essais en vol doivent incorporés une maturité opérationnelle."

Comme le F-35 est américain, on ne peut pas dire qu'il n'est toujours pas mature. LOL

Désolé! Je n'ai pas pu m'empêcher. :oops:

ARAman

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2017:YAK3 F-AZLY+Bf109 Fr6
Eggplane:P-47+Bf109+SpitfireVc+rose

2018:P-51racer+Magister F-BDPO
JetProvost+Me262B+Bf109 Fr1+NC900+Gnat
Spitfire:Pat.Meknes bleu+blanc+rouge+PR1A+orange+noir
Egg:Avenger+Corsair+Spit16+SeaHarrier+F16

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MessagePosté : jeu. 13 juin 2019 11:56 
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Enregistré le : ven. 23 févr. 2007 21:17
Messages : 2033
The Arrowhead a écrit :
J'entends déjà d'ici tous les doux rêveurs qui se prennent à espérer que ça redonne une perspective pour le Rafale.
Faut pas s'illusionner, Boeing et Trump feront tout ce qu'ils pourront pour refourguer des Superbug à prix cassés.


Je pense surtout que Saab ne va pas être le seul constructeur à jeter l'éponge.

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MessagePosté : jeu. 13 juin 2019 14:04 
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Enregistré le : sam. 17 oct. 2015 09:26
Messages : 40
Le côté monomoteur du Gripen...et du F35 constitue un handicap très important en Suisse.
Pour l'usage suisse: Air Defence, le Typhoon semble constituer en soi le meilleur vecteur.
En global (performance, coûts, maintenance, polyvalence), c'est le Rafale qui avait gagné les évaluations la dernière fois.
Reste que dès lors que les Suisses savent que la France suppléera une éventuelle déficience de leur QRA, pas la peine pour eux d'acheter des Rafale, puisqu'ils en bénéficient, de fait.
Donc allons - y pour des F18 àpacher et offsettisés.


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MessagePosté : ven. 14 juin 2019 19:59 
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Bonsoir

Mon humble avis est que le Gripen (petit avion) aurait bien correspondu à un relativement petit pays, et ce d'autant plus qu'il est déjà répandu en Europe Centrale.
Donc le Gripen E - qui commence à être fabriqué en série - plus gros et plus moderne aurait encore mieux convenu.
J'ai du mal à comprendre l'argument selon lequel l'avion doit être en service, les versions A à D doivent voler depuis 20 ans et le démonstrateur du E depuis au moins 5 ans en fait certainement plus.

Les bimoteurs me semblent surdimensionnés pour de la simple police du ciel, sauf peut être l'Eurofighter qui ne sait faire que ça...


Bonne soirée


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MessagePosté : ven. 14 juin 2019 20:27 
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On est quand même bien couillon...ils ne choisissent pas le rafale ? Ok, c’est leur choix. Mais pourquoi l’AdA fait leur police du ciel ? Pourquoi à t-on acheté des PC-21 ? Les US se gêneraient dans le même cas tiens...

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MessagePosté : ven. 14 juin 2019 20:31 
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oh ben, si on va par là: la Belgique qui héberge le parlement Européen et qui achète des F-35, et la liste est longue. L'Europe...........

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MessagePosté : ven. 14 juin 2019 20:39 
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Henri92 a écrit :
Bonsoir

Mon humble avis est que le Gripen (petit avion) aurait bien correspondu à un relativement petit pays, et ce d'autant plus qu'il est déjà répandu en Europe Centrale.
Donc le Gripen E - qui commence à être fabriqué en série - plus gros et plus moderne aurait encore mieux convenu.
J'ai du mal à comprendre l'argument selon lequel l'avion doit être en service, les versions A à D doivent voler depuis 20 ans et le démonstrateur du E depuis au moins 5 ans en fait certainement plus.

Les bimoteurs me semblent surdimensionnés pour de la simple police du ciel, sauf peut être l'Eurofighter qui ne sait faire que ça...


Bonne soirée


Parce que ce n'est plus le même avion et qu'il faut donc des essais en vol et une certification.
Même le démonstrateur NG n'a que peu à voir avec le Gripen E.

Saab a pris bcp de retard sur les essais en vol, le 3e proto n'a fait que son premier vol que dernièrement.
Il faudra donc du temps avant que l'avion soit opérationnel.
Et les Suisses veulent l'avion opérationnel maintenant, comprendre ne pas avoir à attendre des années après la commande pour être livrés avec un avion opérationnel.

En fait, ils ont été échaudés par la compétition précédente et essaient un maximum d'assurer concernant les critères de choix et la réalité de l'offre.

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MessagePosté : ven. 14 juin 2019 22:20 
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angus a écrit :
oh ben, si on va par là: la Belgique qui héberge le parlement Européen et qui achète des F-35, et la liste est longue. L'Europe...........


Rien à voir avec l’europe la suisse ne fait pas partie de l’union européenne, je parlais juste business.

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