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MessagePosté : dim. 22 sept. 2019 21:37 
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Bonjour à tous,

Nostalgie, nostalgie, car Contrail c'est du vieux, au moins années 80.
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Le bébé est enfin arrivé, et comme promis ( voir içi http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=54&t=109320 ) je vous en livre le contenu, pour ceux qui seraient tentés de se le procurer.
Ma petite leçon de cette «bonne » affaire : ne plus acheter aux USA, c’est bien dommage car il y a des choses intéressante : assez écœuré des frais de port et de douane qui représentent ensemble un peu plus de 50% du coût global. Ca dissuade, et pour un colis de seulement 1.5 kg c’est assez exorbitant (il a dû voyager en soute de « classe VIP » !)
En synthèse :
    - du short-run très short (porte bien son nom du coup), aucune petites pièces ;
    - un plan assez pauvre pour distinguer ensuite les 2 versions sur les plaques de vacu : aucun marquage pour aiguiller ;
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    - du Vacu ancienne génération, celui qui fait un bruit un peu « plexiglas », en 0.75 ou 1mm (estimé avec un pied coulisse de maçon !), sera délicat à couper car risque de casser ;
    - des pièces limitées aux moteur et hélices quadripales ; pas d’armement pour la version Rangoon ;
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Pas mal de scratch à prévoir pour arriver à un résultat intéressant.

Aile : les nervures des ailes sont en creux et non en relief : dommage, il faudra revoir cela. Les 2 éléments de l’aile principale supérieure sont pour la version Rangoon, où les réservoirs à gravitation supérieur sont situés entre 2 moteurs ; sur le Calcutta, ces réservoirs sont plus écartés et juste au-dessus des moteurs 1 et 3. Une adaptation de version du plan plat de l’aile supérieur est prévu dans le kit mais nécessite de couper l’aile principale fourni à hauteur du dièdre.
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Empennage : il faudra se bricoler le servo de gouverne de direction (lacet)

Fuselage : je ne trouve pas la jonction fuselage-carène suffisamment prononcée. 2 types de carène, mais sans indication sur laquelle va quel fuselage.
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Moteurs : 2 types de nacelles pour les moteur Bristol Jupiter 9. Les plus longues semblent être pour le Rangoon, les plus courtes pour le Calcutta.
Les moteurs Jupiter 9 sont en plombs coulé, on peut aussi s’en procurer en résine chez Engines & Things (http://www.planet.eon.net/~engthg/ ) pour 11 US$ (attention au frais de port et de douane ! ).

Les mats seront à refaire dans de la carte plastique plus rigide, car ne pourront pas soutenir les nacelles et l’aile supérieure.
Pas de train de roulement dans la boite : à faire, et ce sera costaud avec de grandes roues à rayons.
Des décals à refaire, car ceux-ci me semblent passés, et je voudrais faire une version française.
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Je n’ai pas grand-chose pour vérifier si les cotes sont justes. Juste un plan trouvé sur le site russe AviaDéjàVu
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft31187.htm
Pour me guider, je vais m’appuyer sur le Calcutta réalisé par Megas TSONOS en Scratch au 1/48, et présenté à Telford 2013 qui me semble le plus fidèle . vu son niveau , on peut lui faire confiance sur la justesse. Il raconte son montage dans la revue Meng Air Modeller n° 55 –aug/sept 2014 . J’en appelle à vous tous : est-ce que ceux qui l’aurait et pourrait m’en faire faire parvenir un bon scan ?

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D’autres ont monté le modèle Contrail :
Le Rangoon par Ian Fountaine, et présenté à Telford 2007 : https://weaponsandwarfare.com/2015/11/1 ... 8-rangoon/)
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Et le Calcutta, exposé à Gloucester - IPMS 2016, et dont l’aile supérieure a été refaite entièrement.
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Breguet en a acheté un exemplaire en 1929 et en a produit 4 ou 5 entre 1930 et 1931 aux ateliers du Havre spécifiquement acquis pour cela et qui deviendront ensuite les ateliers de production des Breguet Bizerte et Saïgon

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Quand on compare les 2 versions de ce Short S.8, on constate que le Breguet –Calcutta ressemble bien plus au Rangoon, avec les 2 tourelles arrières désaxées et ses réservoirs du plan supérieur entre les 2 moteurs, qu’au Calcutta dont il ne conserve à 1ère vu que la cabine-baignoire.
Bref, et au regard des photos, je prendrai donc la version Rangoon du kit avec son fuselage et aile principale pour faire mon Breguet – Calcutta.
Il me faudra trouver des moteurs Gnome-Rhone 9kdrs et de quoi réaliser les mitrailleuses (double Lewis) et leur support (rabiots de Breguet XIV ? ).

J’ai donc un gros boulot en perspective, avec pas mal de haubanage en prime .
J’envisageais de détailler l’intérieur, mais vu la taille des hublots, cela ne présente aucun intérêt, je crois que je m’en passerais.
J’espère un jour pouvoir lui mettre à coté son petit frère, le « Bizerte », mais difficile à trouver. Si une bonne âme qui l’aurait dans ses stocks est prête à me le lâcher, je prends !

Je n’envisage pas de me lancer dans ce chantier dans l’immédiat, donc n’attendez pas inutilement des posts sur le sujet. J’ai encore besoin de constituer un bon dossier de ce que je veux faire, de travailler certaines techniques, et de m’offrir un bon aéro et compresseur.

Un grand merci tous ceux qui ont eu la gentillesse de m’indiquer de la doc et des références bien utiles pour la suite des opérations.

A bientôt pour de prochaines aventures !

Stéphane


Modifié en dernier par BREGUET le ven. 27 sept. 2019 20:48, modifié 4 fois.

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MessagePosté : dim. 22 sept. 2019 21:44 
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Enregistré le : dim. 19 août 2007 09:33
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Localisation : la rochette 73
Merci pour ta revue de kit, beau bestio! Bon courage pour le futur montage


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MessagePosté : lun. 23 sept. 2019 17:51 
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Enregistré le : dim. 19 déc. 2010 00:26
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Localisation : Alsace, près de Colmar
Voilà un beau projet qui promet, et je vais suivre ça très attentivement, ayant un truc très ressemblant dans mes cartons :x

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Pierre, d'Alsace
Constructeur de zingues, trappanelles et autres ventilateurs... Ceux que j'ai pu caresser : Flamand, Noratlas, Vautour IIN, Mirage F1C, Magister...
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MessagePosté : lun. 23 sept. 2019 18:24 
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Short oui.... mais pas short run... VACU, du vrai du rustique au lait non pasteurisé!

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Pagaille te dispersite ! ! ! L-4, POTEZ 540 et CANT FAFL en cours

vive le soixantedouzième libre


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MessagePosté : lun. 23 sept. 2019 21:07 
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Localisation : Besançon
waaah :shock:
Alléchant ça.

Va y avoir du travail à tous les niveaux; mais quel résultat à la fin! :x

Allez je m'installe confortablement pour suivre l'affaire. :x

tu as aussi le montage de JCalpha d'un Bizerte:
http://maquette72.free.fr/amis/JCHoug/2 ... ajch15.php
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Bon montage
Adrien

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L'hiver vient.


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MessagePosté : jeu. 26 sept. 2019 20:48 
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Enregistré le : sam. 28 avr. 2018 14:53
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Localisation : Lille
Merci à tous
Vous installer pas trop vite , il doit encore murir , mais promis je posterai sur lui. vous avez le temps d'aller boire une bière.

Un grand merci à Roadrunner et Pierre (pec) de m'avoir envoyé tous deux la doc "Air Modeller" n°55 et 56 en même temps. Belle note de solidarité, et de cohésion.

A +

Stéphane


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MessagePosté : ven. 27 sept. 2019 09:28 
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Enregistré le : mar. 23 nov. 2004 17:34
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Je pourrais peut-etre t'aider pour les moteurs, le jour ou.... :wink:
Denis

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Blog du GMC: http://colibrigmc38.blogspot.com/
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MessagePosté : mer. 9 oct. 2019 14:05 
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Enregistré le : mar. 24 janv. 2012 10:11
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Localisation : Longueville sur scie (76) Né à LFAB, Squattant à côté de LFPO
moi a écrit :
tu as aussi le montage de JCalpha d'un Bizerte:


Merci Moi pour le lien... Je me suis bien marré sur le texte!!! Faudrait qu'il écrive un vaudeville!!! :mdr1: C'est ce qui me manque dans la maquette, monter des morceaux à moitié mort de rire... :D

Sinon Bréguet, ton attentisme est une très bonne résolution, tant le bestiau va être... comme dire... "prenant"... :super: et comme je fuis comme une poule affolée à la vue d'un renard empaillé devant une maquette en Vacu, je suivrais aussi ton montage... :mrgreen:

_________________
Yann le normand (2157)
RAAF et Inomaru Addict, BD et Sci-fi... Mais que au 72... :hehe:

Un artilleur paie toujours ses dettes... En liquide, ou en plomb...

Les aigles atteignent des sommets... Les escargots aussi... Mais ils en bavent...


Modifié en dernier par Saiun le mer. 9 oct. 2019 14:11, modifié 1 fois.

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MessagePosté : mer. 9 oct. 2019 14:08 
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Enregistré le : lun. 19 mai 2003 14:41
Messages : 9308
Localisation : CERET (66)
Il est d'ailleurs dommage que m'sieur Alpha ait disparu, ces temps-ci, sa gentillesse et son humour nous manque!

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