Bonjour à tous,
Et Merci à vous pour vos commentaires et appréciations !!!
@Nonoece, une bonne partie de la motivation de ce montage était de mettre en valeur mes décals (mon budget publicitaire est encore... TRES limité).
@Daktari, Oui un T-6 en livrée civile c'est plutôt rare, et celle là était bien attrayante (moi je suis vendu au couple alu + Dayglo !!!). Le kit Heller (origine Ocidental) est un peu décevant cependant, avec des simplifications et des approximations. Pour mon prochain T-6, je retourne au Monogram, même si je dois refaire la gravure...
@Griffin, La reprise du dos est du a un manque de clairvoyance de ma part... (comme dans tous mes projets, j'ai confondu vitesse et précipitation !!!). Si j'avais fait un essai a blanc avant de coller mon fuselage, je me serais économiser temps et jurons... (live & Learn, comme on dit ici).
@Point-fixe, les photos m'ont donné un peu de mal (mon capteur est sale...
) et dans la précipitation (décidément c'est une manie chez moi... ) j'ai mis la mauvaise légende pour le SFP ! (c'est Secteur et non Service).
@Jerome, oui ce site fait partie des sources qui m'ont servies pour ce projet. Je suspecte que le BS avec sa déco blanche est juste un sujet de "travaux Pratiques" de l'école, c'est pourquoi je ne l'ai pas considéré sur ma planche de décals. Mais le sujet est intéressant quand même !
@Loloskymaster, L'histoire de ces appareils est intéressante et un détail que je n'ai pas mentionné c'est que sur le traditionnel débat des montant de verrière de Harvard vs Texan (en arrière de la place arrière), Air France a tranché en introduisant une verrière sans aucun montant telle qu'on les voit sur certains "warbirds" maintenant (photo vue dans le Ouest-France consacré au T-6 je crois).
Au plaisir !
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Cette maquette est superbe et je vois vraiment rien à ajouter.
(j'aurai du la relire AVANT de faire les travaux de retouches photos...).
