par Après 8 numéros sous les éditions Heimdal, Air Vintage change de propriétaire pour rejoindre Dogfight éditions, que vous connaissez déjà puisqu’ils éditent les magazines Cocardes International et Cocarde Digital. Prévu pour s’arrêter au numéro 7, l’intérêt de Dogfight et la collaboration avec Heimdal ont permis une transition en douceur avec la sortie du numéro 8 malgré tout afin d’assurer ainsi une continuité. Ce numéro 9 reste un numéro de transition et la nouvelle formule à la sauce Dogfight sera à découvrir avec le numéro 10.
Pour ceux qui ne connaissent pas ce magazine, c’est l’occasion d’en parler !
Air Vintage, c’est 84 pages, format A4, dos carré collé et une parution trimestrielle. Papier bien blanc et de bonne qualité, appréciable !
Vendu 9€90, Air Vintage est le seul magazine francophone dédié au transport aérien au 20ème siècle. Et ça permet de découvrir des sujets qui sortent des sentiers battus !
Je vous laisse donc découvrir le sommaire :
- Actu livres, kits et Air, bien entendus, dans la thématique du magazine.
- Paris Orly : 60ème anniversaire – Par Jean-Emmanuel Terrier
- SNCASE SE-2010 Armagnac, espoirs déçus d’un transatlantique aux ailes trop courtes – Par Geoffrey Bussy
- Le paquebot de l’air Se 200 – Par Gérard Bousquet
- Le ciel en deuil : vol Air France 009 du 28/10/1949 et Air India 254 du 3/11/1950 – Par Jean-Marie Pujo
- Delta Air Lines – Par Philippe Nôtre
- Grande figures de l’aviation : Pierre-Georges Latécoère – Par Philippe Nôtre
- Histoire des ailes angolaise : TAAG – Par Jean-François Auran
- Histoire de boîtes, le Concorde (revues des maquettes de Concorde) – Par Jean-Luc Fouquet
- L-188 Electra – Par Philippe Nôtre
Je vous souhaite un bon voyage dans le temps !
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