par Après la poursuite d’Air Vintage suite au rachat du titre d’Heimdal par Dogfight Editions , le numéro 9 était annoncé comme un numéro de transition.
Transition faite avec ce numéro 10 ! Nouvelle couverture signé Romain Hugault. Le format n’a pas changé (84 pages, dos carré collé), le papier évolue qualitativement.
Le prix marque au passage une petite hausse d’un euro (10% diront certains) : vu le niveau de qualité du support et comparativement à beaucoup d’autres magazines, cela est de mon point de vue parfaitement acceptable.
On trouve dorénavant plans et profils et une mise en page revue. La rubrique actualités qui couvre maquettes, livres, informations.. Une série de rubrique (VIP, histoire de boites, spotting, etc…) .
Globalement, l’approche est intéressante : attendons de voir le verdict des lecteurs et la capacité de la rédaction à alimenter tout ça sur des sujets peu communs. La matière ne manque pas et cela permettra à des documents et de belles photos retrouver une seconde vie hors des tiroirs.
En tout cas, bravo !
Allez, le sommaire :
- Actualités : nouveautés livres, Die Cast, maquette, et d’autres choses bien entendu orienté Air Vintage ! A lire aussi un article sur la disparition de Bernard Ziegler
- British Caledonian : un aventure de 40 ans ! Par Jean Jacques Dufour
- SNCASE 161 Languedoc. Par Philippe Ricco
- Sikorsky S-43 Baby Clipper. Par Geoffrey Bussy
- Boeing 747SP. Par Frédéric Marsaly
- Rubriques :
- Les ailes des VIP : les Beatles
- Spotter Vintage
- Histoire de boites : la Caravelle
- Notre boutique
Bonne lecture !
Mes remerciement à Dogfight pour la fourniture de ce numéro !
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