petite précision la pièce Q6 ne fait pas parti du rotor anticouple mais c'est le Biffilar absorber Vibration de la tête rotor principale sur S61 N/L et T

je lance une bouteille a la mer ,je recherche pour mon projet de Sikorsky S61T de l' U.S. State Department;la pièce Q6 du kit SH-3H seaking de chez Hasegawa au 1/48 , je peu dépanné en pièce sea king au 1/48 de chez Hasegawa et wesland sea king HAS1/HAS5 de chez Airfix toujours au 1/48

20250608 ...

me revoilà après une pose , début de la réalisation du rotor principal Sea King SH-3G/H de chez JAM-SCREW en le modifient en S61 N la tête rotor tourne mais pas les antennes pitots.
Au dégrappage des pales en résine celles-ci ne pas droites ,donc réalisation d’un gabarit pour la remise en forme et ...

superbe réalisation de NC 701, tu as plus de chance que moi avec cette maquette ,pour ma par de gros soucie avec les nacelles moteurs et surtout la verrière
voici le lien de ma réalisation du NC 701 de l'IGN viewtopic.php?t=127882&hilit=NC701

voila les pièces de détaillages que j'ai commandé chez JAM-SCREW (https://jamscrew.com) en Australie ,il sont a l'écoute de nos projets et n’hésite pas a adapter les commandes, pour ma par il ont adapté le Main rotor Hub pour le S61 N qui n'a pas de repliage de palles .les pièces sont très fine et ...

me revoilà, après des travaux a la maison et au jardin c'est la saison.reprise du S61N, j'ai mis plus de temps que je ne le voulais pour réaliser l’intérieure ,j'ai recommencer deux fois ,j’étais parti de l’intérieure du seaking italery ,mais l’allongement ne ma pas plus ,donc je suis partie de zéro ...

Un poins sur la différence des sponsons entre le Sea King (SH3) et les S61 N et NM
l ‘entraxe des trains principaux est identique seul les sponson diffères sur l’extérieure ,l’axe de flottaison du sponson est décalé du milieu de la case de train (SH3)a son extrémité extérieure (S61N) voir les photos ...

voila l'ébauche du premier sponson du coté gauche juste le gros œuvre après deux jours de travail , je trouve que l'enfant se présente bien , donc en route pour les finition et les détails

voici les dernières progression,
réalisation des deux premier caisson a bagages et des trois portes des autres caissons et confection de la emergency door avec le canot de sauvetage pour le coté gauche
pour le coté droit réalisation des hublots et de la porte Pax en déport a l'avant

P1020997.JPG ...

Progression de ces derniers jours,
presentation a blanc avant finition.
réalisation de la coque en deux partie ,une partie réalisée avec la coque existante rallongée avec une partie non utilisée du coté gauche et réalisation de la partie gauche des caisson boite a bagage en carte plastique ,viendra ...

très belle réalisation BRAVO

voici les dernières photos du NC 701 Martinet de l'IGN FINI

Me revoilà pour mon nouveau projet ,en attendant le final du NC701 Martinet de l’IGN.

Je me lance dans la réalisation d’un Sikorsky S61NM de la British international a savoir le
G-BCEB, dans sa version de 2005.
La particularité du G-BCEB est d’avoir une cellule de S61L modifier en S61N.
Pas de ...

Pour ceux qui sont intéressé pour réaliser des avion de l’IGN ou autre j’ai trouvé des Kit de camera en résine qui moyennant des modifications sont de bonne bases pour le 1/48 ,voici les Ref (trouvé chez OUPS mais trop tard :pleur4: )
Brengun kit d'amelioration avion BRL48104 Ensemble de caméra ...

après une pose ,j'en profite pour vous souhaiter une bonne année 2025,avec plein de plastic a triturer
voici les dernières avancer du NC 701 a savoir le passage a l'atelier peinture, suite au démasquage de l’ensemble je ne suis pas mécontent du résultats surtout de la verrière qui ma donner ...

comme a serge un cadeau pour cette fin d'année (maquette au 1/100 en cadeau pour pour le personnel ATR)

c'est cadeau serge bonne fête

Dernière petite avancée, sur la verrière, hé oui encore elle, vue que les montants étaient pratiquement inexistant je les ais reproduits avec Masking tap en 0,5 mm de chez Hobby 2000 ce qui correspond a un montant de 24 mm et 4,8 mm en épaisseur dans la réalité avec une couche de verni pour les ...

le voila enfin fini après une longue attente pour les décals :alcool1: :x :frime1: , dans un futur lointain je le réaliserais dans sa version grand-père a savoir sous les couleurs de l'Armée de l'Air lorsqu'il n'était encore qu'un H34 avec le MSN 58956 codé 58956 DW affecté a la 3em EH de BOUFARIK ...

Me revoilà après une petite interruption , mais je n’est pas chaumé avec des recherches sur les polices de caractère et les marquages utilisé par British International pour mon prochain projet le S61 NM : G-BCEB au 1/48, afin de réaliser les décals qui regroupe le S58T Héli Union, le H34 58956 DW de ...

Me revoilà après une petite interruption , mais je n’est pas chaumé avec des recherches sur les polices de caractère et les marquages utilisé par British International pour mon prochain projet le S61 NM : G-BCEB au 1/48, afin de réaliser les décals qui regroupe le S58T Héli Union, le H34 58956 DW de ...

que de souvenir, j'ai travaillé dessus a l'usine de Saint Cloud fief de l'assemblage des protos chez DASSAULT pour la partie "cigare", je faisait le câblage de la pointe avant et la soute radio

Belle réalisation chapeau bas

Sublime, rien d'autre a dire si ce n'est que je suis jaloux par une si belle maitrise de la peinture

Belle réalisation, pour les générateurs de vortex ils font environs 2mm daslà réalité soit 0,013 mm au 144 pas esoin de s' em-----.pur les antennes VOR elles ne sont jamais peintes elles restent blanches