Un tout grand merci à Dric pour sa sympathie, son envoi rapide, confiant, et impeccablement emballé (boites et grappes dans du papier à bulles! Si, si, j'vous jure!!) de son Fouga Magister FM! J'ai du pain sur la planche maintenant!! :D
Tout autant pour Mustang, contact sympa et rapide. Bon ...
Il est bien beau ce Mig, bravo. La déco est sobre mais très efficace, elle n'écrase pas les lignes de la machine.
Pour de la doc sur la figurine tu peux utiliser ce lien http://www.redpilot.com/index-eng.html C'est extrèmement complet et bien documenté sur le matériel Russe depuis la fin de la ...
Salut Angus, peut-être un début de réponse ici http://www.ejectorseats.co.uk/upgrade.HTML Grosso modo une modification des MB4 d'origine, pour les doter d'une capacité zéro-zéro.
Et là http://www.ksurf.net/~fanakit/docphoto/mirage3e.htm pour le photoscope Mirage IIIE avec ce qui je pense est un ...
C'est surtout pour les suivants qui se lanceront dans ce genre d'aventure que l'information est utile (pour autant qu'elle leur importe), et l'information n'est utile que si elle est partagée. Tu vois, j'ai bien un 109F (celui de Hahn) peint avec un nez ...
Merci d'avoir fait avancer le schmilblick Polo.
Les photos sont impec pour la couleur, mais l'agencement du cockpit est différent, car il s'agit ici d'un Mirage IIIRS.
Ce lien devrait pointer sur un cockpit de IIIs http://www.clindailes.ch/frm_main/cockp ... il_im1.jpg
Bien belle bête, et bien réalisée. Et en plus le sortir d'un IIIC alors là bravo, simplement bravo. Sur fond de alpin c'est superbe. Quand je vous disait que c'était les suisses les plus zolis.... aïe, ouille... stop n'en jetez plus :D
Cockpit : spécifique au IIIS avec avionique US, peint en gris ...
Big tower a écrit :Grand merci Cedric et salut à la Suisse
D'ailleurs un petit sujet d'info sur l'aviation Suisse des années 30 à 39/45 dans "blabla" ça serait pas mal non ?
Surtout que la Suisse a utilisé pas mal d'avions français
Et ce que quelqu'un pourrait donner s.v.p les dates de mise en service :bon de guerre pour les séries MK II , IV , V, VI ? Salut Big, Le dates ci-dessous font référence aux livraisons aux unités, pas au protos ou aux exemplaires de série conservés par le construteurs pour des essais par exemple ...
je lis dans le bouquin 4+ dédié au Tempest que les Mk V ont été produits à raison de deux séries. La première (une centaine d'exemplaires) avec des no de série en JN était équipé avec des longs fûts de cannon qui dépassaient de l'aile, mais toutefois pas autant que les Typhoons selon ...
Robert "Punchy" Powell à participé au D-Day et aux opérations qui ont suivi. Et comme le Mustang que tu désires monter était son avion attitré... Ce Mustang a donc été très certainement utilisée au dessus de la Normandie durant le mois de juin 1944. Cette machine a été perdue sur une panne de ...
Si jamais, y'a des décalques pour le IIIRS chez http://www.modellshop.ch sous la rubrique Swiss Connection. C'est vrai, il ne sont pas donné, mais ils permettent de faire la machine arborant la tête d'aigle stylisée des escadrilles de reconnaisance ...
bon aprés jet d'oeil dans la doc : faces internes trappes de train : couleur d'intrados donc gris interieur des baies de train : green ( interior mais tout le monde a compris ) interieur cockpit ( parois siége plaque dorsale etc etc ) : vert INSTRUMENTATION NOIRE voila voila Fab
Voici un lien sur quelques pages (à suivre car pas encore complètes) dédiées aux machines et aux unités qui étaient en place lors de cette gigantesque opération. Il y à des informations relatives à la RAF bien entendu, mais également à la Fleet Air Arm, à l'USAAF et à la Luftwaffe ...