F4U-1A Corsair [Tamiya 1/32]

[BlackDog]

Bonjour à tous,

Un nouveau montage après le 2000, on change d'époque...
Choix peu original, j'en conviens, mais le Corsair fait partie de ma liste "TODO" depuis des années... J'ai ressorti les monographies que j'avais achetées il y a plus de 10 ans et qui patientaient dans un placard
C'est parti !

Pour l'instant, panorama des achats permettant de démarrer le montage.

- Tamiya 1/32 F4U-1A Corsair

- Eduard Brassin cockpit
- Eduard Brassin diamond pattern wheels
- Eduard photo-etched - exterior
- HGW textile seatbelts + stencils + die-cut masks for canopy
- Barracuda cockpit stencils & placards

- AeroDetail 25
- WarbirdTech volume 4

- peintures AK RealColor (une première pour moi)



Yapuka !

[rafju]

et hop, premier rang

[jb]

Salut,
Tu as le montage de sweety qui pourra te servir...
Bon montage!

[BlackDog]

Salut,
Tu as le montage de sweety qui pourra te servir...
Bon montage!

Salut Rafju, JB
Oui, j'ai bien en vue le montage de Sweety pas certain de poncer les tubulures du kit résine pour refaire en fil métallique, par contre

[jb]

Pourtant tu aimes bien refaire les petits détails..

[Blochmorane]

Bonsoir

Et quelle sera la déco ?

[BlackDog]

Pourtant tu aimes bien refaire les petits détails..

En l’occurrence je pense que c'est too much... Je suis admiratif du travail de Sweety mais les câbles et tubulures qui parcourent la face avant se voient à peine, cachés sous le tableau de bord, en retrait et derrière les palonniers. Une bonne peinture 3D (ombres et éclairages renforcés) doit suffire dans ce cas...

Et quelle sera la déco ?

Très probablement une monture de Papy Boyington... Pas le 18086 vu partout, qui était un appareil pour les caméras... J'étais fan des têtes brûlées dans les années 70-80 (comme beaucoup), et ce sera également un hommage à Robert Conrad

[Blochmorane]

Et quelle sera la déco ?

Très probablement une monture de Papy Boyington... Pas le 18086 vu partout, qui était un appareil pour les caméras... J'étais fan des têtes brûlées dans les années 70-80 (comme beaucoup), et ce sera également un hommage à Robert Conrad

C'est sûr qu'il en a piloté quelques-uns (j'ai une liste source US si besoin est) mais quel que soit l'avion, le travail de patine va être intéressant.

[MiGs]

Cool, j'ai le mien en stock, ramené d'Osaka l'an dernier. Bon ben du coup je vais encore te coller aux basks
Enfin pas tout a fait la même version, capot opaque pour mon kit. Je prefere de très loins d'ailleurs. Ca confirme que c'est export only.
Cette boite risque de sortir sur un coup de tête du stock, comme le Zéro, histoire de se sortir un peu la tête des chalumeaux.
Tu as acheté le pit résine ? franchement, si le pit est du même niveau que celui du Zero, c'est du luxe. Mais bon, ce sera un élément de comparaison.
Par contre, décals ou pochoirs obligatoires pour les cocardes. Les décals Tams sont vraiment trop épais.
Je zeuite de temps en temps les pochoirs au gré de mes surfs sur la toile.
De ton coté, il y a des cocardes dans les sets barracuda et HGW ?

[BlackDog]

Le kit export intègre les capots moteurs transparents (que je n'utiliserai pas) mais également les capots en plastique opaque.
Oui, le pit résine est presque superflu. Je posterai des comparaisons sur certaines pièces.

Il n'y a pas de pochoirs cocardes dans les sets Barracuda et HGW, et je suis d'accord, ils sont fortement préférables. Je vais essayer d'en trouver, ou les fabriquer moi-même. C'est ce que j'avais fait sur mon B-25 au 1/72 (voir lien dans signature).

[Jean Luc 47]

Je vais suivre ton montage .......... doublement te suivre en fait

[BlackDog]

Le Corsair étant un des appareils très fréquemment reproduit, et la qualité du kit Tamiya étant ce qu'elle est, je ne sais pas si mon montage sera très original... J'espère réussir la patine surtout

[BlackDog]

Bonjour tout le monde,

lente progression, notamment à cause du kit cockpit Résine Eduard, superbe mais qui demande un temps fou pour découper, ébarber et fignoler chaque pièce de résine, avec un risque assez important de casse sur les éléments très fins de certaines pièces (tubulures, tuyaux, etc).
J'ai d'ailleurs cassé deux petits bouts, rien de grave c'est réparé.

Ouf ! toutes les pièces sont prêtes à passer à l'atelier peinture. Dans leur grande majorité, ce sera une sous-couche de bombe Tamiya AS-12 Bare Metal Silver, qui sera ensuite recouvert de Mig Chipping Fluid, en vue de futures éraillures...


On peut remarquer sur la photo, dans l'encadré, la pièce Tamiya de la paroi pare-feu entre le cockpit et le moteur. La pièce Eduard est bien plus détaillée. Ceci dit, sur d'autres pièces le niveau de détail est équivalent, donc pour moi le kit Eduard permet de se faire plaisir et de réduire le scratch, mais en travaillant uniquement les pièces Tamiya et étant donné le peu de visibilité une fois tout rentré dans le fuselage, c'est un add-on tout à fait optionnel

[Blochmorane]

Bonsoir

On dirait que nous voilà partis pour le 883...

[tom de castel]

Je suis et j'apprend of course !

[BlackDog]

Bonsoir

On dirait que nous voilà partis pour le 883...

Oui, il y avait un indice "pas si subtil que ça" dans les images ). Le 883 est assez bien représenté en photographies, ça pourra me servir, et je peux utiliser les décals de la boîte puisque c'est une déco standard. Je peindrai les cocardes avec des masques par contre...

Sous-couche passée, alu sur la plupart des pièces qui seront potentiellement éraillées, et noir sur quelques autres.



Prochaine étape, le Mig Chipping fluid puis la peinture appropriée pour chaque pièce (vert intérieur ou noir).

[Blochmorane]

Bonsoir

Je peindrai les cocardes avec des masques par contre...

Ah oui, celles dont le liseré rouge a été repeint soit en Intermediate Blue, soit en Non-Specular Sea Blue (et même les deux selon la position).

[BlackDog]

Ah oui, celles dont le liseré rouge a été repeint soit en Intermediate Blue, soit en Non-Specular Sea Blue (et même les deux selon la position).

Il faudra que je trouve la bonne couleur pour chaque cocarde dans ce cas...

Suite des étapes :

- Une fois passé 3 fines couches de MIG Chipping fluid,
- Peinture de l'Interior Green (AK RC028),
- Puis post-ombrage avec la même couleur éclaircie avec une pointe de noir, diluée à 80% (aiguille 0.15)
- Puis post éclaircissement de certaines zones larges avec la même couleur éclaircie avec une pointe de yellow zinc chromate Tamiya
- Puis éclaircissement au pinceau sur les arêtes et boulons, Citadel Elysian Green puis Elysian Green + Ogryn Camo
- Puis jus précis dans les creux avec du Tamiya Panel Line Accent Color, d'abord Marron, puis Noir en quelques endroits plus marqués. Je n'ai pas protégé avec un vernis au préalable, les jus sont passés au plus près des creux et les débordements sont immédiatement nettoyés avec un pinceau imbibé de White Spirit.



Demain, chipping avant que tout ne soit trop sec...

[Blochmorane]

Bonsoir

Ah oui, celles dont le liseré rouge a été repeint soit en Intermediate Blue, soit en Non-Specular Sea Blue (et même les deux selon la position).

Il faudra que je trouve la bonne couleur pour chaque cocarde dans ce cas...

On pourra en reparler le moment venu, j'ai quelques infos là-dessus.

[MiGs]

Ah oui, celles dont le liseré rouge a été repeint soit en Intermediate Blue, soit en Non-Specular Sea Blue (et même les deux selon la position).

Il faudra que je trouve la bonne couleur pour chaque cocarde dans ce cas...

Suite des étapes :

- Une fois passé 3 fines couches de MIG Chipping fluid,
- Peinture de l'Interior Green (AK RC028),
- Puis post-ombrage avec la même couleur éclaircie avec une pointe de noir, diluée à 80% (aiguille 0.15)
- Puis post éclaircissement de certaines zones larges avec la même couleur éclaircie avec une pointe de yellow zinc chromate Tamiya
- Puis éclaircissement au pinceau sur les arêtes et boulons, Citadel Elysian Green puis Elysian Green + Ogryn Camo
- Puis jus précis dans les creux avec du Tamiya Panel Line Accent Color, d'abord Marron, puis Noir en quelques endroits plus marqués. Je n'ai pas protégé avec un vernis au préalable, les jus sont passés au plus près des creux et les débordements sont immédiatement nettoyés avec un pinceau imbibé de White Spirit.



Demain, chipping avant que tout ne soit trop sec...

Je trouve que ça manque un peu de couleur, ça donne une impression monochromatique avec la teinte de base éclaircie par ci, foncée par là, peux être que le jus noir écrase trop le marron ou que la photo est trompeuse.
Un jus marron pas trop essuyé est t-il prévu apres les éraillures ?

[BlackDog]

Je trouve que ça manque un peu de couleur, ça donne une impression monochromatique avec la teinte de base éclaircie par ci, foncée par là, peux être que le jus noir écrase trop le marron ou que la photo est trompeuse.
Un jus marron pas trop essuyé est t-il prévu apres les éraillures ?

Hello,

1. La photo est pas terrible
2. Effectivement les jus sont peu différenciés. J'ai retouché les éclaircies au pinceau et les jus ce soir, et je pense que je referais quelques retouches après éraillures et vernis brillant.

Bref... à suivre

[BlackDog]

Bonsoir,

une petite étape ce soir, une pièce mécanique assez petite (environ 1 cm de long), dont j'ignore la fonction exacte (une pompe ?), et qui vient se placer sur le "plancher" du cockpit, sous le repose-pied gauche. Autant dire qu'on la verra assez peu...



Comme d'habitude, éclaircissements sur les arêtes au pinceau fin, et jus marron dans les creux et lignes.

Pas mal d'autres travaux en cours, photos demain.

[BlackDog]

La suite.
Le temps à passer sur le kit résine est largement supérieur à celui des pièces du kit standard, il y a des petits morceaux partout... Et pas mal de tubulures et tuyaux à rajouter (indiqués dans la notice). Le résultat est globalement très satisfaisant, même si comme déjà dit, le cockpit "de base" et un peu de scratch permet d'approcher le même résultat.

Une petite déception sur la qualité des assemblages des pièces résine. Certaines ne jointent vraiment pas bien, même si l'on respecte exactement la découpe prévue... Rien de grave mais je vous conseille d'effectuer les tests d'assemblage avant peinture, pour certains j'ai un peu galéré alors que des assemblages étaient déjà peint et collés...



Et une autre vue de la "baignoire" (qui porte mal son nom, elle est pleine de trous et de vide



Notez le tuyau qui part de l' "entonnoir" fixé sur le manche à balai, et qui servait au pilote à ... soulager un besoin naturel lors du vol :cote: Le tuyau évacuait le liquide sous le ventre de l'appareil (je vous renvoie au post de l'excellent montage de Sweety, qui décrit ce détail, ainsi que beaucoup d'autres...)

Attention, tous les détails ne sont pas peints, et je n'ai pas encore commencé la pose des stencils (HGW + Barracuda).

Je vais pousser les travaux de patine une fois les assemblages à peu près terminés. Pas très content de mon travail de chipping. Dans certaines zones, la sous-couche alu est partie en même temps que l'Interior Green... Je vais corriger au pinceau très fin.

Je réfléchis à l'idée de mettre un peu de pigments Sable dans les coins... Les chaussures devaient en emmener pas mal dans le cockpit.

[Siegfriedt]

Bravo pour ton travail. J'ai hâte de voir ce que donne la patine

[Blochmorane]

Bonsoir

Pour moi 72ièmiste, cet intérieur est déjà une maquette à lui tout seul.

Par contre, je me demande si le 883 avait encore cette fenêtre sous le cockpit...