Morane Saulnier MS 500 éc. de l'air 1/72 : Remontée des abîmes du forum

[Philippe Martin]

Magnifique travail de détaillage bravo !

[Alex68]

Splendide comme toujours! Tu es une référence au 72e

[Typhoon67]

Je viens de découvrir ce post et ai tout lu, quasiment d'une traite : splendide !!

La pose des tubes va être délicate si la verrière est déjà en place, non ?

[JMB57]

Typhoon67 a dit :

La pose des tubes va être délicate si la verrière est déjà en place, non ?

Non, non pas de soucis, j'ai un deal avec les hôpitaux de Strasbourg, on va faire ça en coelioscopie !

Alex68 a dit :

Tu es une référence au 72e

Euh, là tu parles pour toi mon cher Alex. D'ailleurs depuis ton fort beau Zéphyr, il me semble ne plus avoir vu passer de nouveau montage de ta part, ou bien j'ai raté quelque chose ?

[Transall vaillant]

Je sais depuis des lustres que cet avion sera très difficile à monter correctement, et ton très beau montage l'illustre parfaitement !
Merci pour tes solutions !
La couture de l'entoilage avec un fil de cuivre très fin sera longue à faire mais son rendu sera parfait : il faudrait utiliser un brin de fil câblé, les angles pourront ainsi être bien nets en collant au fur et à mesure, voire en perçant ?
Bon courage !

[JMB57]

Bonjour à tous
Quelques petites avancées en ce début d'année.
J'ai enfin eu une idée pour refaire la couture sous le fuselage. J'ai dû reprendre aussi la forme du dessous, complètement erronée. Voilà ce que ça donne :





Toujours dans la dentelle, j'ai finalisé la tubulure au dessus du poste de pilotage :



En détail :



Tableau de bord et le bidule en haut du parebrise en place également :





Ajout des tuyaux d'arrivée d'essence et des fermetures des panneaux latéraux :



Le dessus de la verrière thermoformée a reçu également une partie des tubulures :





La verrière posée en place (mais pas encore collée - ça c'est pour le prochain épisode !) :



Entretemps j'ai aussi avancé sur les ailes (reprise de la gravure de l'entoilage trop prononcée), mais c'est encore en cours.
Meilleurs voeux à tous (il est encore temps, non ?) et suite au prochain épisode !

[Typhoon67]

Fastoche au 1/24 !!!


OK, je

[hawkmoon]

whaouh

[dewoitine]

Ouch! Impressionnant et terriblement précis

[nonoece]

Bonsoir,
Je découvre ton montage ce soir (c'est mal) et j'en reste bouchée béé!

Outre un soucis du détail permanent', j'applaudis surtout ta peinture du cokpit qui souligne sans excès la finesse des pièces.
Bravo, vraiment et bon courage pour la suite.

Nonoece

[Blochmorane]

Bonsoir

Du 1/72° de haut vol ici .

[vbd]

C'est
et

Denis

[Serge Texier]

J'adore ton cockpit !

Agrandis-le un peu que je puisse m'assoir dedans

[Alex68]

Sacrément impressionnant de précision et de finesse

[gaët la bëte]

magnifique boulot ! bravo

[janiffe]

Salutatous misère ......................

J'ai plus les yeux ni le talent pour cette qualité de boulot .

[jorg]

Chapeau bas, c'est précis et fin! Jolis détails pour du 1/72!

[Philippe Martin]

Salut et encore bravo pour ton travail, pour les ailes je ne sais pas si ton appareil est en toile ou en tôle mais dans le premier cas voici vue de dessus le Fi-156 conservé à Rome. C'est un appareil de 1942 et on voit très bien que Heller et Academy se sont plantés tous les deux pour les représenter correctement...

[JMB57]

Merci à vous tous.
La partie thermoformée sur le dessus de la verrière est collée en place. Je suis en train de peaufiner les joints. Pour le moment tout se passe bien. Pas de dégâts collatéraux, style blanchiment ou dérapages intempestifs pendant les ponçages... ouf !
Philippe, merci pour la photo. En ce qui concerne le revêtement des ailes, tu parles de toile ou de tôle. J'ai lu que les MS 500 avaient reçu pour certains d'entre eux une structure métallique à la place d'une structure en bois, mais pas d'infos sur le revêtement. Toutes les photos que j'ai pu observer montrent un aspect de surface identique pour les Fi 156 comme pour les MS 500, apparemment entoilage dans tous les cas ?
Pour la représentation des ailes, Academy, c'est du grand n'importe quoi, des panneaux qui ne correspondent à rien, délimités par des tranchées, Heller c'est déjà mieux. Je suis en train de reprendre l'aspect "toile" un peu trop prononcé, et il faudra que je grave des panneaux au niveau des réservoirs d'essence, ainsi qu'un certain nombre de trappes d'accès... rien d'insurmontable par rapport à ce que j'ai fait jusqu'à présent...

[pbaudru]

Très beau travail !

Cette partie avec les ajustements de la verrière n'est pas cool et demande une bonne dose de patience.

Vivement la suite.

Pierre.

[Philippe Martin]

Philippe, merci pour la photo. En ce qui concerne le revêtement des ailes, tu parles de toile ou de tôle. J'ai lu que les MS 500 avaient reçu pour certains d'entre eux une structure métallique à la place d'une structure en bois, mais pas d'infos sur le revêtement. Toutes les photos que j'ai pu observer montrent un aspect de surface identique pour les Fi 156 comme pour les MS 500, apparemment entoilage dans tous les cas ?

Sur cette photo de Lionel Vaillant posté plus haut ça ressemble bien à un revêtement en tôle.


et sur ces photos prisent il y a quelques années dans le champs de mon voisin aussi pour un MS-500.

(Rajout) Je viens d'appeler mon oncle qui a volé sur trois MS-500 différents et qui me garanti que le revêtement est en toile mise à part au niveau des réservoirs !





J'ai failli me faire avoir sur le problème du revêtement des ailes avec mon Hurricane biplan, c'est traitre...

[JMB57]

Enfin, c'est fait. Cette fichue verrière est collée en place. Les joints fignolés à la cyano au niveau de la partie thermoformée et au mastic autour du triangle avant, conservé de la verrière d'origine en plastoc. A la lumière rasante, ça n'a pas l'air trop mal. Je vais masquer et peindre pour voir si ma première impression est bonne.











En tout cas tout s'est bien adapté pile poil entre les tubulures et le rhodoïd, ouf !

Merci Philippe pour les photos supplémentaires. J'ai bien observé celles que je possède et je me demande s'il n'y a pas les 2 au niveau du revêtement des ailes, soit de la tôle au niveau des réservoirs d'essence, et de la toile pour le restant de l'aile.
D'autres liens photos :

http://www.airliners.net/photo/Untitled ... frJDMuI%3D

http://www.jetzone.de/museum/schleissheim/index_03.html

Après au 1/72, on ne verra pas la trame de la toile, ni les minuscules rivets de la tôle...
Par contre il faudrait essayer de figurer le relief de l'entoilage qui n'est pas le même que celui des tôles. Encore une partie de plaisir...

[hawkmoon]

[tjac]

pfiou....ouch! c'est magnifique. anthologie du 1/72.! bravo

@micalement
Thierry

[Lionel Vaillant]

Du grand art...
C'est propre, nickel, ça tombe pile poil... C'est bô !
Le plus dur est fait quoi...

Bonne suite

Lionel