Luft46 Messerschmitt P-1112, My 3DBase, au 1:48, premieres impressions

[aurelien wolff]

y a plein d'image qui ont disparu!

[Son altesse]

On me demande souvent comment il est possible d acheter (cher) et de monter les bouses Ukrainiennes du père Igor, le seul cela dit à “mouler” certains prototypes.
Alors je le dis et le répète, c est la seule option, hors scratch intégral, pour monter certains prototypes, d ailleurs si ces modèles existaient chez un concurrent, je me serai déjà jeté dessus
Alors, je vous détaillerais l appareil un peu plus tard pour se concentrer sur le modèle.
Déjà Unicraft qu est ce que c est .....une fois l ahurissant prix digéré, vous êtes en possession d une forte petite et seyante boîte :



Ne vous y fier pas, car la qualité du contenu est l inverse de celui du contenant.

Pour preuve il suffit de soulever le couvercle :



Bon la première difficulté et de faire la part des choses entre les “pièces” et les fritos en polystyrène qui sont sensé les protéger.
Je pense sincérement avoir par erreur intégré certains de ces morceaux de polystyrène dans des montages précédents, en y gagnant au change.

L étape suivante consiste à extraire ces “morceaux” de leur préservatifs individuels huileux. Ceux ci ne sont pas là pour protéger les pièces mais bien pour protéger l air ambiant de leur émanations.



Il faut donc rapidemment dégraisser ces “choses” (j ai pu identifier un vague fuselage, des ailes...le reste est proprement inconnu) avec un Karcher.



Puis laisser sécher dans un endroit assez isolé voir classé Seveso!

En effet, la substance utilisée ne tarde pas à réagir à l air ambiant et reprend ses rayonnements, même le capteur de l appareil photo est marqué.
N oubliez pas à ce moment de prendre vos cachets d iode!




Bref préparer un modèle Unicraft est à la portée de n importe qui, du moment que vous aimez briller la nuit et générer des Larsen en passant devant vos appareils électroniques.

Je vous abandonne, devant entamer le ponçage de ce qui semble être un fuselage supérieur !!!!

[aurelien wolff]

Référence à la série d'HBO autorisées?
PS: Combien de frais de ports pour cette chose?

[MiGs]

Je me régale à chaque ouverture de boite
On ne voit ça nulle par ailleurs que sur Master
Et moi qui chipote pour savoir si le 109 Eduard 1/32 est meilleur que le Dragon

Bravo au passage pour la motivation à monter ces trucs infames. Respect, même !

[Jean Loup]

Salut

mais finalement, tu ne gagnerais pas de l'énergie à scratcher intégralement les zincs au lieu de te ruiner en bouses igoriennes?

À moins que ça soit pour une œuvre... Si c'était une œuvre, alors là !! Là, c'est autre chose.

Ou alors tu as fais vraiment quelque chose de moche dans une vie antérieure....

en tout cas, bon courage!
Jean Loup

[AlexGRD]

Entre temps ca doit sortir en Decembre courant che Pepelatz (P&J)....

[gaët la bëte]

aaaaah, ça me rappelle de belles aventures ça...

vas y mon altesse, montre nous ce que tu sais faire. je suis sûr qu'à la fin cette maquette sera de toute beauté.

[Son altesse]

Salut Gaet cela fait plaisir de retrouver un autre spécialiste de betterave !!!!

[Son altesse]

Pepelatz a l’air véritablement très bien mais je me galère un peu pour trouver ces kits....si vous tombez sur un lien en europe, je suis preneur.
Bon entre deux préparations festives je ne détend avec de l Unicraft (chercher l erreur!)

L analyse au spectromètre de masses des quatres morceaux inconnus à révélé que il pourrait s agir de proto-siège voir de proto-console période sans doute Sumérienne....donc inutilisables.
Je ressort donc les moules et coule quelques pièces qui remplaceront avantageusement tout ce merdier....un jour je monterai un conglomérat de toutes les « pièces » Unicraft dont je n ai toujours pas compris le sens....une sorte d ode Vogonne à Igor !!!!



La verrière avec trois décrochements (hyper facile à découper ça !!!) fait ses ablutions Kliriennes. Elle permet néanmoins de comprendre quelle forme devrait avoir le cockpit avant pour que cela s ajuste... (un jour).

2019 se termine en tout cas en beauté (toute relative).

[Son altesse]

L,intérieur du fuselage et des tuyères et autant à poncer et reprendre que l extérieur.



et ensuite on entame le plâtrage integral.

[Pierre Giustiniani]

Ah oui....quand même !! ça ne rigole plus là !!
Tes montages sont toujours aussi sympas et originaux Jérome !
Bonne suite
Amicalement
Pierre

[MiGs]

Un sacerdoce, tes montages, quand on voit de quoi tu pars

[Son altesse]

Merci à tous, je me remet de mes inhalations d acétone..__
Pierre avant d entamer les différentes peinture avec TON aérographe permet moi de te dire que tu portes le monocle à merveille et que ton avatar te sied particulièrement bien (bon pour plonger, c est pas ça !!!)

[aurelien wolff]

J'adore le fromage ukrainien

[Son altesse]

Bon je laisse temporairement tombé la betterave Ukrainienne en cours pour entamer du plastique.

J´ai donc sorti entamé une petite série sur les chasseurs miniature propulsé par fusée, concentré d´idée débile et dangereuse pour leur pilote concu dans le but d´impacter le cours de la guerre qui début 1945 était de toute maniére perdue.

Justo Miranda nous en fait en condensé dans son fascicule Reichdreams Research Services Packfile #1 Light Fighters 1936-1946


Le seul de ces appareils du désespoir a être developpé et qui vola fut le Natter, qui, évidemment, tua son pilote dés son seul et unique vol.

Messerschmitt répondit au programme avec quatre projets :
Les Projets référencés P1103 I et II, pilote allongé pour le premier, en position assis pour le second, developpé durant l ´été 1944


Et les deux projets P1104, develloppés en parallèle



On se concentrera aujourd´hui sur le P1103 II parce que.....il faut bien commencer par une de ces mini mochetés (et dégotté les maquettes manquantes chez A+V model)

Le Messerschmitt Me P.1103 (I et II) fut donc conçu en 1944 (Juillet puis Septembre) (avec le FW '"Volksjager", Ju EF 126, EF 127 et le Bacham Ba 349 '"Natter") pour être un intercepteur à courte portée propulsé par fusée. La construction aurait été trés simple, étant principalement construit en bois. Les ailes étaient montées en haut du fuselage, juste à l’arrière de la verrière. Le Me P.1103 devait être remorqué en altitude par un Bf 109G ou Me 262, puis démarer alors son seul moteur-fusée Walter RI 202 à carburant liquide. Le pilote volait en position assise et l’armement était composé d’un unique canon MK de 108 30 mm, monté sous le pilote, limite entre les jambes (limite Freundien!). Après l’attaque, le Me P.1103 aurait atterri sur un patin rétractable. Tous les travaux de conception furent cessés lorsque le Ba 349 obtenu le contrat de développement.


Il n´y a pas a dire, c´est du spartiate...


Vue du remorquage prévu, ce qui permet d´apprécier la taille gigantesque de l´appareil. Le fait d´être remorqué lui permet de ce voir qualité de "Bordjäger", chasseur remorqué donc et non pas chasseur embarqué par un autre appareil style Gobelin comme j eusse pu le croire quelque seconde, avant de creuser.

Un décollage assisté par fusée, tel que testé pou rle Me163 aurait pu être une solution alternative.


La maquette est celle de Bregun au 1:48 (à cette échellle car au 1:72 on aurait pas retrouvé l´appareil dans la boite)


Trés joli boxart, contenu moins folichon, ca bave et s´ajuste trés mal, au rapide coup d´oeil montre que certaine pièces (le chariot par exemple) sont concues à l envers.

[Stéphane GUERRERO]

Salut Jérôme, ces projets étaient vraiment des solutions épatantes pour faire disparaître les derniers pilotes de la Luftwaffe agonisante...

En plus, la plupart est d'une laideur peu commune!!!

Bon, celui que tu vas entamer, ça peut encore aller! Bon courage, je n'ai pas encore monté de Brengun, mais les avis semblent assez mitigés quant aux ajustements.

[Son altesse]

Je confirme pour tout, laideur, sacrifier du pilote et ajustement Bregun, sur ce dernier point c´est bien moisi !!!!!

[Manu]

Il existe au 72, j'ai ça dans le stock.

Ça doit être vite monté.

[Son altesse]

Cela devrait dans les faits mais entre les ajustements vraiment limite et mon manque de temps chronique du moment, on va faire durée le... plaisir.

J ai retrouvé de la photodécoupe au 1:48 histoire de meubler un peu le cockpit.



C est pas d une beauté transcendentale mais tout sera fermé de toute facon.

Le pilote est véritablement assis sur son canon de 30mm, l expression tirer son coup devait prendre tout son sens.


Les ajustements sont comme précisé, lamentables, ca ne passe jamais ensemble et par exemple les deux fuselages, une fois le cockpit intégré laisse un bon millimetre de jour, donc poncage en règle de tout se qui dépasse.

Collage en force, il y aura du mastic et ablution Kliresquempour la verrière.

[Jean Loup]

Salut

ça aurait été sans doute amusant de piloter le suppositoire dans le double flux d'air des deux réacteurs du Me262 ... Surtout pour un pilote jetable de fin de guerre !

Jean Loup

[ravencbx]

Bonjour Jérôme,
Je vois que tu nous fait encore de belles choses.......
Mais avant de fermer, je penser qu'il te faut rabattre les boucles du harnais....celles des deux bretelles.
Je pense que tu avait la meme chose au niveau des ventrales que tu as coupé.
Continue à nous régaler, le stock igorien est loin d'etre fini......

A bientot
Steph

[Rainbow XF-12]

Une véritable pépite ce petit bolide méconnu, sympa le boxart.

Très beau visuel intérieur.

Bonne suite.

Olivier

[Manu]

Purée l'épaisseur du plastique !

T'as de la place pour mettre la colle comme ça.

[Son altesse]

Et en plus c te plastique réagit comiquement à la colle, le pied de dérive vient de fondre, malgré un filet de colle non exagéré...

[aurelien wolff]

J'ai eu les mêmes problèmes que toi sur le mien,je pensais que c'était parce que j'étais mauvais mais en faite non (et les décals vont être une partie de plaisir aussi)