La famille Bernard. Au tour de l'hydravion HV 40

[Emmanuel]

Top !

[moi]

Denis: trop bleu... peut être... ou pas...
Peut être un peu trop saturé pour l'échelle...

Pascal: oui j'ai tout récupéré et suis en train de le lire. C'est vraiment intéressant, surtout vu depuis l'oeil de George Bruner qui était impliqué au coeur du sujet.
Ton colis est prêt depuis trois semaines... j'attends un retour à la normale et pouvoir le poster.

Christian: parce que au 72 l'intégralité de la planche tient sur l'ongle de mon pouce. trois immatriculations et les marquages de gouvernail. La plupart n'est qu'un trait.

[Logan]

Ok Adrien, je comprends mieux !...

[sebast]

Comme d’habitude super travail,

[moi]

et voilà les decals:

t01 by Adrien Roy, sur Flickr

t03 by Adrien Roy, sur Flickr

t04 by Adrien Roy, sur Flickr

t05 by Adrien Roy, sur Flickr

A venir vernis, finitions, patine... etc

[Logan]

Effectivement c'est très fin … Ca va donner en tout cas cette déco est vraiment spectaculaire !

[Griffin]

Ah que oui !

[Transall vaillant]

Superbe !
Je ne peux que plussoir…
Bonne suite !
@+

[vbd]

je dirais même plus, je plussoie !!!!!
Denis

[gaët la bëte]

Oooooh mais c'est magnifique, j'adore

[baffozac]

Oooooh mais c'est magnifique, j'adore

Moi aussi !

[nanga]

Je ne suis pas trop amateur des avions de cette période, mais ça ne m'empêche pas de suivre régulièrement ton travail qui en jette aussi bien en scratch intégral de qualité qu'en peinture (et les décos civiles, c'est pas de la tarte pourtant)!

[moi]

Merci à tous pour vos commentaires. C'est motivant avec ce type de montage au long cours qui connait ses phases de découragement.

En tous cas pour le S.72, il est fini!!

fini01 by Adrien Roy, sur Flickr

fini03 by Adrien Roy, sur Flickr

bon, quelques retouches qui viendront immanquablement, mais des broutilles.

fini04 by Adrien Roy, sur Flickr

fini06 by Adrien Roy, sur Flickr

bon, il y a pas mal de choses à en dire.
Je ne reviens pas sur la déco et les choix que chacun fera selon son interprétation des photos et des textes.

Sinon le kit a tout de même quelques erreurs, dont une que je n'ai pas pu retoucher après coup. Les carénages de cylindres inférieurs sont plus courts et décroissent plus vite, avec une sortie d'air biaise; à la manière du cylindre supérieur. Moi je les ais faits comme les deux cylindres latéraux.
Et l'espace avec le train est plus important que ce que j'ai laissé. Train plus reculé ou carénages moins longs...difficile à dire.

Le train n'est pas exempt de critiques. J'ai déjà parlé des nervures de la jambe principale. Son moulage est très moyen et demande pas mal de travail pour l'extraire de sa gangue. C'est encore trop complexe pour moi de mouler de telles pièces proprement.
Les perçages en pied des jambes sont à élargir pour bien laisser passer la contrefiche centrale en X et éventuellement à décaler plus bas.
Pour son assemblage... je pensais faire d'une façon et finalement j'ai fait l'inverse... Je pense qu'il vaut mieux assembler le train ensemble, et le coller en bloc sur l'avion.
Il est peut être un peu haut sur pattes... Les mesures me contredisent, mais j'ai une impression bizarre...

fini07 by Adrien Roy, sur Flickr

fini08 by Adrien Roy, sur Flickr

Le gag du montage est que moi j'ai du scratcher la béquille de queue! J'avais perdu mon exemplaire, et le moule a rendu l'ame à la dernière coulée... Pour ne pas attendre de refaire le moule, je l'ai scratché.

fini10 by Adrien Roy, sur Flickr

fini11 by Adrien Roy, sur Flickr

fini12 by Adrien Roy, sur Flickr

Pour le reste, je suis vraiment vraiment content de l'avoir fini celui là! Avec le HV 40 c'était cet avion qui m'a incité à me lancer dans le scratch des Bernards. Entre la déco psychédélique et son capot moteur, l'avion me plaisait énormément.
J'en aurai chié pour faire ces carénages, pas mal tatonné, mais j'ai pas mal appris. Sur la façon de sratcher des volumes complexes, sur comment interpréter les photos, sur le moulage de résine...
Instructif et formateur... motivant!

fini14 by Adrien Roy, sur Flickr

fini16 by Adrien Roy, sur Flickr

Et la photo de famille avec le grand frère direct, le Bernard 20:
fini17 by Adrien Roy, sur Flickr

fini19 by Adrien Roy, sur Flickr

La filiation est claire, mais les évolutions techniques aussi...

Et maintenant au tour du 74. Je vais pouvoir m'y concentrer.

Adrien

[Emmanuel]

Bon sang qu’il est beau.

[moi]

Merci à tous pour vos commentaires. C'est motivant avec ce type de montage au long cours qui connait ses phases de découragement.

En tous cas pour le S.72, il est fini!!

fini01 by Adrien Roy, sur Flickr

fini03 by Adrien Roy, sur Flickr

bon, quelques retouches qui viendront immanquablement, mais des broutilles.

fini04 by Adrien Roy, sur Flickr

fini06 by Adrien Roy, sur Flickr

bon, il y a pas mal de choses à en dire.
Je ne reviens pas sur la déco et les choix que chacun fera selon son interprétation des photos et des textes.

Sinon le kit a tout de même quelques erreurs, dont une que je n'ai pas pu retoucher après coup. Les carénages de cylindres inférieurs sont plus courts et décroissent plus vite, avec une sortie d'air biaise; à la manière du cylindre supérieur. Moi je les ais faits comme les deux cylindres latéraux.
Et l'espace avec le train est plus important que ce que j'ai laissé. Train plus reculé ou carénages moins longs...difficile à dire.

Le train n'est pas exempt de critiques. J'ai déjà parlé des nervures de la jambe principale. Son moulage est très moyen et demande pas mal de travail pour l'extraire de sa gangue. C'est encore trop complexe pour moi de mouler de telles pièces proprement.
Les perçages en pied des jambes sont à élargir pour bien laisser passer la contrefiche centrale en X et éventuellement à décaler plus bas.
Pour son assemblage... je pensais faire d'une façon et finalement j'ai fait l'inverse... Je pense qu'il vaut mieux assembler le train ensemble, et le coller en bloc sur l'avion.
Il est peut être un peu haut sur pattes... Les mesures me contredisent, mais j'ai une impression bizarre...

fini07 by Adrien Roy, sur Flickr

fini08 by Adrien Roy, sur Flickr

Le gag du montage est que moi j'ai du scratcher la béquille de queue! J'avais perdu mon exemplaire, et le moule a rendu l'ame à la dernière coulée... Pour ne pas attendre de refaire le moule, je l'ai scratché.

fini10 by Adrien Roy, sur Flickr

fini11 by Adrien Roy, sur Flickr

fini12 by Adrien Roy, sur Flickr

Pour le reste, je suis vraiment vraiment content de l'avoir fini celui là! Avec le HV 40 c'était cet avion qui m'a incité à me lancer dans le scratch des Bernards. Entre la déco psychédélique et son capot moteur, l'avion me plaisait énormément.
J'en aurai chié pour faire ces carénages, pas mal tatonné, mais j'ai pas mal appris. Sur la façon de sratcher des volumes complexes, sur comment interpréter les photos, sur le moulage de résine...
Instructif et formateur... motivant!

fini14 by Adrien Roy, sur Flickr

fini16 by Adrien Roy, sur Flickr

Et la photo de famille avec le grand frère direct, le Bernard 20:
fini17 by Adrien Roy, sur Flickr

fini19 by Adrien Roy, sur Flickr

La filiation est claire, mais les évolutions techniques aussi...

Et maintenant au tour du 74. Je vais pouvoir m'y concentrer.

Adrien

[Lionel Vaillant]

Bravo Adrien...

Tu nous gâtes! Ton avion est vraiment superbe. La déco n'est pas en reste non plus.
Bravo pour ton montage, double bravo pour ce scratch et triple bravo pour sa commercialisation.
Bon courage pour la suite, on est avec toi moi!

Lionel

[Stéphane GUERRERO]

Super boulot Adrien! Très joli duo!!!

[Logan]

Très belle déco pour cette très belle réalisation, bravo Adrien !...

[vbd]

Quel duo !!!!
Denis

[BREGUET]

Et de 2 !
Superbe cette machine Adrien, très bien réussi.
Je vois que tu as pu retrouver un peu de temps pour le finir .

A bientôt

[FAUCARD]

Super boulot ,excellent résultat surtout que c'est un avion complexe avec ce moteur caréné
Vivement la suite

[moi]

bon, on range le champagne, on nettoie la table, et on retourne au travail. Il y a le 74 qui attend.

Sur le fuselage j'ai tout le panneautage avant à faire. J'ai tenté de faire les surépaisseurs des toles au surfacer en manquant leur pourtour.
Et il y a tous les rivets bien visibles sur les photos.

d05 by Adrien Roy, sur Flickr

bon... pour tout dire, si le travail avec le surfacer est intéressant, je n'aime vraiment pas mes rivets. trop gros, irrégulier... Sur une zone tout en courbe c'est compliqué de masquer et être régulier.
Sur le s.72 j'avais carrément fait ça au rotring de 0.05mm aprsè peinture et c'était autrement plus fin.
Je me demande si je vais pas tout virer et refaire lisse.

Et coté hélices. J'ai fait l'hélice métal du chasseur. moyeu en evergreen et pales sorties de la boite à rabiot. Je crois que c'est du dekno vu la couleur.

d02 by Adrien Roy, sur Flickr

Avec un petit perçage en bout et un tenon en evergreen pour la mise en place et les ajustements faciles. Je collerai le tout pour mouler d'un seul bloc.

d01 by Adrien Roy, sur Flickr

Et le truc gris dessous, ça devrait être l'hélice bois du S.74 civil. Celle ci va partir à la poubelle et je vais la refaire. Sa forme est bien plus courbe, pas faciel à appréhender d'autant que je ne trouve pas de vue de face de ce type d'hélice.
Je vais repartir de zéro. Un gros moyeu, étrécissement en pied de pale et bord d'attaque courbe... Je vais essayer de trouver un profil similaire et le mettre à l'échelle pour me donner un gabarit de départ.

Et le capot moteur reste à achever avec tube d'échappement saillants et trous des deux mitrailleuses

c01 by Adrien Roy, sur Flickr

Tout le reste est achevé. Je referai un tour d'horizon de toutes les pièces avant de préparer pour le moulage, mais à priori il ne reste que ces trois points: fuselage, hélice et capot moteur.

Et sinon... pour me changer de ces avions, j'ai attaqué quelque chose de totalement différent. J'ai sorti une boite du stock, un hydravion:

a00 by Adrien Roy, sur Flickr

[sebast]

Bravo c’est très bo

[big moustache]

Bravo Adrien Ta collec' de Bernard va être vachement sympa !

[Transall vaillant]

Il est vraiment très beau ce 72 !!
Pour les rivets, ne t'emmerde pas : c'est du 1/72ème. Laisse aux fanatiques le soin de riveter leurs maquettes eux-mêmes.
Concentre toi sur l'essentiel, le truc qu'on ne peut vraiment pas refaire quand on ne comprend rien au moulage…
Ce n'est que mon avis...
@+