Spitfire MkIXe CG 1/4 Dauphiné Indochine Tamiya 1/32

[boutdhomme]

Vraiment superbe au top!
Ces pupee d'échappement donnent vraiment un plus sur ce moteur.

Par contre les plus grosses tubulures du moteur n'étaient-elles pas en cuivre?

Merci
Pour les tubulures, il y a 1000 versions en fonction des époques, des versions et si restauré ou pas. Un casse tête

Olivier.

[sg-gang]

;-) ok encore un avion où il est bien complexe de den.comorendre cerains aspects!!

Vivement la suite et la peinture !!

[Logan]

Vraiment superbe au top!
Ces pupee d'échappement donnent vraiment un plus sur ce moteur.

Par contre les plus grosses tubulures du moteur n'étaient-elles pas en cuivre?

Il me semble aussi, c'est comme ça que je les avais représentées sur le mien :





Mais clairement tu as fais un boulot remarquable !...

[Edit : désolé, j'avais pas vu la réponse à cause du changement de page]

[wuger91]

Sacré travail, mais le mécanicien a du boulot pour nettoyer ce moteur poussiéreux

Encore Bravo !!!

[Lysander001]

C'est un excellent travail. Je suis impressionner par ton tutoriel sur la peinture des échappements.

Quel détaillage. Vraiment un travail de dingue.

[boutdhomme]

Bonjour,

Merci pour vos commentaires. Ca fait plaisir

J'ai vu aujourd'hui que j'ai omis certains détails sur mon moteur. Donc reprise pour les ajouter.
Il s'agit de deux câbles partant du gros boitiers noir sur le haut de la structure latérale gauche et des supports en photodécoupe qui tiennent en partie l'entrée d'air du radiateur. A ces pièces en photo découpe, j'ai rajouté des bandes d'étain afin de simuler les pièces qui vont la liaison entre l'accroche en photodécoupe et le bâti moteur.

J'en ai aussi profité pour peindre un manchon qui tient une des plus grosses tubulures. Le manchon en noir et les clamps en couleur acier (Merci Logan pour tes photos)











Voilà. J'espère pouvoir passer rapidement à la suite du montage et de la peinture de l'avion.

A+
Olivier.

[Siegfriedt]

Ton moteur et les pipes d'échappements sont une tuerie

[toniosky]

Ton moteur et les pipes d'échappements sont une tuerie

+1
J'adore l'effet de métal chauffé bleu sur les pipes !

[discus]

Du grand art !

Les effets sur les pipes d'échappements sont incroyables de réalisme.

[Manu]

Même en gros plan ça déchire.

Un travail remarquable.

[Logan]

Même en gros plan ça déchire.

+ 1 . Perso je ne fais jamais de photos avec des grossissements aussi fort, loin de là car on voit toujours plein de défauts qui généralement ne sont pas visibles à l'œil nu. Mais là même à très fort grossissement c'est très chouette. Impressionnant

[boutdhomme]

Bonjour,
Je suis dans la phase inspection et correction avant peinture.
J'ai passé de l'apprêt gris AK sur les zones où j'avais eu à intégrer des éléments en résine et sur des zones de jonction des pièces d'origine du kit.

Je dois faire une correction sur tout le joint de collage de l'arête dorsale et surtout sur le capot devant le pare-brise. Mon joint n'était pas assez bon et il subsistait une marche en plus d'une portion ou le collage n'a pas tenu (bizarre).

Pour être sûr d'avoir un bon joint dans cette zone, j'ai utilisé de la grappe Tamiya fondu à la colle extra fluide Tamiya. La zone est délimitée par de la bande cache afin de ne pas faire disparaître le rivetage de part et d'autre.
J'ai laissé sécher une nuit et après j'ai pu poncer et avoir une zone sans trace de jonction entre les demi-pièces.


Pour l'instant, j'ai fait que l'avant.












A+
Olivier.

[boutdhomme]

Bonjour à tous,

La correction est faite sur la jonction des deux demi-fuselages



Sinon j'ai un peu avancé sur des pièces annexes.

J'ai commencé à détailler les bombes avec la représentation des clips qui lient la partie empennage au corps principal. J'en ai profité pour créer une ligne de gravure supplémentaire (la plus proche de l'empennage), et pour ajouter l'hélice.







Ensuite, j'ai entamé le détaillage et la peinture de l'hélice. J'ai commencé par coller de la feuille aluminium pour faire apparaître les protections des bords d'attaque des pales.
J'ai ensuite passé un primer noir suivi d'une teinte cuivre sur les parties alu.
Après une passe de chipping fluid, j'ai repulvérisé du noir et j'ai fait les éraillures pour refaire apparaître la teinte cuivre par endroits.
Vient le moment de passer un vernis brillant pour protéger tout ça. Le vernis me servira aussi de support pour passer le jaune des bouts de pales, que je veux pouvoir érailler facilement.


















Et pour commencer un peu de couleur, j'ai attaqué la peinture du gouvernail. Les trois couleur sont passées avec dans la foulée des ombres et éclaircies sur le bleu et le rouge.
Il reste à faire le blanc, que je vais devoir repasser en blanc cassé pour ensuite pouvoir faire les éclaicies en blanc pur. Retravailler le blanc, me permettra aussi de rattraper les pétouilles.





A+ pour la suite.

Olivier.

[Logan]

Superbe travail comme d'habitude !...

Une petite question : pourquoi une teinte cuivre sur l'hélice ?

[boutdhomme]

Superbe travail comme d'habitude !...

Une petite question : pourquoi une teinte cuivre sur l'hélice ?

C'est pour me rapprocher de la teinte vue sur les photos de pales usées qui laissent apparaître une teinte de ce genre sur le métal qui est oxydé je suppose. C'est sans doute pas du cuivre mais la couleur s'en rapproche un peu.



Olivier.

[Logan]

Ok merci pour cette réponse claire !

[waroff]

Le travail de peinture sur les échappement est particulièrement époustouflant!

C'est du grand art.

Superbe travail comme d'habitude !...

Une petite question : pourquoi une teinte cuivre sur l'hélice ?

C'est pour me rapprocher de la teinte vue sur les photos de pales usées qui laissent apparaître une teinte de ce genre sur le métal qui est oxydé je suppose. C'est sans doute pas du cuivre mais la couleur s'en rapproche un peu.
.

le renfort de bord d'attaque était en laiton sur les pales "bois" des hélices équipant les Spit IX

[E.DLY]

Beau travail

A+ pour la suite.

[fombec6]

Le bloc moteur est splendide et tout ce qui suit ne l'est pas moins!

[Quentin]

Moteur terminé, fuselage bien refermé, quelques teintes posées : ça va commencer à prendre forme.

Top !

Quentin

[Lysander001]

Du grand art.

[boutdhomme]

Bonjour,

Merci pour vos messages qui sont toujours une source de motivation supplémentaire

Voici les avancées de ces dernières semaines.

J'ai terminé les teintes de base du gouvernail avec la reprise du blanc pur que j'avais passé initialement. Pour ce faire, j'ai repassé du blanc cassé sur l'ensemble de la bande blanche puis j'ai ombré avec du noir dilué et éclairci avec du blanc pur.





Voilà le résultat.





L'avion est prêt pour démarrer la peinture





J'ai passé du TS-30 Tamiya décanté





Cependant, je me suis heurté à un vilain joint qui s'est révélé après le passage de l'alu. Il a fallu reprendre la zone de jonction des deux demi fuselages. Pour réparer, j'ai déposé de la grappe fondue. J'ai aussi utilisé de la cyano pour boucher quelques imperfections ici et là.







Comme la double marche au pied du pare-brise avait souffert, j'ai décidé de la supprimer et de la remplacer par une forme en evergreen, recouverte de feuille d'aluminium.







Après moultes péripéties, recommencement, et décapages à cause de couches successives de peinture qui séchaient mal et pelaient au ponçage, j'ai obtenu ça:







Après passage d'une couche d'aluminium Mr Paint:







Ouf, la surface est nickel.

En parallèle, j'ai peint les bombes en m'inspirant d'une photo.

Modèle


Et mon travail




En dernier j'ai rajouté les stencils fournis sur la planche Tamiya (je n'avais pas vu qu'ils étaient fourni et je cherchais un moyen de les faire) et un peu d'empoussiérage sur les parties supérieures.





Après tout ça, j'ai enfin pu commencer la peinture de l'avion en passant une couche non homogène de Médium Sea Grey Tamiya.

Ah oui, j'ai retenu les teintes Tamiya qui, à l'oeil, me plaisent le plus. J'utiliserai les teintes équivalentes MRP et AK real color pour faire de la modulation.


Donc, passage de la première couche de peinture.


Après j'ai commencé à faire de la modulation avec la AK Real color et des masques ARTOOL pour obtenir des formes aléatoires.








J'ai traité un peu différemment les teintes de base sur les parties entoilées de l'empennage arrière, pour obtenir une teinte générales différentes par rapport aux autres surfaces métalliques.
Un des deux ailerons, à aussi été traité différemment afin de simuler un changement de pièce venant d'un autre avion (donc teinte variant légèrement)

Ensuite j'ai continué à avancer sur les variations de teintes de l'intrados. Pour l'instant, tout est fait à l'aéo avec des couleurs proches du gris et du noir. Ensuite je passerai sur des teintes plus riches pour introduire plus de variations chromatiques. Tous les effets sont faits d'après une photo qui me sert de référence.

L'intrados sera de manière générale fortement patiné.









J'ai fait quelques essais d'éraillage sur les volets des sorties de radiateurs d'ailes mais je ne pense pas garder ces effets. Il est peu probables d'avoir des écailles de peinture qui sautent dans ces zones. Je vais plus m'orienter vers une patine type frottement aérodynamiques et projections de saletés.

A+ pour la suite.

Olivier.

P.S: Mes images sont trop grandes je pense. Pour les prochains post, je réduirait la taille.

[rom1]

purée c'est beau!!

[wuger91]

Aie mes yeux

[Lionel Vaillant]

P.S: Mes images sont trop grandes je pense. Pour les prochains post, je réduirait la taille.

Nan nan... Vu la qualité de travail, faut bien qu'on admire en grand format