Ailes Anciennes de Corbas au 1/48/Cessna L-19(Fini)/PiperPA-18(Fini)/NA-T6(Fini)/A-26

[Will]

Effectivement TP est un 315 mais les 400 on le même type de déco, et j'ai pris l'habitude de m'annoncer "F-RBTP DR 400", parce que quand j'annonçais 315 parfois le contrôle me disait qu'il n'avait pas compris de quel type d'appareil il s'agissait, et j'ai bien dit parfois.
En tout cas la greffe peut prendre Jean Luc, je crois que tu n'as pas cette photo dans ta collection !!!!

[araman]

Super greffe !
Manque plus qu'a déplacer les échappements en trompe l'œil derrière le cockpit.

ARAman

[Will]

Le fuselage est fermé, sans difficulté, un peu de Surfacer pour peaufiner le joint sans plus et l'avion mis en croix, le karman s'ajuste pile poil avec de la fluide Tamiya, cette maquette hors d'âge a des qualités insoupçonnées.
Par contre et c'est là qu'elle accuse son âge il faut mettre à niveau les baies de trains (étiré et divers Evergreen mis en forme à froid), le rivetage a été repris et il va falloir rajouter les drains et percer les phares, mais ça avance.

[Will]

sous-couche

puis Alclad(s)


quelques retouches et ce sera le marquage

[AlexGRD]

Tu as bien avance sur la maquette depuis le dernier message en Juillet, William

[olivdelyon]

Il est bien beau ce T6 bravo.

[Will]

Merci messieurs, la teinte "aluminium " a posé quelques problèmes, elle a fait parfois des vaguelettes qui ont nécessité ponçage et reprise, peut-être un effet du à la chaleur

[Will]

Après quelque soucis avec la peinture "aluminium" qui est resté sur les masques et le bleu des cocardes qui a eu du mal à sécher et qui ont nécessité des reprises j'ai attaqué la pose des stencils à partir de ce que j'avais dans la boîte à rabiot après avoir passé une couche de vernis par précaution.
Ainsi à partir du placard du P-47 D 41-20007 j'ai réalisé celui du T-6B 41-17207, vous pourrez regarder avec une loupe

A l'intrados ont été posés les différents drains et crochets d'amarrage
La verrière étant un peu épaisse j'en fabrique une en Evergreen à la Silhouette.
Il me reste à réaliser la décalco des CFPNA "ils grandiront"



by William LANDELLE, sur Flickr

[Will]

Les stencils ont été posé sur une couche de vernis brillant Microscale et scellés par un couche 50%brillant/50%mat du même produit, solvant Tamiya.
Le voilà en longue finale, le planeur est achevé reste à mettre en place le GMP et son capot pour être en courte et après ce sera finition du train, pose des derniers feux (ailes), du Pitot et du réseau d'antennes.
Il devrait être présentable à Hyères si c'est maintenu, probablement pas tout à fait achevé mais présentable.

[Will]

Voici le T6 terminé, il fait l'aller retour à Hyères sans encombre, NA et Monogram c'est du costaud !!!





Le prochain sera l'Invader à moins que je ne trouve le Flamand FM

[Will]

J'ai pu monté en place arrière de la maquette, une vue du TdB et des palonniers, c'est pas grand, difficile de faire la mise au point et j'ai compris pourquoi pilote et passagers portaient un casque
On ne voit pas à gauche les manettes de conduites du moteur, le sélecteur de réservoir, les témoins train, à droite la boîte radio, la trousse de secours. La casquette du tableau de bord a une encoche sur le dessus qui sert de poignée, elle est entourée d'un bourrelet pour le cas où on n'a pas de casque.
La verrière ne se verrouille pas en position fermée et n'est pas étanche.

[pg265]

Bonsoir,

Superbe!
J’ai quelques images du cockpit du T-6 à bord duquel j’ai l’occasion de voler assez souvent, de même qu’à bord d’un Cub, et quelques vidéo en vol.
La déco bleue est vraiment seyante!

Pascal

[Will]

Ce montage fait l’objet d’un sujet indépendant, je vais tout de même mettre à jours de temps en temps celui-pour compléter la collection.
A ce propos si quelqu’un a un "Flamand " au 48 au fond d’un stock ?

J’en suis à la partie avant, le poste de bombardier en "interior green" (olive green éclairci), à ne pas confondre avec ce qui nous appelons l'"interior green" qui est du "yellow green", sur cette série de 1945.



Les décalcomanies sont de la boite à rabiot, ICM a été radin sur ce coup et j'ai rajouté la lampe de lecture , le faisceau de câbles, creusé les trous dans les tôles, riveté et ajouté le plafonnier. Le tout sera fourré de fils de soudure pour lester le nez.

Sur le fuselage j'ai gravé les prises d'accès inférieures absentes de la maquette, il me reste à creuser la prise de main (l'arrondie), il y en a deux aussi oubliées par ICM sur la partie arrière de la verrière.

Enfin, mise en place à blanc après avoir fait un peu de plomberie, l’intérieur de la verrière est complété de ses poignées de manœuvre, du tableau électrique, du "klaxon", et de la lampe au plafond, je ne rajouterai pas la plomberie (ça ne rentre pas à cause de la console radio). Didier à l'air satisfait du boulot

[SOUM91]

J'ai pu monté en place arrière de la maquette, une vue du TdB et des palonniers, c'est pas grand, difficile de faire la mise au point et j'ai compris pourquoi pilote et passagers portaient un casque
On ne voit pas à gauche les manettes de conduites du moteur, le sélecteur de réservoir, les témoins train, à droite la boîte radio, la trousse de secours. La casquette du tableau de bord a une encoche sur le dessus qui sert de poignée, elle est entourée d'un bourrelet pour le cas où on n'a pas de casque.
La verrière ne se verrouille pas en position fermée et n'est pas étanche.

Les photos sont de vraies photos ou bien des photos d'une maquette? Car si c'est une maquette elle est extrement réaliste c'est fou!

[Will]

Non Soum91, ce sont bien mes pieds devant les palonniers et pas une impression 3D réalisée par Norbert. Par contre le tableau de bord de la maquette est conforme à celui de la photo.

[Will]

Bonsoir,

Superbe!
J’ai quelques images du cockpit du T-6 à bord duquel j’ai l’occasion de voler assez souvent, de même qu’à bord d’un Cub, et quelques vidéo en vol.
La déco bleue est vraiment seyante!

Pascal

Tu as de la chance, le vol en T6 est vraiment très agréable.

[Will]

Après les 3O ans j’ai repris la maquette, le fuselage étant fermé et sous couché c’est le tour des ailes et des nacelles moteur.
On ne peut pas dire que les nacelles s’ajustent sans difficultés et carte plastique et surfacer sont de la partie. Le tout après avoir copieusement lesté la zone des réservoirs d’huile.
Mais ce n’est pas tout en regardant les photos des ailes stockées dans le hangar je me dis que la gravure des panneaux supérieurs des nacelles sont inexacts et à l’intérieur il manque quelques lisses. Donc ponçage, gravure, et collage de profilés.

[Will]

Voilà le chantier, j’ai travaillé à la Vallejo Métal Color sur les conseils d’Emmanuel Gato.
C’est une bonne alternative à l’Alclad.



Pas mal de petites poussières à reprendre avant d’avancer sur le puzzle

[baffozac]