Beaufighter Mk IIf, Airfix/CMK, 1/72

[hawkmoon]

avant toute chose, il faut bien se dire que l entiereté de montage est de la faute de Gilles Mazon
qui a joué un role de diable tentateur avec son scratch du meme modele
m ayant donc mis l eau a l a bouche, je voulait faire un IIf chasseur de nuit, et pour cela, CMK edite 2 transkits
une version précoce


et une tardive


pour ceux ayant une mauvaise vue, la difference se situe au niveau des echappements

[hawkmoon]

j ai donc pris le 1er type, pour la seule raison qu à l epoque, c etait le seul disponible chez Oups, dont le service est
pub gratuite, helas

quelques photos du montage, fuselage et ailes


le tout assemblé, avec les empennages horizontaux



vue frontale


et les helices en cours d assemblge


le transkit, bien que prevu pour le kit Airfix du Mk X, ne s est pas monté sans peine, avec des ajustements au forceps, mais
c est souvent le cas avec ces transkit

la maquette Airfix laisse un drole de gout en arriere bouche, les gouvernes detachées etant penibles a mettre en place,
elle est cependant raisonnablement detaillée, a la peinture , j ai eu la surprise de voir surgir des stries, comme sur impression 3d, et malgré l appret
le probleme s est resolu en chargeant la peinture, ce qui a permis d effacer des ligne de structures hispano matchboxiennes

elle a laissée sa place sur l etabli a un Mk 21 de chez Frog, qui est interessant aussi, merci Yann

[Blochmorane]

Salut Patrick

Ah bin là, entre Frog et Arifix "nouvelle mouture", ça va te changer !

Bon, je comprends maintenant la conception du transkit CMK, et je me dis que j'ai peut-être bien fait de conserver le High-Planes et des GMP de Lancaster...

[vbd]

Jolie modif !!! Tu as bien triomphé des ajustements difficiles !!!
Les stries dont tu parles, je les ai constatées aussi sur le nouveau (déja vieux de quelques années...) Gladiator Airfix, ça se voit bien en lumière rasante, c'est très léger.
Ça ne ressemble pas à des restes d'usinage du moule pour moi, ça suit trop parfaitement les reliefs qui nécéssiteraient des changement d'outil en fraisage, je pense plutôt à un master en 3D qui servirait à faire un moule par galvanoplastie... mais peu importe...
Denis

[Jean ROBERT]

Beau début Patrick
Pour ma part,j'avais fait le High Planes,plutôt un bon souvenir
Jean

[hawkmoon]

Salut Patrick

Ah bin là, entre Frog et Arifix "nouvelle mouture", ça va te changer !

Bon, je comprends maintenant la conception du transkit CMK, et je me dis que j'ai peut-être bien fait de conserver le High-Planes et des GMP de Lancaster...

Salut Jean Luc, je pense que le montage du high planes doit être plus facile, quand tu mets la main dessus
Sur le CMK, les ailes n ont pas la même corde que celles de l Airfix, intéressant
Je n ai pas encore tâté de l haseg, mais il a l air plus fin que l airfix

Par contre, les moteurs sont très beaux, même si ils s ajustent mal
Ceux d airfix vont améliorer le Mk 21 frog , je suppose que tu as le hpm?

[hawkmoon]

Jolie modif !!! Tu as bien triomphé des ajustements difficiles !!!
Les stries dont tu parles, je les ai constatées aussi sur le nouveau (déja vieux de quelques années...) Gladiator Airfix, ça se voit bien en lumière rasante, c'est très léger.
Ça ne ressemble pas à des restes d'usinage du moule pour moi, ça suit trop parfaitement les reliefs qui nécéssiteraient des changement d'outil en fraisage, je pense plutôt à un master en 3D qui servirait à faire un moule par galvanoplastie... mais peu importe...
Denis

Salut Denis
Question moulage, il y a longtemps que j ai décroché, quand à me remettre sur une fraiseuse, ben....
Je suppose que ça doit être commun à tous les nouveaux moules airfix

[hawkmoon]

Beau début Patrick
Pour ma part,j'avais fait le High Planes,plutôt un bon souvenir
Jean

Bonjour Jean, je pense le hpm plus facile, en effet
Le montage n est que de l ajustage de bas niveau, ça va bien
Tu as bien vu que je suis pas un peintre
Merci de ton passage

[hawkmoon]

voila les photos du modele fini






les antennes ont ete refaites en etiré, celle en photodec ayant ete aspirées par la chose au coeur du monde

[araman]

Salut Patrick !
Une peinture toute noire, cela Soulages, selon Pierre.

J'aime bien ton Beauf.

Jean-Marc
"ARAman"

[JOEL]

Salut,

Bien joué pour le montage de cette conversion qui m'avait donner une sale impression à l'ouverture de la boite.
J'étais pas du tout convaincu par la manière de CMK d'aborder la chose mais finalement je vois que ça se monte et pas trop mal du tout à voir ton résultat

[hawkmoon]

Salut Patrick !
Une peinture toute noire, cela Soulages, selon Pierre.

J'aime bien ton Beauf.

Jean-Marc
"ARAman"

je ne suis pas un peintre, tu sais bien
merci de ton passage

Salut,

Bien joué pour le montage de cette conversion qui m'avait donner une sale impression à l'ouverture de la boite.
J'étais pas du tout convaincu par la manière de CMK d'aborder la chose mais finalement je vois que ça se monte et pas trop mal du tout à voir ton résultat

merci Joel
disons que le decarottage des pieces n est pas evident, mais se realise tres bien, contrairement aux apparences
le plus compliqué est d aligner les deux moteurs, ce que je n ai pas tres bien reussi, mais faut bien le regarder de profil pour le voir
ensuite, comme deja dit, la corde des differentes parties des ailes a ajuster
et pour finir, l assemblage des ailes au fuselage est interessant aussi, vu qu Airfix a fait un longeron qui traverse l aile, comme
a l echelle1, et que CMK n a pas percé les siennes pour permettre ce passage
sinon, la resine accroche beaucoup mieux la peinture que la maquette Airfix

[Blochmorane]

Salut Patrick

Bien, ton noir. Une teinte jamais facile à traiter, et qui révèle le moindre défaut.

Bon, je comprends maintenant la conception du transkit CMK, et je me dis que j'ai peut-être bien fait de conserver le High-Planes et des GMP de Lancaster...

je suppose que tu as le hpm?

Tu supposes juste.