Bf109-G6 Zoukei-Mura 1/32. PETITS POIS

[Quang]

Je trouve que les ouvertures sur le rack MDC sont surdimensionnées quand les compare à ces photos.


Pour moi la version ZM est plus proche de la réalité.

[rafju]

pas de soucis pour le modèle, du moment que c'est percé
le rappel du MDC était là uniquement pour te faire visualiser la différence, l'exactitude est toujours avec des documents du réel, entièrement d'accord

[Quang]

Merci pour ton tuyau.
A l’occasion, je pourrais ajouter les boulons qui manquent dans les ouvertures quoique qu’ils ne seront pas très visibles lorsque le réservoir sera installé.

[Psychotron]

Joyeux Noël à tous,
Quang

Cette trappe n'existait pas sur un G6 Erla (ni chez les autres fabriquants d'ailleurs), mis a part les tres rares premiers G6 construits sur des fuselages de G4 et les G6/U4

[Quang]

Merci @Psychotron . Je vais voir si j’ai le courage de le corriger, sinon je le laisse comme ça.

[Quang]

Trop tard, je le laisse comme ça

[rafju]

Pas sûr de sa "non existence" ?
je viens de relire la description de cette trappe dans le bouquin de J-C Mermet, je cite:
"Accès aux bouteilles d'air comprimé de réarmement des mitrailleuses MG17/MG131 sur G-1 à G-6 ou du Mk108 sur BF109 G-6/U4, G-14/U4, G-10/U4. Egalement accès au dispositif de fonctionnement des caméras sur version photographique."

c'est assez curieux et contradictoire d'ailleurs, car les MG131 seraient à asservissement complètement électriques.

qu'est-ce que tu en penses Vincent? avec tout ce brouilli-brouilla de productions, d'évolution de versions avec des éléments qui se chevauchaient de l'une à l'autre, de récupérations etc, la trappe pouvait y être mais pas forcément fonctionnelle, bref avec rien derrière, non?

[Psychotron]

Pas sûr de sa "non existence" ?
je viens de relire la description de cette trappe dans le bouquin de J-C Mermet, je cite:
"Accès aux bouteilles d'air comprimé de réarmement des mitrailleuses MG17/MG131 sur G-1 à G-6 ou du Mk108 sur BF109 G-6/U4, G-14/U4, G-10/U4. Egalement accès au dispositif de fonctionnement des caméras sur version photographique."

c'est assez curieux et contradictoire d'ailleurs, car les MG131 seraient à asservissement complètement électriques.

qu'est-ce que tu en penses Vincent? avec tout ce brouilli-brouilla de productions, d'évolution de versions avec des éléments qui se chevauchaient de l'une à l'autre, de récupérations etc, la trappe pouvait y être mais pas forcément fonctionnelle, bref avec rien derrière, non?

Une chose est sure : cette trappe correspond a l'acces des robinets de remplissage des bouteilles d'air comprime alimentant les MG17 jusqu'a la version G4. La trappe va ensuite disparaitre avant de refaire une apparition sur les G6/U4 fabriques par WNF pour alimenter les bouteilles de chargement et d'operation du canon axial MK108

Donc la logique veut que cette trappe n'existe pas sur un G6 fabrique par Erla en 1943.

Alors il y a quand meme une possibilite. Erla passe de la fabrication du G6 a la suite du G2, ce qui n'exclu pas qu'une poignee de fuselages construits sur l'outillage du G2 aient gardes la trappe (sans utilite) avant que la trappe ne passe... a la trappe

Et mysterieusement, certains G6 Erla vont avoir cette trappe sans aucune raison. Par exemple le WNr411704 alors que des avions dans la meme serie ne l'ont pas. Mais ce sont plutot de rares exceptions

[rafju]

Ok Vincent merci pour ces précisions chronologiques / historiques.

[Quang]

Et mysterieusement, certains G6 Erla vont avoir cette trappe sans aucune raison. Par exemple le WNr411704 alors que des avions dans la meme serie ne l'ont pas. Mais ce sont plutot de rares exceptions

… Dont le mien, même si je ne connais pas son WNr.