SBS Gee Bee R6H Q.E.D. FINI !

[Manu]

SBS ne représente que deux passages de haubans sur les pantalons mais il y en a bien quatre, aussi ai-je percé les deux autres.



Puisque le porte-foret était de sortie, j'en ai profité pour augmenter le relief des attaches du capot moteur.

Il est à peine suggéré par SBS et j'ai percé à 0,2 en serrant les fesses parce que pas de foret en secours dans ce diamètre.

16 trous c'est rien mais 16 trous en serrant les fesses, le temps est long.



J'ai enfin reçu la cyano ultra liquide pour maintenir l'anneau frontal.

Pour être liquide...de la vraie flotte mais ça le fait, l'anneau ne bouge plus et aucune trace de colle visible.

[JESS]

c'est très bien parti! encore un avion qui me plait bien

[Manu]

Je prie maintenant pour ne plus avoir de bulles qui apparaissent parce que la barbouille est lancée.

Blanc mat Tamiya qui sera lustré puis sans doute retouches et de nouveau lustrage et...etc...



J'ai collé la canopy à la colle blanche puis j'ai soigneusement effacé l'excédent avec une éponge humide.

Reste à poser du caoutchouc liquide dessus avant de terminer la première couche de l'extrados.

[fombec6]

La barbouille final approche !

[Logan]

La barbouille final approche !

+ 1 ! Yeaaaaaaaah

[Manu]

Ca avance mais c'est long parce que pas du tout la même approche qu'un avion de combat.

J'ai lustré la couche de blanc au Micromesh 8000 et avant de me planter sur toute la maquette, j'ai fait un essai sur le capot.

Aucun défaut à l'œil nu mais quelques irrégularités à la loupe.

J'ai utilisé le diluant Tamiya qui est nettement plus efficace pour le brillant que l'alcool ménager.

Je vais bien laisser sécher avant de prendre la décision de laisser ou de polir de nouveau pour repschitter.

L'hélice est apprêtée au noir Vallejo, les bandes anti-reflet pschittées au noir mat Tamiya et le reste au chrome Green Stuff pour aérographe.

[fombec6]

Ah, ça se précise!

[Stéphane GUERRERO]

C'est beau, j'aime beaucoup, et en effet, le coup de pétard final approche!

[Serge Texier]

C'est propre, c'est beau,

C'est même poli

[Logan]

C'est vrai que comme tu dis l'approche est très différente de celle d'un avion de combat. Il est plus facile de patiner, de salir et d'user la peinture mate d'un avion de combat, que de rendre vivante la peinture propre et brillante d'un racer.

[Manu]

mais loin d'être bien.

Des bulles sont encore apparues et pire, le plastique semble comme gommé à certains endroits comme si il y avait des milliers de micro bulles les unes à côté des autres.

Ca pète en photo mais faut pas coller le nez dessus.

Je lâche pas l'affaire mais j'avoue que ça commence à me gaver sévère...

[Pierre Giustiniani]

En tout cas en photo c?est nickel Manu !

[roadrunner]

il est pile-poil ton vert!

[Griffin]

C'est fort possible que sous la pellicule de surface, ça soit comme de la mousse de résine... ( et c'est comme une poussée d'eczéma, moins on y touche, mieux c'est ).

Mais de loin comme tu dis, ça passe plus que bien.

[Stéphane GUERRERO]

Je dirais comme les collègues précédents, de loin, on voit absolument rien! Personnellement, si j'arrivais à une peinture de cette qualité, je ferais donner un Te Deum à la cathédrale de Lodève!

[Manu]

Bon, j'arrête là parce que c'est sans fin, des bulles apparaissent tout le temps.

Arrivé à ce stade, on va dire que c'est moins pire.

La résine reste poreuse sur les ailes et dans certains recoins avec un effet...spécial.

Pire, il y a des bulles même sur les montant de la verrière, on verra ça au moment où je la monterai.

Donc, c'est prêt pour le vernis on va dire.

L'hélice est peinte au chrome Green Stuff, ça paraît pas sur la photo mais c'est une tuerie.

Toutes les pièces sont prêtes, les roues et le renfort entre les pantalons de train aussi.

Je lâche pas l'affaire les gars !

[Manu]

Bon bah ce ne sera pas encore un coup de pub pour SBS, les décalques sont une vraie m....

Ils ont deux qualités, ils sont super fins et très denses.

Pour le reste...j'ai jamais vu ça.

Ils sont super fins donc ils cassent.

Impossible de les faire glisser de leur support même après les avoir laissés tremper un bon bout de temps.

Il faut donc les attraper avec une pince et je vous laisse imaginer.

Ensuite, sur un vrai miroir, il faut s'armer de beaucoup de patience pour les mettre en place, ils ne veulent pas bouger.

Même en noyant littéralement la surface de colle bien grasse (Tamiya), c'est une vraie galère.

J'ai été plusieurs fois obligé de les reprendre à la pince à décals directement sur le kit et évidemment, ils sont super fins et ils cassent.

Enfin bref, j'ai mis de l'assouplissant partout et ils semblent bien réagir, c'est déjà ça.

[Logan]

Bon, si tu avais fait ces marquages au pochoir avec ta silhouette tu n'aurais pas eu tout ces problèmes . Ok les fins liserés noirs c'est délicat au pochoir, mais ça reste tout à fait possible même au 1/72ème.

[Manu]

Bon, si tu avais fait ces marquages au pochoir avec ta silhouette tu n'aurais pas eu tout ces problèmes . Ok les fins liserés noirs c'est délicat au pochoir, mais ça reste tout à fait possible même au 1/72ème.

Non, je suis même assez déçu de la Silhouette.

Même sur mes écriteaux je trouve le résultat loin d'être nickel, très loin de bons décalques en tout cas. et j'en ai tout de même réalisé 15, c'est un peu plus qu'un simple exercice.

J'ai même une marche sur certaines lettres.

Ici, même pas la peine d'y penser, c'est nettement trop fin et bonjour la mise en place sur autant de lettres, je ne suis pas en retraite moi.

[Logan]

Même sur mes écriteaux je trouve le résultat loin d'être nickel, très loin de bons décalques en tout cas. et j'en ai tout de même réalisé 15, c'est un peu plus qu'un simple exercice.

J'ai même une marche sur certaines lettres.

Ca c'est juste incroyable !... Chez moi les résultats sont toujours nickels et très largement supérieurs à des décalques surtout sur des lettres aussi grosses que celles de tes présentoirs. Les seuls problèmes que tu peux avoir sont sur les largeurs très fines où l'oramask peut s'arracher. Et même pour le 1/72 ça fonctionne très bien, voir ce que font vbd et Moi avec. Pour les marches, je n'ai jamais eu ce problème sur mes découpages. Pour résumer, soit tu ne sais pas encore te servir correctement de la bécane, soit tu l'as déréglée avec ton démarrage problématique qui a pu forcer la machine.

[Manu]

Une mise en place provisoire pour voir à quoi ça va ressembler.

Il reste à vernir certains montants de la verrière, emprisonner les décalques avec une bonne couche de vernis brillant, terminer et peindre la pièce en toile d'araignée devant le moteur, créer les haubans et les renforts, placer les logos sur l'hélice, créer les feux de navigation, et surtout faire vivre un peu ce vert.

Du boulot donc mais ça commence à prendre tournure.

[fombec6]

Même s'il n'est pas fini, il a déjà fier allure ton Gee Bee.

[Manu]

Allez, on commence à faire vivre tout ça sous peine que ça ressemble à un jouet.

Cinabre vert foncé assez gras sur vernis brillant pour ne pas pourrir tout le vert.

J'attends au moins une demi-heure avant d'essuyer pour être certain que ça reste bien dans les lignes.

On voit bien la teinte sur le devant du capot moteur qui est en cours de traitement.

Je n'avais que deux ou trois verts sous la main et je suis assez content de celui-là.

[E.DLY]

Ah, monsieur commence à travailler quelque tonalités de vert ?
A+ Pour la suite.

[Manu]

En attendant une nouvelle hélice, j'ai avancé sur le renfort de capot.

Je pensais le réaliser en corde à piano mais les perçages sont trop hasardeux.

Donc, carte plastique, rond de 0.5 et Punch&Die.

Toute la boulonnerie est faite, j'attends le séchage complet des 4 premières barres de renfort avant de réaliser les 4 dernières.