Me 109 tardif - Trains d'atterrissages rouges

[Eric B.]

Bonsoir,

Merci pour ces infos qui me confortent sur mes orientations du moment.

Cordialement

EB

[Manu]

J'ai une collection infernale de 109 et donc de AZ en particulier.

On trouve chez ce fabricant des modèles précis inexistants dans d'autres marques comme toute la série des K.

Pour comparer les "new mold" aux autres, il me faudrait pas mal de temps mais je vais me pencher sur le sujet.

Pour le moment c'est un E Special Hobby qui est sur le plan de travail.

[VMoyet]

Ayant constaté qu'une partie des jambes de train du G14/AS que je suis en train de monter, ont l'air rouges, j'apporte les infos que j'ai obtenues. D'après une discussion avec JCM rapportée sur un forum (ici?), ce ne serait pas lié au carburant mais à l'emploi de pneus lisses basse pression. Or coïncidence étrange, le G14/AS en question (4 noir croate) a justement des pneus lisses. Et j'ai également noté les mêmes pneus lisses basse pression (sans doute pour utilisation sur terrains "rugueux") sur des photos de Gx/AS avec jambes rouges. Est-ce un hasard? où est la règle? Cette hypothèse des pneus me paraît quand même étonnante, car çà signifie qu'en cas de changement de pneus, il aurait fallu repeindre les jambes. A l'inverse ces avions sont bien aussi des "/AS" donc l'hypothèse du lien avec le carburant ne peut pas être exclue.