Antenne Corsair

[MiGs]

Bonjour à tous,

J'aimerais bien avoir des vue rapprochée des point d'ancrage de l'antenne sur un F4U-1A.

Blochmorane a mis une photo de la configuration dans le fil de mon montage
J'aimerais surtout avoir des vue du point d'encrage dans le stabilisateur et dans le fuselage.
Au 1/32, c'est l'occasion de détailler

J'aurais bien aimé savoir aussi qu'elle est la couleur et le diamètre du fil.

Merci par avance de vos lumières

Excellente soirée

François

[rafju]

sur ce post de LSP tu as un gars qui fait un Corsair, même qu'on dirait un vrai, retrouve la page du montage de ses antennes
début
https://forum.largescaleplanes.com/inde ... ification/
ou commence par la fin:
https://forum.largescaleplanes.com/inde ... /page/109/

moi j'peux pas, mes yeux s'embrouillent, je pleure trop




euh? "stabilo"? dérive, non

bon pendant ce temps là, je peux regarder dans la littérature
je te recopie le texte sur le sujet que j'ai trouvé dans le Detail & scale de B. Kinzey,
"On some Corsairs, one or two antenna wires were attached to the top of the vertical stabilizer (je peux t'envoyer la photo) . On other aircraft, the wires were attached to a stub mast at the top of the rudder. depending of the radio equipment installed, one or two wires could be present, and in some cases there were none.
When present, the wire ran from the vertical tail to the antenna masts, insulators located on the aft fuselage,or even to the wright horizntal stabilizer."

[olivdelyon]

sur ce post de LSP tu as un gars qui fait un Corsair, même qu'on dirait un vrai, retrouve la page du montage de ses antennes
début
https://forum.largescaleplanes.com/inde ... ification/
ou commence par la fin:
https://forum.largescaleplanes.com/inde ... /page/109/

moi j'peux pas, mes yeux s'embrouillent, je pleure trop




euh? "stabilo"? dérive, non

bon pendant ce temps là, je peux regarder dans la littérature

je comprends pourquoi tu pleures....

[waroff]

le fil d'antenne était en bronze et avait un dia de 1,2mm

ant 1.jpg (45.93 Kio) Vu 582 fois

ant 2.jpg (16.45 Kio) Vu 582 fois

ant 3.jpg (22.87 Kio) Vu 579 fois

[MiGs]

When present, the wire ran from the vertical tail to the antenna masts, insulators located on the aft fuselage,or even to the wright horizntal stabilizer."[/i]

Merci

Je crois que c'est mon cas.... Stab horizontal

Merci pour le montage, je vais regarder ça

[MiGs]

le fil d'antenne était en bronze et avait un dia de 1,2mm

ant 1.jpg

ant 2.jpg

ant 3.jpg

Génial, merci

1.2 mm, depuis le temps que je cherche l'info .
Ça fait 0,04 mm (0,0375) au 1/32... J'ai .
J'ai aussi du 0.03 pour le 48 et 0,02 pour le 72 .

Et puis la Doc, waouh

Merci

François

[waroff]

du fuselage aux extrémités du stab horizontal, ce sont les antennes de l'IFF.
les antennes sortent du fuselage au centre d'un insert isolant de 2" 1/8 de diamètre

IFF corsair.jpg (23.08 Kio) Vu 560 fois

la fixation au bout du plan fixe horizontal

IFF ancrage stab H.jpg (42.5 Kio) Vu 560 fois

IFF ancrage stab Hor.jpg (19.3 Kio) Vu 557 fois

[rafju]

pinaise Sosthène @waroff, tu as acheté tous les aircraft technical manuals
ou tu es abonné par là?
https://app.aircorpslibrary.com/aircraf ... ancevought

en bronze? c'est pas cassant ça?

[MiGs]

Je crois que ma config d'antenne correspond à ça :







Merci a tous en tout cas

Excellente journée

François

[rafju]

avec la petite antenne "fouet" sur le dos, pas de mât.
et pour l'autre "fouet" sous l'avion, on ne voit rien sur ta photo, mais comme Kepford a eu au moins 3 avions, méf...

[MiGs]

avec la petite antenne "fouet" sur le dos, pas de mât.
et pour l'autre "fouet" sous l'avion, on ne voit rien sur ta photo, mais comme Kepford a eu au moins 3 avions, méf...

Faut que je vire le mat et que je mette l'antenne en haut ?
Il paraît que les config d'antenne sur le Corsair, c'est lunaire.

[waroff]

ou tu es abonné par là?

en bronze? c'est pas cassant ça?

Abonné bien sûr!
je ne peux plus maquetter comme je veux, alors je lis et cherche, et si ça peut profiter aux monteurs....

les câbles en bronze phosphoreux tiennent bien, ils ne se corrodent pas comme l'acier ou le cuivre et sont de bons conducteurs électriques?
D'ailleurs, les tendeurs de caténaire des train sont de ce matériau, le 10mm de diamètre tient plusieurs tonnes à la traction!

la config du 29, me fait penser à celle du P-40 Lulu Belle....

l'antenne fouet sur le dos: IFF nouveau modèle
celle sous le fusslage: ZB Homing
mât derrière cockpit: VHF
....

[MiGs]

l'antenne fouet sur le dos: IFF nouveau modèle
celle sous le fusslage: ZB Homing
mât derrière cockpit: VHF
....

Euh .. t'aurais pas des illustrations ?

[rafju]

l'antenne fouet sur le dos: IFF nouveau modèle
celle sous le fusslage: ZB Homing
mât derrière cockpit: VHF
....

Euh .. t'aurais pas des illustrations ?

@MiGs, je ne pense pas que Sosthène @Waroff décrit l'appareil que tu as choisi, mais nous rappelle simplement les fonctions de chacune de ces 3 antennes/mâts.

En ce qui concerne l'appareil de Kepford que tu as choisi, sur la photo présentée par toi, on ne peut voir que la filaire (dipôle?) et le fouet IFF du dos.

Pour mon cas, la doc sur Kepford et la VF17 "Jolly Rogers" se résume en particulier à ces 2 livres de la série "Fighting Units in color" ed. AJ Press (remarquables ouvrages où les photos nombreuses servent d'illustration aux dessins des profils).
Je peux citer la légende qui accompagne la photo que tu nous montres du 29 aux 16 victoires:
"Right hand side of the fuselage of F4U-1A BuNo 55995 of Lt(jg) Kepford with the sixteen victory symbols shown to advantage.
Note to details: vegetation (this is not Bougainville) and a Corsair with white tip of the fin (tailplane had these too) behind Kepford's Corsair.
This characteristic detail proves this is a machine from the VMF-114, a squadron that is (in March1944)in the process of deployment from Ewa in Hawaii to Green Island, where he arrived on the 28th. It stopped en route at Espiritu Santu, where he stayed a few days.
Note that the Marine machine has white outlines of national markings (but not red!). This was the only occasion when VF-17 and VMF-114 machines met.
Kepford's machine shows the carefully and nicely sealed fuel tank cover, exactly like in a few other photos from the same period included in this publication.
Note another fine detail: the appearance of propeller blades used in the ubiquitous coral dust.
The aircraft was almost new, it had about a month's service behind it and the outer of the blades have been sanded to bare metal, losing the black and yellow paint."

Il y a d'autres photos de ce même appareil,(toujours avec les 16 victoires) les légendes indiquent, en vrac:
- Kepford's seventeenth victory was not documented and not credited
- il figure le nom du mécanicien et du "patron d'appareil" sous le 2 côté D
- le fuselage de l'appareil a été repeint mais pas les ailes qui sont comme passées à la toile émeri .
Il y a également une photo du même appareil BuNo 55995, Bougainville février 1944, avant qu'il porte le n°29 et ne devienne le 3è avion de Kepford (qui est le 2è avec le n°29).

Bon appétit!

[MiGs]

Pour mon cas, la doc sur Kepford et la VF17 "Jolly Rogers" se résume en particulier à ces 2 livres de la série "Fighting Units in color" ......

Merci .

J'ai vu que les ailes sont rincée et le fuselage est propre.
J'ai un peu fatiguée les ailes, maso ça aurait été un massacre de faire comme sur les photos .

Je pense que ce que j'ai mis c'est un mat, pas une antenne, non ?

[rafju]

Je pense que ce que j'ai mis c'est un mat, pas une antenne, non ?

vivivi, essaie l'étiré.

[MiGs]

vivivi, essaie l'étiré.

Ça correspond au profil donné par la planche de décals .
Faudrais que je trouve une photo pour voir a quoi ça ressemble.
C'est décalé a gauche, comme le mat ?

[waroff]

C'est décalé a gauche, comme le mat ?

c'était décalé à droite, puis par la suite elle sera décalée à gauche....(pour éviter le longeron dans l'axe du fuselage)
en plus d'être décalée, elle penche de 17° pour être perpendiculaire à la tangente au point de sortie
elle est à 243" de la référence fuselage soit 57" en arrière du cadre d'appui tête

ident ant.jpg (89.93 Kio) Vu 337 fois

[waroff]

erreur...

[rafju]

j'ai mis des photos sur le post principal viewtopic.php?p=1637720#p1637720

[MiGs]

c'était décalé à droite, puis par la suite elle sera décalée à gauche....(pour éviter le longeron dans l'axe du fuselage)
en plus d'être décalée, elle penche de 17° pour être perpendiculaire à la tangente au point de sortie
elle est à 243" de la référence fuselage soit 57" en arrière du cadre d'appui tête

ident ant.jpg

j'ai mis des photos sur le post principal viewtopic.php?p=1637720#p1637720

Merci les gars