[1/48] Bf-109K-4 - nouveau moule Eduard => dispo !

[Dr_Ren]

Ah c est pas une bête de concours le K. Juste le Hasegawa en lice… Le Academy est hors jeu.

Et le Monogram/Promodeller/Revell ? Il ne se défend pas mal du tout ce me semble.

Ce sont des maquettes du vingtième siècle. Avec leurs défauts et leurs qualités...
Il y a longtemps, j'ai monté les deux et je donne ma préférence à la maquette Hazegawa.

Les premières photos laissent quand même présager une maquette plus/très aboutie. Sur les photos présentées cette semaine, j'ai noté que la structure des puits de train - propre à la version K - était conforme J'aurais aimé avoir le ressenti de Vincent K. sur le sujet...

Bien à vous les gars,

R

[rafju]

Sur les photos présentées cette semaine, j'ai noté que la structure des puits de train - propre à la version K - était conforme

Tu as un lien? stp
Merci

[febear]

Manque plus que la version spéciale Bunny Fighter, comme ça on pourra vraiment dire que les karottes sont k'huit.

Pierre Desproges forever !!!

[Dr_Ren]

Sur les photos présentées cette semaine, j'ai noté que la structure des puits de train - propre à la version K - était conforme

Tu as un lien? stp
Merci

Je l'ai retrouvé pour toi ;-)
https://www.instagram.com/p/Cu9s9TSIcFB ... cuBc3RZpEM

R

[rafju]

Merci Doc
Il y a un moment, Vincent avait évoqué les dessous du K (sur le 1/32) ici:
http://www.clubhyper.com/reference/k4bellyvk_1.htm

[Dr_Ren]

Merci Doc
Il y a un moment, Vincent avait évoqué les dessous du K (sur le 1/32) ici:
http://www.clubhyper.com/reference/k4bellyvk_1.htm

Je l'ai dans mes références! J'avais tenu compte de ses conseils pour un G10

J'imagine qu'ils ont été titillés sur le sujet chez Eduard...
Voici la légende qui accompagne la photo :

Test shots of wing of September 1/48 scale Limited Edition release KURFÜRST, the late war Bf 109K-4. Central part of wing is designed based on latest research by JaPo, but allows for changes if you decide to follow other researchers. Hint: the 30mm cannon probably did not eject empty shell casings on lower part of the airplane.

[Dr_Ren]

La comm' Eduard du 17/8 :

Notre principale nouveauté de septembre est le kit de construction KURFÜRST à l'échelle 1/48 en édition limitée 11177.
C'est un kit de Bf 109K-4 complètement nouveau à partir de nouveaux moules à injection.
La conception de ce kit est basée sur le kit original Bf 109 F/G à l'échelle 1/48 mais comme pour le nouveau kit Bf 109 f/G/K à l'échelle de 1/72, il a été refait en fonction des règles technologiques actuelles et incorpore des améliorations de conception pour refléter les derniers développements de nos kits.
Nous avons essayé d'intégrer les commentaires de nos clients et donc comparé aux kits 1/48 Bf 109 F et G publiés précédemment, le kit Bf 109K-4 présente les améliorations conceptuelles suivantes :
- Forme de cowling moteur nouvellement conçue.
- Les feux de position sont moulés séparément comme des parties transparentes.
- Les puits de roue ont une section redessinée pour la jambe du train d'atterrissage, incorporant des perforations en tôle.
- La division entre le fuselage et l'avion central de l'aile a été déplacée à l'arrière, au-delà de la première cloison du fuselage. Cela permet de mouler des détails propres sur la section inférieure arrière, plus particulièrement le grand bouchon d'accès pour le réservoir de mélange eau/méthanol.
- Les échappements sont également nouvellement conçus.

Le lien pour les premières photos de toutes les grappes :
https://www.facebook.com/EduardCompany/ ... embed_post

R

[Psychotron]

Hint: the 30mm cannon probably did not eject empty shell casings on lower part of the airplane.

Faudra dire ca aux epaves de K4 recuperees

Documentation MTT de Juillet 1944 pour le K4 montre un conduit d'ejection pour le MK108 avec la poetique legende "abführschacht" et le numero de piece 209.804-005 (abführschacht=conduit d'ejection en francais)

Leur maquette reproduit bien le ventre des G10 U4. Mais ils sont plus a ca pres, hein...

[Skyjet]

Bon sang, l'addition risque d' être salée, juste pour se faire une idée:
la boîte " de base"
https://www.1999.co.jp/eng/11002901?utm ... 1002901_en
échappements
https://www.1999.co.jp/eng/11002940?utm ... 1002940_en
roues
https://www.1999.co.jp/eng/11002941?utm ... 1002941_en
hélice-cône
https://www.1999.co.jp/eng/11002939?utm ... 1002939_en
le moteur
https://www.1999.co.jp/eng/11002938?utm ... 1002938_en

manque plus que le carton de la boîte en option

Merci rafju, désormais ça fait des années que les WW II 1/48 Eduard frôlent voire dépassent les 100€ !
Je réfléchi parfois à acheter tout dès le début mais la somme me fait froid dans le dos !
Je préfère l’upgrader petit à petit comme si je le payais à crédit mais c’est clair qu’il n’y aura qu’un upgrade pour un seul modèle d’avion, les autres pour moi resterons « from the box »

[Skyjet]

Hint: the 30mm cannon probably did not eject empty shell casings on lower part of the airplane.

Faudra dire ca aux epaves de K4 recuperees

Documentation MTT de Juillet 1944 pour le K4 montre un conduit d'ejection pour le MK108 avec la poetique legende "abführschacht" et le numero de piece 209.804-005 (abführschacht=conduit d'ejection en francais)

Leur maquette reproduit bien le ventre des G10 U4. Mais ils sont plus a ca pres, hein...

Je pense que le kit Eduard sera meilleur que le Hasegawa, après il serait sympa d’ouvrir un post dans la bienveillance où énumérer toutes les interventions ou corrections à faire, mais je laisse cela au spécialistes, tu en pense quoi ?

[dominique17]

J'attends cette boite de K4 avec impatience et je me jetterais dessus des sa sortie :-)

Je comprends que Eduard en profite pour faire une version V2 des moules de ses Bf109 avec les feux d'ailes séparés, la tôle perforée des puits de train et surtout un redécoupage de la partie inférieure de l'aile pour éviter de poncer la trappe.

Apres, pour les accessoires Brassin, ce n'est vraiment pas indispensable : Je ferais un 1er montage sans accessoires car la maquette se suffit à elle même.

Il y aura peut être quelques loupés de la part de Eduard sur les spécificités du K4 mais avec le livre de JC Mermet, on devrait pouvoir les identifier rapidement et les corriger.

[Psychotron]

Je pense que le kit Eduard sera meilleur que le Hasegawa, après il serait sympa d’ouvrir un post dans la bienveillance où énumérer toutes les interventions ou corrections à faire, mais je laisse cela au spécialistes, tu en pense quoi ?

Pas grand chose. Etant donne qu'Eduard (comme ZM d'ailleurs) continue a prendre les specialistes du 109 pour des quiches, je ne vais pas perdre de temps avec ca

[Psychotron]

Les premières photos laissent quand même présager une maquette plus/très aboutie. Sur les photos présentées cette semaine, j'ai noté que la structure des puits de train - propre à la version K - était conforme J'aurais aimé avoir le ressenti de Vincent K. sur le sujet...

Alors deja le cockpit en plastique n'est pas correct pour un K4 si on veut pinailler (bloc des gaz, parois gauche et pedalier, tous faux)
Le raccord Karman est faux, les rivets sont faux aussi
Le ventre est faux (mais je l'ai deja dit)

Et ca c'est en regardant 5 min les photos FB

[Skyjet]

Je pense que le kit Eduard sera meilleur que le Hasegawa, après il serait sympa d’ouvrir un post dans la bienveillance où énumérer toutes les interventions ou corrections à faire, mais je laisse cela au spécialistes, tu en pense quoi ?

Pas grand chose. Etant donne qu'Eduard (comme ZM d'ailleurs) continue a prendre les specialistes du 109 pour des quiches, je ne vais pas perdre de temps avec ca

Alors si c'est pour dénigrer systématiquement la maquette tu pourrais t'abstenir ? Je vois que tu continu a être agressif même sur d'autres post et c'est gratuit :
viewtopic.php?t=124630

[Thud]

Je pense que le kit Eduard sera meilleur que le Hasegawa, après il serait sympa d’ouvrir un post dans la bienveillance où énumérer toutes les interventions ou corrections à faire, mais je laisse cela au spécialistes, tu en pense quoi ?

Pas grand chose. Etant donne qu'Eduard (comme ZM d'ailleurs) continue a prendre les specialistes du 109 pour des quiches, je ne vais pas perdre de temps avec ca

Alors si c'est pour dénigrer systématiquement la maquette tu pourrais t'abstenir ? Je vois que tu continu a être agressif même sur d'autres post et c'est gratuit :
viewtopic.php?t=124630

Vincent, pense à la râpe à fromage...

[Psychotron]

Pas grand chose. Etant donne qu'Eduard (comme ZM d'ailleurs) continue a prendre les specialistes du 109 pour des quiches, je ne vais pas perdre de temps avec ca

Alors si c'est pour dénigrer systématiquement la maquette tu pourrais t'abstenir ? Je vois que tu continu a être agressif même sur d'autres post et c'est gratuit :
viewtopic.php?t=124630

Vincent, pense à la râpe à fromage...

Je ne sais pas. Le fait de ne pas lui obeir au doigt et a l'oeil semble lui poser probleme. Sur ce sujet et sur pleins d'autres apres avoir lu l'historique de ses messages.

Pour en revenir au K4 Eduard, je ne sais pas a qui ils ont parle chez JaPo mais pas a ceux qui connaissent le K4 en tout cas. La maquette comporte meme des details propres a'Avia S199, details introduits en 1948 d'apres les archives AVIA (les bossages en goutte d'eau avec les points de levage sur le cote)



La transparence du plastique semble suggerer qu'a l'envers de la piece il y a la decoupe pour l'ejection des etuis du MK108 (des 2 cotes )

[Curatorm]

Je ne sais pas. Le fait de ne pas lui obeir au doigt et a l'oeil semble lui poser probleme. Sur ce sujet et sur pleins d'autres apres avoir lu l'historique de ses messages.

Je te conseille, pour plus de sûreté, de réserver sur dix avions simultanément, de faire faire partir quinze convois de véhicules à ton nom et de prendre un TGV, seul moyen de ne pas savoir où tu es d'après les horaires.

[Psychotron]

Voici une photo qui illustre le probleme du carenage d'aile gauche. Sur les G6 AS, G14 AS, G10 et K4 le carenage est bombe a l'endroit ou la contrefiche du bati moteur vient rejoindre le support de train. Le moteur DB605 AS et le DB605D etant plus larges a gauche, la contrefiche a un angle different qui necessite un carenage elargi.



C'est un detail oublie par Eduard sur toutes ses maquettes concernees (et qui siginifie aussi que le capot moteur n'a pas la bonne largeur)

K4 :


G10:

[Psychotron]

Sur cette photo on voit mieux la bosse qui entoure la contrefiche



A noter les formes tortueuses du bas du capot, pas reproduites par Eduard

[Dr_Ren]

Je pense que le kit Eduard sera meilleur que le Hasegawa, après il serait sympa d’ouvrir un post dans la bienveillance où énumérer toutes les interventions ou corrections à faire, mais je laisse cela au spécialistes, tu en pense quoi ?

Je n'en suis pas spécialiste, mais je vais le monter sur le forum.

R

[Griffin]

Après, aucun des kits précédents n'était mieux à ce niveau....peut-être une opportunité de sortir un vrai bon capot en 3D....c'est du domaine du possible, Vincent ?

Autre truc jamais corrigé, la trappe d'accès radio, toujours aussi fausse que depuis le début, jusqu'au G-10.... c'est même les seuls à avoir fait une bourde aussi grossière.

[rafju]

Vincent
d'abord merci pour ta participation active!
mais t'as un souci avec l'insertion de tes photos, je les remets, dans l'ordre:


et ta seconde


c'est trop dommage de pas profiter de ces infos

[Skyjet]

Je pense que le kit Eduard sera meilleur que le Hasegawa, après il serait sympa d’ouvrir un post dans la bienveillance où énumérer toutes les interventions ou corrections à faire, mais je laisse cela au spécialistes, tu en pense quoi ?

Je n'en suis pas spécialiste, mais je vais le monter sur le forum.

R

Merci je réserve un siège, un montage sera bien plus didacticiel que 1000 critiques sans solutions

[Dr_Ren]

Hello Vincent,
J'avoue que j'attendais avec impatience tes premières impressions. Ton tuto a déjà été relié plus haut, je le reposte parce que la modification semble bien prévue par Eduard
http://www.clubhyper.com/reference/k4bellyvk_1.htm



Pour le reste, ça va être plus compliqué à corriger...

Merci je réserve un siège, un montage sera bien plus didacticiel que 1000 critiques sans solutions

C'est gentil. Je ferai de mon mieux...


R

[Psychotron]

Après, aucun des kits précédents n'était mieux à ce niveau....peut-être une opportunité de sortir un vrai bon capot en 3D....c'est du domaine du possible, Vincent ?

Autre truc jamais corrigé, la trappe d'accès radio, toujours aussi fausse que depuis le début, jusqu'au G-10.... c'est même les seuls à avoir fait une bourde aussi grossière.

Possible pour quelqu'un qui aime jouer avec les imprimantes 3D mais ca n'est pas mon cas

Il y a le souci de la trappe radio mais aussi celui de la trappe du compas qui sur le vrai n'est pas visse mais maintenu en place par 4 pattes retractables actionnees par la vis du milieu ... manquante chez Eduard

Comme ca : http://arsenal45-shop.de/images/product ... 464_b2.jpg

Je ferais a Eduard la meme critique qu'a ZM: a vouloir en faire trop on finit par faire n'importe quoi