Aux spécialistes du Spitfire Mk XII( blade)

[topper71]

Salut à tous,
J' ai une petite question, le spitfire MK XII ( 1er spit à moteur Griffon)avait- il les mêmes pales d' hélice que MK IX (4 pales et de forme plus élancée) ou bien les mêmes que celles du MK XIV plus tardif à ( 5 pales à forme plus courte et large)
A+ topper71

[Griffin]

Bonjour,

En fait, ni l'une ni l'autre...... déjà, le RR Merlin tourne dans le sens opposé à celui du Griffon, donc exit l'hélice du Mk IX.

Avec celle d'un Mk XIV comme base, y'a aussi pas mal de charcutage à prévoir:

[araman]

Si cela peut t'aider...

ARAman


Extrait de Scale Aircraft Modelling 1998-09

[Fabien L]

Moi, çà va m'aider ! Merci Jean-Marc !

[Blochmorane]

Bonsoir

Avec celle d'un Mk XIV comme base, y'a aussi pas mal de charcutage à prévoir

Certes mais faisable, je pense, en donnant de l'arrondi au bord de fuite des pales et en réduisant le pied de chaque pale. L'extrémité et la longueur des pales sont identiques.

[topper71]

Merci les gars pour vos infos, je vais essayer de modélisé en 3D ou reprendre un fichier que j' avais trouvé sur un site de 3D, autre question les canons sont- ils les mêmes que sur le MK V (hispano) ou bien d' autres utilisés sur les ailes type B ? Les photos sont pas très explicites en la matière....

A+ topper71

[Jean ROBERT]

Aile type C.
Les 50 premiers avec roulette fixe sont sur base Mk V C,les 50 derniers à roulette escamotable sont sur base Mk VIII,aile type C aussi.
Jean

[araman]

Si cela aussi peut t'aider pour l'aile et l'armement du Spitfire XII.

ARAman

[topper71]

Merci les gars, vous m' avez éclairci sur certaines incertitudes concernant le mk 12, si vous avez un plan de la bête au 1/72, 1/48... ou soyons fou au 1/32 et encore mieux au 1/24 je vais tenter de une transformation d' un mk V trumpeter au 24ème vers un mk XII je vais avoir pas mal de boulot....merci beaucoup encore pour vos précieuses informations
A+ topper71

[Blochmorane]

Bonsoir à tous

Aile type C.

Tu me connais Jean. Je dirais donc plus précisément une aile universelle dotée d'un armement de type B.

Les 50 premiers avec roulette fixe sont sur base Mk V C,les 50 derniers à roulette escamotable sont sur base Mk VIII,aile type C aussi.

Ceux issus de cellules de Mk.V avaient un serial en ENxxx, ceux issus de Mk.VIII un serial en MBxxx.

Si cela aussi peut t'aider pour l'aile et l'armement du Spitfire XII.

Une erreur sur ce schéma, Jean-Marc : le XII n'avait pas de réservoir dans le bord d'attaque de l'aile. J'ajouterai qu'il n'y avait pas de feux de navigation aux extrémités de la voilure (pourquoi, je ne sais pas).


Ci-dessous trois photos qui peuvent s’avérer utiles pour topper71 :

Spitfire F.Mk.XII (MB882 - EB.B - 41 Sq)-01.jpg (53.13 Kio) Vu 268 fois

Spitfire F.Mk.XII (MB882 - EB.B - 41 Sq)-02.jpg (89.31 Kio) Vu 268 fois

Spitfire F.Mk.XII (MB882 - EB.B - 41 Sq)-05.jpg (62.13 Kio) Vu 268 fois

[Griffin]

Partir d'un Mk V au 1/24, c'est plus une simple transfo....pour t'aider un peu, y'a entre autres les plans du Mk XVII de Jumpey Temma:
http://soyuyo.main.jp/spit5b/spit5be-1.html#drawing

Y'avait davantage de fixassions "Dzus" sur Searfire mais sinon, les formes du capot sont les mêmes.

( Gaffe aussi aux plans publiées ici et là dans les bouquins, ça va de douteux à archi faux )

Faudra pas oublier de nous montrer ça !

[topper71]

Merci les gars c exactement ce qu' il me fallait !!! Y a plus qu' à.... mais y' aura du boulot !!!!
Thanks for all topper71