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Modérateur : master194
, il est fort plaisant à regarder .
УКРАЇНА 
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Je souscris
la main ne tremble pas et l'œil est toujours vif!! mention spéciale pour les consoles latérales hyper détaillées! 
comme d'hab ,il y a moult détails , une peinture , et un vieillissement toujours cohérant..nan il n'y a pas a dire tu est un grand artiste de notre hobby Un fait ignoré pendant longtemps qui a causé quelques erreurs d'interprétation dans quelques ouvrages sur les Spitfire français en Indochine : les avions ont été livrés en caisse et remontés sur place. Il y avait des ailes universelles avec un armement de type C et d'autres avec un armement de type E. Il se trouve que des voilures n'ont pas été montées sur le fuselage d'origine, ce qui techniquement ne pose aucun problème puisque c'est la même aile. On peut s'en apercevoir si les photos montrent bien le camouflage au niveau du raccord d'emplanture : les limites entre le vert et le gris s'en retrouvent légèrement décalées.@ntoine a écrit :C'est quoi, cette histoire d'ailes interverties?Blochmorane a écrit :Je vois que tu as choisi l'option des voilures interverties lors du remontage des IX à leur arrivée en Indo. C'est un choix que je trouve intéressant.
Pas de pollution Jean Luc, que de l'info !Blochmorane a écrit : sam. 11 nov. 2023 22:34 Salut Antoine
Je te réponds publiquement pour que tout-le-monde en profite, en m'excusant auprès d'Alain si je pollue un peu son post.
salut AlainRENAUD a écrit : dim. 12 nov. 2023 09:16.... Tout cela pour répondre à Niko (Atar93) que le prochain sera le "Rufe" avec Hinomaru ... toutefois avec du blanc et du bleu
. .Bonjour Benoît,BB48 a écrit : dim. 12 nov. 2023 11:11 Indo
J'ai été un peu surpris du retour rouge du drapeau sur la dérive mais cela semble la bonne interprétation du noir et blanc. Il y a une photo du Mk716 (archives Denis Albin) page 19 du https://editions-heimdal.fr/fr/apres-19 ... 85902.html
Elle n'est pas de très bonne qualité mais on semble distinguer le plumage de la Gypaète de la SPA 153 du I/3 Navarre sous le pare-brise.
Avais-tu une autre photo ?
La photo sur laquelle je me suis basé est cependant la même http://www.frenchwings.net/indochina/ga ... hp?pid=109 Elle montre bien ce curieux retour rouge du drapeau de dérive en même temps que la fenêtre-photo. Par contre, pour le Gypaète je suis passé totalement à côté 
Comme j'aime beaucoup les insignes sur ces machines je vais voir si j'arrive à rattraper le coup ?
salut Jean-Luc, j'avais cru comprendre ,qu'entre autres sujets, la famille des "spits" était un de tes sujets de prédilection, ton propos en est une belle illustration . J'apprécie tellement ce genre d'informations , meme sur des sujets qui ne sont pas à priori dans mes centres d'interets, merci de partager ce genre de choses !Blochmorane a écrit : sam. 11 nov. 2023 22:34 Salut Antoine
Je te réponds publiquement pour que tout-le-monde en profite, en m'excusant auprès d'Alain si je pollue un peu son post.
Un fait ignoré pendant longtemps qui a causé quelques erreurs d'interprétation dans quelques ouvrages sur les Spitfire français en Indochine : les avions ont été livrés en caisse et remontés sur place. Il y avait des ailes universelles avec un armement de type C et d'autres avec un armement de type E. Il se trouve que des voilures n'ont pas été montées sur le fuselage d'origine, ce qui techniquement ne pose aucun problème puisque c'est la même aile. On peut s'en apercevoir si les photos montrent bien le camouflage au niveau du raccord d'emplanture : les limites entre le vert et le gris s'en retrouvent légèrement décalées.@ntoine a écrit :C'est quoi, cette histoire d'ailes interverties?Blochmorane a écrit :Je vois que tu as choisi l'option des voilures interverties lors du remontage des IX à leur arrivée en Indo. C'est un choix que je trouve intéressant.
Oulà ! Cela fait presque une trentaine d'années que je cumule, recoupe et échange des informations sur le Spitfire qui est, comme le souligne François, un de mes sujets de prédilection.@ntoine a écrit :ok, j'ignorais ce détail. Tu trouves ces infos ou?
