Aéroclub Jan Kytop, neuvième saison !

[Jan Kytop]

Merci!

Joliment coloré et avec une immatriculation amusante, voici le Piper L4 anglais G-CUBY.

[AeroplaneBlinde]

Rouge, bien sûr, le CUBY!

[Jan Kytop]

Rouge, bien sûr, le CUBY!

Il aurait pu être rosé!

[Jan Kytop]

Maintenant, le NC23413.
49 Cubs "Flitfire" en édition spéciale ont été donnés par Piper Aircraft et par les concessionnaires Piper pour aider à financer l'effort de guerre britannique. Le NC23413 est représenté comme étant le Flitfire du Texas. Certains de ces avions ont été tirés au sort. D'autres ont été utilisés pour collecter des fonds en faisant du barnstorming. Le NC23413 a été remis en état de vol. 12 des Flitfire sont toujours répertoriés comme étant en état de vol par la FAA.

[Curatorm]

Rouge, bien sûr, le CUBY!

Il aurait pu être rosé!

Et un Piper rubick’s cub?

[Jan Kytop]

Aujourd'hui, un nouveau Piper L4 aux couleurs de la Normandie:
Maquette DGA.









Et son collègue, le Taylorcraft L2:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Taylorcraft_L-2
Maquette Scissors and planes.









Deux avions assez semblables:

[Curatorm]

Pour la saint-Valentin, on aura un Piper Cub-idon

[araman]

Pour la saint-Valentin, on aura un Piper Cub-idon

Ne pas Piper mot, ne veut pas dire que l'on aime pas.

[Jan Kytop]

Pour la saint-Valentin, on aura un Piper Cub-idon

Ne pas Piper mot, ne veut pas dire que l'on aime pas.

Ouh lala, vous avez abusé du cubi, on dirait!

[Jan Kytop]

Revenant d'une tournée de recherche dans les aéroclubs tchèques et slovaques, Marek va faire son rapport à Stanislas.

-"Monsieur Stanislas, j'ai pu racheter une demi douzaine d'épaves de Pipers de différents types et je les ai fait livrer à notre hangar de restauration. Vous comptez vous y mettre vous même?"

-"Oui, il y a longtemps que j'ai envie d'avoir un petit Piper à moi. Mais avant cela, il faut penser à ma vengeance!"

-"Votre vengeance?"

-"Oui, je connais un Mister Brown qui s'est bien fichu de moi et qui va le regretter. Demain, je reprends mon vrai boulot; je retape, je reconstruit, je remets en vol et on va rigoler, je t'assure!
Mais pour ce soir, je te présente ma dernière trouvaille:"

Le Piper N68841 est un avion privé peint aux couleurs d'un NE-2 (version du L4 dans l'US Navy).
Maquette DGA.

[araman]

Belle série !

Du coup, on va t'appeler Dr Pepper, cherry.

[Jan Kytop]

Merci!

Si Stanislas passe désormais tout son temps enfermé dans le hangar de restauration à retaper un obscur prototype, Marek de son coté continue d'inviter de nouveaux participants au rassemblement des Pipers et autres L-birds.
Le modèle suivant est un PA-12 Super Cruiser:
Construit pour la première fois en 1946, le PA-12 Super Cruiser est le descendant direct du J-3 Cub, mais avec une autonomie, une vitesse et une charge utile considérablement améliorées. 3 760 exemplaires furent construits à Lock Haven, en Pennsylvanie jusqu'en 1948.
Il s’agit ici de l’avion historique : « The city of the Angels ». Avec son jumeau « The City of Washington », ils ont volé autour de la Terre du 9 août 1947 au 10 décembre 1947. Ils furent les premiers avions légers à accomplir cet exploit. Il est préservée et peut être vu au Piper Aviation Museum à Lock Haven, en Pennsylvanie.
Maquette DGA.

[araman]

Il est Super ce dernier Piper.

Dr Piper, SVP, il reste une petite place, en bas à droite, dans la salle d'attente...

[Curatorm]

Dr Piper, SVP, il reste une petite place, en bas à droite, dans la salle d'attente...

Jan Kytop prépare un plateau d'apéri-Cub

[Jan Kytop]

Dr Piper, SVP, il reste une petite place, en bas à droite, dans la salle d'attente...

Jan Kytop prépare un plateau d'apéri-Cub

[Jan Kytop]

Dr Piper, SVP, il reste une petite place, en bas à droite, dans la salle d'attente...

Jan Kytop prépare un plateau d'apéri-Cub

Eh bien, le prochain n'est pas un Piper, na!
Nous avons maintenant un Stinson L-5 Sentinel.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Stinson_L-5_Sentinel

Celui ci appartenait à un aéroclub italien où il était utiliser pour remorquer des planeurs.
Maquette au 1/87 agrandie au 1/72 de Kampfflieger, modifiée et repeinte par Leif Ohlsson, disponible sur le forum papermodelers.com

[Serge Texier]

Belle collection .....

Allons-nous voir un PA 20 Pacer, de la même lignée, mais un peu plus ventru, puisque bi-tri places côte à côte ?

[Jan Kytop]

Belle collection .....

Allons-nous voir un PA 20 Pacer, de la même lignée, mais un peu plus ventru, puisque bi-tri places côte à côte ?

Peut être. En attendant un PA-14!

[Jan Kytop]

Tandis que Stanislas travaille d'arrache pied dans son hangar, Marek continue de nouer des contacts pour le rassemblement futur des Pipers.
Voici maintenant un Piper PA-14, version à 4 places du PA-12.
Celui ci est l'acteur d'une tragique histoire car il appartenait à un pilote missionnaire américain, Nate Saint qui fut massacré le 8 Janvier 1956 avec 4 collègues alors qu'ils tentaient d'entrer en contact avec une tribu indienne isolée de l’Équateur.
Notez que j’ai du peindre en rouge les extrémités d'ailes pour masquer un problème esthétique au montage ce qui n'est pas historique et je m'en excuse.

[araman]

Il restait un créneau libre, sur le parking. Le voila joliment comblé. Si la famille Piper s'agrandit avec un Tripacer, il va falloir l'étendre.

[Jan Kytop]

Cette maquette est un hommage à un membre éminent et très sympathique du forum papermodelers, Don Boose qui a appris à piloter à son bord.
Décoration typique d'un Piper J3 civil, jaune avec liseré noir et ourson (cub) sur la dérive.

[Jan Kytop]

Un petit Cub italien, choisi pour son immatriculation amusante:

[araman]

Bonjour.

Avec ce parking aggrandi , on va bientôt se croire à Oshkosh, durant AirVenture, où l'on peut admirer des dizaines de Cub.

[Jan Kytop]

Cependant!

Challenge des avions bizarres, sixième tour:

Le représentant de monsieur Kytop:
"Mister Brown, présentez nous votre avion. J'en profite pour vous rappeler qu'il s'agit de l'avant dernière manche de ce concours."

Mister Brown:
"Je vous présente le Edgley EA-7 Optica, avion d'observation anglais à l'allure résolument bizarre, conçu comme une alternative peu couteuse à hélicoptère. Premier vol en 1979."
https://fr.wikipedia.org/wiki/Edgley_Optica









"Par ailleurs et puisque je suis le seul participant à cette manche, monsieur Desas s'étant retiré pour aller jouer aux Cub(e)s, je propose pour gagner du temps que le premier prix me soit attribué sur le champ."

Le représentant de monsieur Kytop:
"Je vous remercie Mister Brown pour votre participation. Toutefois, je ne puis accéder à votre requête car monsieur Desas s'est bel et bien inscrit pour cette cession et propose un challenger pour vous contrer."

Mister Brown:
"QUOI?, il n'a pas le droit. Il ne doit s'occuper que de Pipers."

Le représentant de monsieur Kytop:
"Et c'est bien le cas!"

[Curatorm]

"QUOI?, il n'a pas le droit. Il ne doit s'occuper que de Pipers."

Le représentant de monsieur Kytop:
"Et c'est bien le cas!"[/color]