Aéroclub Jan Kytop, neuvième saison !

[araman]

Oh, grand Manitou ! Bravo pour cet original avion bifourche.

[Jan Kytop]

Merci!

Challenge des avions bizarres, sixième tour.

Le représentant de monsieur Kytop:
"Monsieur Desas, c'est à vous!"

Stanislas Desas:
"Je vous présente le Wagner Piper Twin Cub.
Dans les années 50, l'américain Harold Wagner s'efforce de créer un bimoteur bon marché en accouplant deux Cubs que l'on trouve au surplus pour une bouchée de pain. Toutefois, après une dizaine d'heures de vol, la formule ne sera pas jugée viable et les deux avions reprendront leur vie propre.
Il nous reste le souvenir d'un Piper extrêmement bizarre. N'est ce pas, Mister Brown?"









Mister Brown:
"GRRRRRRR!!!"

[Curatorm]

Pan dans les dents

Par contre les hélices étaient synchronisées?

[Jan Kytop]

Pan dans les dents

Par contre les hélices étaient synchronisées?

Bonjour;
l'un des arbres d'hélice avait été allongé pour permettre aux hélices de tourner sans s'accrocher.

[Serge Texier]

Heureusement qu'il y avait un démarreur électrique, sinon compliqué de brasser et lancer le deuxième moteur avec la première hélice qui tourne autour de l'épaule gauche

[Curatorm]

Heureusement qu'il y avait un démarreur électrique, sinon compliqué de brasser et lancer le deuxième moteur avec la première hélice qui tourne autour de l'épaule gauche

Ce n'est pas un slicer Cub

[araman]

Heureusement qu'il y avait un démarreur électrique, sinon compliqué de brasser et lancer le deuxième moteur avec la première hélice qui tourne autour de l'épaule gauche

Ce n'est pas un slicer Cub

Merci de nous avoir fait découvrir ce Piper avec 2 batteuses qui permet de mieux mixer les bouillons Cub.

[Jan Kytop]

Heureusement qu'il y avait un démarreur électrique, sinon compliqué de brasser et lancer le deuxième moteur avec la première hélice qui tourne autour de l'épaule gauche

Certain que sinon, c'était plutôt acrobatique.
Et sinon, comme tu en avais parlé, le Pacer est en approche!

[Jan Kytop]

En attendant le verdict de monsieur Kytop, vous reprendrez bien un petit Cub.

Voici donc le Piper L4  F-BCPN aux couleurs d'un Piper de l'Alat (Aviation légère de l'armée de terre) 330510/KG.
Une maquette DGA disponible chez :
https://ecardmodels.com/product/1-48-pi ... aper-model

[Saiun]

Haaaaaaaaaaaaaaa, un p'tit t'ALAT... Bon, c'est plus un parking, c'est le périph aux heures de pointes c't'affaire...

[moi]

mais quelle production! C'est du montage en temps réel, ou un recensement de montages plus anciens?

En moyenne il te faut combien de temps pour monter une maquette papier du genre de ce Cub?

[Jan Kytop]

mais quelle production! C'est du montage en temps réel, ou un recensement de montages plus anciens?

En moyenne il te faut combien de temps pour monter une maquette papier du genre de ce Cub?

Bonjour. c'est bien du montage en temps réel. Il me faut environ 3 à 4 jours pour monter un Cub en papier.

[Jan Kytop]

On reste dans l'Alat mais avec un piper Pa-22 Tripacer à 4 places de 1950, version à train tricycle du Pa-20 Pacer.
Le Tripacer fut acquis pour les besoins des unités stationnés en Afrique occidentale et qui désiraient un appareil robuste adapté aux vols en zone désertique et aux terrains de fortune. Il fut affecté au 1er GALTOM (Groupement d'Avions Légers des Troupes d'Outre Mer) stationné initialement à Dakar. Jusqu'à sa dissolution en 1974, le Tripacer opéra dans tout l'ouest africain, particulièrement au Sénégal, en Mauritanie et au Tchad.
Maquette Fiddlersgreen.

[Jan Kytop]

Le Pa-22 Tripacer était la version modernisée à train tricycle du Pa-20 Pacer à train classique. Voici donc ce dernier réalisée en modifiant un Tripacer de Fiddlersgreen.

[Serge Texier]

Très chouette le PA 20

[Jan Kytop]

Merci Serge!

Voici le très rare Piper L-14 (ex L-4X).
Conçu pour remplacer le L-4 comme avion d'observation, la fin de la guerre le rend inutile. 14 construits et un seul en état de vol de nos jours, un espagnol ici représenté.
Maquette Scissors and Planes.









Avec un L-4:


État des lieux:

[Saiun]

Collection pléthorique, très chouette!!! Manque plus que le terrain en herbe et la tour de contrôle de l'aérodrome...

[jorg]

Quelle production ! La forêt amazonienne va y passer !

[araman]

Quelle production ! La forêt amazonienne va y passer !

Non, car le Piper c'est "durable" , comme on peut le voir dans ce lien:
viewtopic.php?p=1664084#p1664084

[jorg]

Quelle production ! La forêt amazonienne va y passer !

Non, car le Piper c'est "durable" , comme on peut le voir dans ce lien:
viewtopic.php?p=1664084#p1664084

Oui, même après l'avoir plié, on peut le recycler apparemment

[araman]

Bravo pour ce rare Piper L-14 que j'avais pu admirer, lors du "L-Birds back to Normandy" organisé à Saint-André-de-l'Eure, en 2019.

[Jan Kytop]

Ce Piper J-3C-65 Cub est le second commandé par l'US Army en 1941. Il devient de ce fait un YO-59 puis plus tard un L-4.
Notez les croix rouges qui marquent son appartenance à la Force Rouge lors des grandes manœuvres (wargame) de septembre 1941.
Maquette DGA.

[Curatorm]

Tu mets une croix sur les Cub?

[Jan Kytop]

Pour commencer le weekend en douceur, un petit Piper L-4 Grasshopper, le G-BFZB volant aux couleurs du 480723 E5-J de l'US Army.
Une maquette DGA.

[Kekelekou]

Des couleurs disons surprenantes, mais qui vont bien s'accorder à la collection.
Ta productivité et la diversité des sujets que tu traites (avec brio) sont toujours aussi impressionnantes!