SUITE - On achève bien les P-47

[RENAUD]

Merci Régis pour ces précisions intéressantes. Reste à savoir ce qu'il en est pour l'aile droite et le dessous ?
Pour ma part j'ai donc misé sur le mauvais cheval, le 9VJ, Q ou F auraient bien fait l'affaire aussi, bien que pour ce dernier c'est la "cigogne" qui est de mise, insignes que j'avais également sous la main.

[RENAUD]

Une belle 2e vie pour ce P-47. Le voilà reparti pour 20 ans. Toutefois, le kit d'origine était joli, si ce n'est le bidon qui frottait la piste...

J'avais gardé en mémoire ta remarque bien que j'avais cette autre photo de la maquette sous un angle plus plausible. Mais je viens aussi de trouver des photos de P-47 où les bidons ont bien l'air de frotter

[BB48]

on voit bien la présence de l'étoile sur l'aile gauche.

Coïncidence, en cherchant de la doc sur les Mustang du GR 2/33 j'ai trouvé cette photo de P-47 français qui alternent petites cocardes et étoiles US
http://2.33.savoie.free.fr/html/les_avions.html

db_Bizarrerie-2.33.savoie.free;fr1.jpg (68.24 Kio) Vu 606 fois

La bizarrerie ne concerne pas que le Lafayette. Les étoiles ont certainement fini par disparaitre...

[jorg]

Sur une des premières photos de ton post, on a l'impression que ça frotte, en fait il n'en est rien.

J'ai monté un Bubbletop récemment, et le bidon est tellement près du sol que je me demandais si la maquette n'avait pas un défaut. Tes photos montrent qu'il valait mieux retirer tous les cailloux qui traînent avant le roulage!

Et effectivement, sur tes photos, on a carrément parfois l'impression que le bidon touche...

[RENAUD]

J'ai monté un Bubbletop récemment, et le bidon est tellement près du sol que je me demandais si la maquette n'avait pas un défaut. Tes photos montrent qu'il valait mieux retirer tous les cailloux qui traînent avant le roulage!

Et effectivement, sur tes photos, on a carrément parfois l'impression que le bidon touche...

Bonjour Jorg et BB48,

Pour être tout à fait honnête j'ai "pompé" ces photos sur SCALMODEL. Elles sont postées par Stratos51 et il est au courant !
Tu as bien fait de soulever ce problème qui en était un aussi pour moi. En effet, je me souviens d'une expo où quelqu'un m'avait dit que ce n'était pas réaliste du tout, comme quoi ... Désormais les monteurs de P-47 auront moins de soucis à se faire pour ce qui est de la position de ces bidons ventraux.

Benoît, ta photo du terrain de Fribourg est superbe et rare, de même que certaines autres avec les F-6D/K Mustang qui m'intéressent particulièrement car c'est ma dernière acquisition de chez EDUARD. Devine la déco envisagée ...

[BB48]

Et effectivement, sur tes photos, on a carrément parfois l'impression que le bidon touche...

Quand on voit les Mirage F1 atterrir avec le "bidon irakien", on se demande ce qui va toucher le sol en premier les militaires aiment bien frotter la piste.

Benoît, ta photo du terrain de Fribourg est superbe et rare, de même que certaines autres avec les F-6D/K Mustang qui m'intéressent particulièrement car c'est ma dernière acquisition de chez EDUARD. Devine la déco envisagée ...

A force d'en parler, cela m'a titillé. Je laisse encore au placard mon Mosquito Indo et je me lance sur le GB viewtopic.php?t=126489
Se sera un post qui trainera en longueur et ton Mustang risque de prendre l'air bien avant le mien

Pour mon pronostic de déco je dirai pour être original : après guerre avec le nez rouge et la hache d'Albert Bordage donc le 44-72338 du 1/33

[Skyjet]

Bonsoir,
je ne suis pas spécialiste du P-47 mais le résultat est magnifique bravo

[RENAUD]

Merci Skyjet pour ton appréciation

Depuis ce "buble canopy" j'ai récidivé avec un "Razorback"

[RENAUD]

Bonjour,

Dans la série je démonte, je décape et je reconstruis, je suis parti un peu comme dans la réalité d'un P-47D-22 Razorback américain cédé à la France pour faire une déco du GC 2/5 Lafayette en Corse (juin 44).

[Blochmorane]

Salut Alain

Sacré retour sur le devant de la scène pour ce Razorback. Il est bien beau.

[Régis Biaux]

Ah , mais que voilà une très belle restauration et un changement de cocardes fort agréable !

Bravo Alain, on va pouvoir admirer çà sous peu lors de l'expo de Neufgrange.

Régis

[dirtydm]

Alain ou le 1er maquettiste qui fait dans le "Infinity Recycling" en utilisant toujours les mêmes maquettes

[ATAR93]

salut Alain
superbe ses P-47 recycler des "anciennes" maquettes n'est pas si facile , et tu maitrise a merveille l'art du recyclage
bravo a toi
cheers
Niko

[JMB57]

Belle "conversion" !
Pour l'emplacement des bandes jaunes sur les ailes, elles devraient être décalées de part et d'autres des mitrailleuses, elles n'englobent pas celles-ci, mais commencent juste après la "plus petite". Les pylônes à l'intrados doivent être jaunes également. On voit cela très bien dans le documentaire de Daniel Costelle "Sur la piste d'Alto", qui a malheureusement disparu de Youtube (en tout cas je n'arrive pas à le retrouver). Les P-47 du 57th Fighter Group qui cohabitaient avec le Lafayette à Alto portaient ces mêmes bandes. On les voit très bien sur ces exceptionnelles photos couleurs : http://www.57thfightergroup.org/picture ... sica4.html
Sur la photo du n°38 que tu as représenté on voit aussi que la bande jaune n'est présente qu'en partie sur le volet, le reste étant sur l'aileron : https://www.worldwarphotos.info/gallery ... asse-ii-5/
Comme les P-47 du Lafayette avaient auparavant porté les couleurs américaines (peut-être appartenaient-ils d'ailleurs au 57th Group ?), on voit aussi les traces de leur recouvrement, le capot moteur semble avoir été repeint dans un ton plus clair pour masquer l'insigne qui s'y trouvait.

[jorg]

Très belle 2e (?) vie pour cette maquette. Je pense faire ça aussi pour un ou deux de mes vieux kits.

[RENAUD]

Salut et merci les gars !

Pour la déco je me suis surtout inspiré du COCARDES INT. N° 7 ainsi que de ce montage : http://fighters.forumactif.com/t81266p5 ... ck-au-1-32

JMB, on pourra en parler dans 3 semaines

[mktavion48]

Bonjour Alain
J'aime ces projets.
Comme d'habitude et quelque soit le projet que tu entreprends, ils sont toujours traités de main de maître.
Bravo
Jean Marie