Aéroclub Jan Kytop, neuvième saison !

[Jan Kytop]

Merci Aeroplaneblinde!

Challenge des avions bizarres, septiéme tour.

Le représentant de monsieur Kytop:
"Mister Brown, présentez nous votre avion."

Mister Brown:
-"Je vous présente le Charpentier C1, un prototype d'avion postal français de 1935, monoplan à aile médiane sans queue. Hé oui, monsieur Desas, vous n'avez pas le monopole des avions français bizarres"!











Il s'agit bien évidemment de l'excellente maquette en résine de France 41.

[Curatorm]

Encore plus bizarre ça fait rêver

[araman]

Bravo pour cette bizarrerie.

Stéphane GUERRERO va surement être content de la voir montée.

[Jan Kytop]

Challenge des avions bizarres, septième tour.

Le représentant de monsieur Kytop:
-"Monsieur Desas, c'est à vous."

Stanislas desas:
-"Je vous présente le Boeing YL-15, construit en 12 exemplaires en 1947."
https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_L-15_Scout
Maquette Scissors and planes.













Mister Brown
-"STOP, STOP, CETTE PARTICIPATION N'EST PAS VALIDE!!!!."

[Stéphane GUERRERO]

Bravo pour cette bizarrerie.

Stéphane GUERRERO va surement être content de la voir montée.

Absolument! C'est le 2ème que je vois monté, mis à part le mien! Bravo Jean-Christophe, il est magnifique!!!

[Curatorm]

-"STOP, STOP, CETTE PARTICIPATION N'EST PAS VALIDE!!!!."[/color]

Oui, notre héros est en mauvaise posture : cet avion n'est pas si bizarre que ça, si?

[Jan Kytop]

Mister Brown insiste:
-"Cet avion est un Boeing, c'est même écrit dessus. Or monsieur Desas ne peut concourir qu'avec des Pipers".

Stanislas se rebiffe:
-"Eh, attendez , Il avait été dit que les L-birds étaient acceptés! c'est un l-15"

-"Les L-birds sont acceptés pour le rassemblement de commémoration, MAIS PAS POUR LE CONCOURS!"

-"Tiens, c'est nouveau. Vous modifiez les règles comme ça vous chante."

-"Pas du tout. Bien, la cause est entendue. Monsieur Desas n'a rien à présenter pour cette manche du concours. Étant le seul participant avec un avion très original, je crois qu'il n'y a plus de suspense concernant le vainqueur. Monsieur Desas, veuillez libérer le tarmac de votre affreuse petite chose avant qu'elle ne perde un morceau comme les autres congénères de sa marque."

-" Mister brown, vous êtes injuste. Mais je me doutais bien que vous alliez me préparer un coup fourré. Puisque c'est ainsi, je vais présenter un authentique Piper à la place du Boeing contre votre avion".

-"Vous avez réussi à trouver un autre Piper bizarre après votre Twin bouillon Cub? C'est une plaisanterie?"

-"Si vous le dites. Alors, marrez vous. Voici le ...

[Curatorm]

[Jan Kytop]

-"Je vous présente donc le Wagner Twin Tripacer.
Ayant échoué avec son Twin Piper Cub, présenté précédemment, monsieur Harold Wagner de Portland, Oregon, qui souhaite toujours obtenir un bimoteur à faible prix, réalise en 3 semaines cet avion en greffant un moteur supplémentaire à l'avant d'un Piper Tripacer qui n'en demandait pas tant. Après une centaine d'heures d'essais, les qualités de vol n'étant pas au rendez vous, l'appareil reprend sa configuration initiale."
Maquette modifiée sur la base du Tripacer Fiddlersgreen. Les couleurs sont imaginées car je n'ai pas trouvé de photos couleurs.

[Curatorm]

Aaaaaaah ici, le bizarre finalement c'est l'entêtement de Harold Wagner

[Jan Kytop]

Une curiosité: un Piper Cub capturé en Lituanie et réutilisé par les allemands.
Maquette DGA.

[Jan Kytop]

Un Piper PA-12 Super Cruiser de l'aviation du Chili.
Une maquette DGA.

[chrispit]

J'ai toujours vu les dérives des appareils chilien en bleu, ou est-ce différent avec l'armée de terre ?

[Jan Kytop]

J'ai toujours vu les dérives des appareils chilien en bleu, ou est-ce différent avec l'armée de terre ?

Bonjour, je n'ai pas trouvé de photo de cet avion mais on trouve une queue rouge sur d'autres engins militaires chiliens. Par exemple:
https://www.jetphotos.com/photo/8918776

[chrispit]

Oui ce doit être l’équivalent de notre ALAT

[Jan Kytop]

Bientôt la fin de la série car le D-Day approche!
Alors 3 nouveaux participants d'un coup:

[Jan Kytop]

Pas vraiment un L-birds, ni d'ailleurs un avion du D-Day malgré la déco, voici un Cessna LC-126 ou U-20 (cessna 195 dans le civil) entre 1947 et 1954, US Army. mais il me plaisait!
Maquette Murph's models.

[Curatorm]

il me plaisait!

je partage ce sentiment

[Jan Kytop]

Merci!

Challenge des avions bizarres, septième tour.
Stanislas Desas et son Wagner-Piper Tripacer bimoteur versus Mister Brown et son Charpentier C1.

Le représentant de monsieur Kytop:
Monsieur Kytop salue la belle prestation de monsieur Desas qui partait avec un handicap et lui attribue la note de 8,5 pour son très rare Tripacer bimoteur.
L'avion proposé par Mister brown, étant également très rare et de surcroit français se voit attribué la note de 9.
La victoire et la prime en jeu reviennent  donc à Mister Brown et ce pour la première fois depuis le début du challenge;
(Mister Brown se laisse aller à des hurlements de joie, il n'en fait pas un peu trop?).

Afin de vous remercier, monsieur Kytop lance une dernière manche. Au cours de cette manche, monsieur Desas, qui en a terminé avec son travail sur les Pipers et L-birds pourra aligner tout appareil qui lui plaira.

Quant aux avions bizarres, ils sont exposés maintenant pour le plaisir de tous. Place au spectacle!

[araman]

Encore bravo pour ta collection très originale.

Sauf erreur, je n'ai pas vu de maquettes de Piper équipé du mat du "Brodie landing system" lui permettant de décoller à partir d'un navire équipé d'un câble et d'y revenir.

J'en avais vu un exemplaire volant à l'EAA de Oshkosh, il y a une vingtaine d'années.

[Jan Kytop]

Encore bravo pour ta collection très originale.

Sauf erreur, je n'ai pas vu de maquettes de Piper (post D-Day) équipé du mat du "Brodie landing system" lui permettant de décoller à partir d'un navire équipé d'un câble et d'y revenir.

J'en avais vu un exemplaire volant à l'EAA de Oshkosh, il y a une vingtaine d'années.

Bonjour et merci. C'est vrai, ce Piper est très intéressant. Un jour peut être?

[Jan Kytop]

Un modèle rare maintenant.
La maquette de cet avion n'est pas encore diffusée. Elle le sera sous la marque DGA. Il s'agit d'un montage test qu'il m'a été demandé d'effectuer pour vérifier la faisabilité et la justesse de la maquette. Ce montage a notamment permis d'ajuster la longueur du nez qui était trop importante.


















L'





L'avion lui même , en dépit de son importance historique (c'est l’ancêtre du fameux Piper Cub) n'a jamais fait l'objet d'une reproduction en plastique ou autre.
Il s'agit du Taylor J-2 à moteur Continental A-40.

[Jan Kytop]

L'avion suivant ressemble à un Piper mais c'est en fait un Giron PG-01, un avion entièrement construit par son propriétaire, monsieur Pierre Giron, d'où l'immatriculation en Fox Papa.(F-PierreGIRon avion de construction amateur).
https://www.pilotes-prives.fr/viewtopic ... 73&start=0
Maquette réalisée en modifiant un modéle DGA.

[Jan Kytop]

En ce début d'été à Nitra, Stanislas peut enfin jouir d'une relative tranquillité.
Le surcroit de travail et les ennuis qu'il s'était infligés pour fournir discrètement des avions agricoles à son ami Alex en Amérique du Sud sont derrière lui. (D'ailleurs , il n'a plus aucune nouvelle de cet ingrat. Il aurait au moins pu le prévenir de la réception des avions. Il va falloir qu'il le contacte pour lui dire deux mots).
Le travail de rassemblement des Pipers et L-birds,  qui lui avait été confié , s'est brillamment terminé avec le grand meeting sur les plages de Normandie.
Quant à son concours à épisodes avec Mister Brown, son "sympathique patron", il a largement tournè à son avantage et il ne reste plus qu'une manche à envisager.
Il y travaille tranquillement, aidé de Marek, son fidèle adjoint slovaque.
Toutefois, les soucis ne sont jamais loin et se matérialisent avec l’atterrissage d'un joli petit Piper L4, d'où s'extirpe, dans son impeccable costume cravate, un Mister Brown souriant et détendu (ce qui n'est pas forcément bon signe).











-"Mon.., Mister Brown, quelle bonne surprise! Vous auriez du me prévenir de votre arrivée. Je vois que vous aussi, vous vous êtes mis au Piper."
-"Content de vous voir ,monsieur Desas. Oui, j'adore cet avion".
-"Sympa, la décoration sur la queue".
-"Un petit jeu de mot avec l’immatriculation. REX comme Tyrannosaurus Rex". Et il s’esclaffe avant d'ajouter: " Et aussi parce que je peux être féroce comme ce dinosaure. Mais,trêve de plaisanterie, j'ai beaucoup de choses à voir avec vous et notamment votre future orientation de travail. Allons dans votre bureau."

[Serge Texier]

Aille aille ouille,

C'est jamais bon signe ce genre de convocation tonitruante