[Moebius] 1/72 Orion III - Mise en place du train avant.

[Manu]

Excellent, mais il y a un truc que je ne comprends pas....
Pourquoi avoir masqué l'intérieur des hublots et tout peint l'intérieur en noir puisque qu'on ne voit rien et qu'il n'y a rien à voir.... N'aurait-il pas été plus facile de peindre directement l'intérieur des hublots en noir.... . Moi çà m'arrive de le faire et le résultat est le même....
StS

Pourquoi pas tiens.

Faudra que je tente mais j'ai peur quand quand même qu'on voit que les hublots sont peints.

Mais je vais essayer. ;-)

[fombec6]

Ca traine, ça traine...

[Manu]

Ca traine, ça traine...

Salaud...

Commencé lundi dernier et je le ferme ce soir.

[Manu]

Bon, un peu de mal encore à m'y retrouver dans mon nouvel atelier et j'ai perdu du temps sur l'autre demi-fuselage.

Avec le bon matos, en l'occurrence ce grattoir particulier, pas de mastic.

Un grattage au plus près des formes et finition avec le bâtonnet de papier de verre.



D'un côté la lame est inclinée de gauche à droite et l'inverse de l'autre côté.

D'un super pratique quand on ne peut pas utiliser un grattoir standard.



Depuis, j'ai peint en noir tout l'avant et le fuselage est fermé, photos demain.

[Manu]

Et puis non, photo ce soir.

Ca devient difficile à photographier.

La pièce intermédiaire entre l'avant et l'arrière du fuselage est maintenue par du ruban de masquage pendant la consolidation du collage et j'ai fait comme ça sur toute la longueur du fuselage aussi bien en haut qu'en bas.

[fombec6]

Ca avance, ça avance.

[Logan]

C'est long quand même

[Manu]

Bon, plein de déconvenues au fil de ce montage comme des lignes de structures qui se dédoublent par endroits et des je ne sais pas quoi comme ici et que j'ai eu un mal de chien à faire disparaître.



De façon à avoir un joint nickel, j'ai éliminé tous les détails de surface à proximité du joint pour parfaire le ponçage.

Je recrée tout en scratch quand le joint est vraiment propre.



J'ai repris toutes les gravures sur les panneaux où apparaissent les lignes en relief comme sur la première photo parce que ces lignes décalent la gravure.

Après 6 à 7h de boulot aujourd'hui, j'en suis là, le dessus est terminé.



Et le dessous aussi.



Reste maintenant à adapter la toute petite partie à l'arrière de la queue et parfaire le joint latéral des sorties de réacteurs.

J'ai commencé à regarder la partie avant, c'est pire encore que l'arrière, ça promet quelques belles heures encore...

[Logan]

Beau boulot !

[fombec6]

Ah oui, c'est du beau boulot !
Et le horten, il en est ou...

[Paramaq]

Joel

[MooviScale]

Ha ouiiii.....

[Manu]

Je ne suis pas quitte...des défauts à corriger partout, de la gravure aléatoire à reprendre.

Il y a tellement de détails sur le fuselage que poncer le joint en essayant de garder l'intégrité de ce kit va être sportif.

Je sais que nous nageons en pleine SF mais bon, j'aime l'idée de conserver les formes et les détails même si je me permets quelques modifications personnelles.

Toujours cette foutue ligne sur les deux côtés du fuselage et en mesurant avec précision 74.5cm de long, ça fait beaucoup à poncer, 1m50 quand même en étant super vigilant pour ne pas dégommer tous les détails.



Encore un exemple avec trois lignes de structure qui n'ont pas d'aboutissants...va comprendre.



Donc, création des aboutissants.



Ce soir, cyano, ponçage, cyano, ponçage...avec de telles marches par endroits qu'il faut d'abord attaquer à la lime.

Mais ça prend forme doucement, je travaille par petites zones que je peaufine avant d'attaquer les suivantes.

L'objectif est de terminer le fuselage cette semaine pour ensuite attaquer le train et les puits de trains en scratch puisque cette maquette est conçue pour être représentée en vol sur un socle transparent à la Airfix des années folles.

[Griffin]

Encore un exemple avec trois lignes de structure qui n'ont pas d'aboutissants...va comprendre.

En fait, ça respecte tout à fait la "réalité", puisque sur le vrai modèle de tournage, le pannotage n'était pas symétrique partout ( pas sûr qu'il y avait des lignes de gravées, ça à l'air juste peint façon patchwork....sur des vues de meilleures qualité ):

https://www.flickr.com/photos/2001archi ... 4564782205

Mais bon, t'en fou un peu vu ce qu'il est sensé devenir.....c'est très beau d'ailleurs, ce long travail de finitions est payant.

[fombec6]

Du beau travail tout en finesse!

[Logan]

Oui, c'est super fin et super propre !

[MooviScale]

En fait, ça respecte tout à fait la "réalité", puisque sur le vrai modèle de tournage, le pannotage n'était pas symétrique partout ( pas sûr qu'il y avait des lignes de gravées, ça à l'air juste peint façon patchwork....sur des vues de meilleures qualité ):

On est bien d'accord, j'ai eu l'occasion de voir la maquette du vaisseau de secours "Lewis and clark" qui a servi au tournage du film Event Horizon qui est exposée au musée du cinéma à Lyon... Ben grosse déception, la maquette est très succincte, pas de gravure, juste des effets de peinture venant s'ajouter aux effets de lumière... Donc ton vaisseau sera de loin nettement plus réaliste et beau pour les mirettes...
StS

[Manu]

Je reconnais que je commence à en avoir marre de poser de la cyano, poncer, poser de la cyano, poncer, etc...

Bon, j'utilise une super glue spéciale pour faire ça.

Spéciale parce qu'elle s'essuie sans laisser de trace, pas plus sur les doigts qu'ailleurs.

Elle durcit rapidement et se ponce assez facilement si vous n'attendez pas trop longtemps (moins de 2h).

Photo du tube un peu plus bas.

Ce soir, je n'ai plus que la partie devant le parebrise à reprendre, dont certains détails que je comptais conserver mais qui ont pris trop cher avec le ponçage, donc carte plastique demain.







Ca va être pire en dessous parce que une fois parfaitement alignés, l'avant et l'arrière, c'est à peu près bon au dessus mais j'ai presque 1mm de décalage sur les détails du dessous.





Evidemment ce sont les détails les plus complexes (tant qu'à faire ) et j'avoue ce soir ne pas savoir comment m'y prendre, la nuit portera conseil.

[Griffin]

Donc assemblages à sec préalables hautement recommandés....faudrai scier le morceau pour réaligner, sinon faire sauter les trucs en reliefs et refaire ( puisque c'est déjà en cours de personnalisation, pas obligé de le refaire comme c'était, contrairement à une réplique à l'identique ).


Mais à 200 roros pièce, franchement



Bien par contre la cyano "magique", mais pas compris comment ça se retire sans gratter/poncer..... ni les surfaces, ni les didis ( sauf au debonder ) ???

[Manu]

Bien par contre la cyano "magique", mais pas compris comment ça se retire sans gratter/poncer..... ni les surfaces, ni les didis ( sauf au debonder ) ???

Elle s'essuie, tu peux même l'enlever avec le doigt.

Mais ici, le but est de combler les failles et je laisse donc sécher, son seul avantage dans ce cas est sa facilité à être poncée au bout de quelques dizaines de minutes.

[fombec6]

Perso, je ferai une photo ou un schéma, prendre les dimensions et tout refaire en c p.
Ca va l'faire mon poulet.

[Manu]

Perso, je ferai une photo ou un schéma, prendre les dimensions et tout refaire en c p.
Ca va l'faire mon poulet.

C'est ça.

[Manu]

Voilà, je considère le dessus du fuselage terminé.

Les détails sur l'avant ont été ajoutés en CP.



Les deux seules zones ayant nécessité du mastic.





Maintenant faut que je m'occupe de ça ou du dessous au choix...

[MooviScale]

C'est propre, c'est net, c'est bô...
Je pense comme les copains, tout enlever et refaire à ta sauce, inutile que se soit à l'identique, est la meilleur des solutions je pense....
StS

[fombec6]

C'est du beau travail, ça promet pour la suite.