Grumman Wildcat Mk.VI - Eduard - 1/48

[MF1209]

881 NAS, HMS Pursuer (Opération Dragoon), août 1944

[Thud]

C'est fort plaisant.

[wuger91]

Splendide et les photos sont de mieux en mieux, Bravo !

Par contre il soufre d'une erreur fréquemment faite sur des avions marins.

[dirtydm]

très sympa cette config repliée! du coup on à l'impression que l'avion se cache.

en tous cas c'est rudement bien réalisé!

[MF1209]

Splendide et les photos sont de mieux en mieux, Bravo !

Par contre il soufre d'une erreur fréquemment faite sur des avions marins.

Merci!
J'essaie de faire au mieux avec les photos, j'y arriverai un jour, j'y arriverai!
Je parie qu'il s'agit de la couleur des parties internes? Eduard prévoyait soit gris clair, soit Interior Green, soit jaune Zinchromate. Les photos NB à ma disposition montrant ces parties claires, tout ça aurait pu coller (voire alu naturel). L'Interior Green ne me semblant pas très logique pour cet endroit, j'ai opté pour le jaune par goût, mais c'est un peu pifométrique...

[wuger91]

Pas glop :


Les protections anticorrosion à base de ZC sont assez fragiles, surtout à cette époque. Les avions marins étant exposés à l'air salin hautement corrosif, la moindre égratignure présente un risque. Donc la Navy stipulait aux constructeurs, pour toute surface exposée aux intempéries, 2 couches d'anticorrosion suivies par 2 couches de peinture. Généralement la même que celle visible sur le dessus ou le coté pour des raisons de discrétion. Ces exigences étaient les mêmes pour la FAA car les avions sortaient des mêmes chaines.

Grumman protégeait l'intérieur des trains et du capot sur le F4F avec des couches complémentaire de gris proche du FS 14440.

Il est donc possible d'avoir la partie visible de l'articulation de l'aile peinte soit en gris clair soit, d'une des deux couleur supérieure ou même de la couleur inférieure.

Après, c'est sûr ça donne une touche de gaité à l'appareil.

[MF1209]

très sympa cette config repliée! du coup on à l'impression que l'avion se cache.

en tous cas c'est rudement bien réalisé!

Merci!
En tous cas, le kit de repliage Eduard a beau coller à la perfection, il reste une vraie galère à installer solidement en respectant tous les angles
J'ai dû ajouter un renfort métallique en aval de l'articulation, noyé dans la cyano
Heureusement que ce charcutage ne se voit pas...
Les barres arrière de maintien, scratchées en métal aident bien au maintien de tout ça en place, comme sur le vrai, finalement!

[Curatorm]

C'est fort plaisant.

il est difficile de contredire ce commentaire.

[Griffin]

C'est vrai qu'il est beau comme ça !


Et félicitation générale pour tes autres montages, fort plaisants aux mirettes eux aussi.

[Blochmorane]

Bonsoir

En tous cas, le kit de repliage Eduard a beau coller à la perfection, il reste une vraie galère à installer solidement en respectant tous les angles
J'ai dû ajouter un renfort métallique en aval de l'articulation, noyé dans la cyano

Effectivement, j'imagine bien que ce fut un grand moment de maquettisme

[MF1209]

C'est vrai qu'il est beau comme ça !


Et félicitation générale pour tes autres montages, fort plaisants aux mirettes eux aussi.

Merci!
Si le reste du panier plaît aussi, alors tant mieux!

[MF1209]

Pas glop :


Les protections anticorrosion à base de ZC sont assez fragiles, surtout à cette époque. Les avions marins étant exposés à l'air salin hautement corrosif, la moindre égratignure présente un risque. Donc la Navy stipulait aux constructeurs, pour toute surface exposée aux intempéries, 2 couches d'anticorrosion suivies par 2 couches de peinture. Généralement la même que celle visible sur le dessus ou le coté pour des raisons de discrétion. Ces exigences étaient les mêmes pour la FAA car les avions sortaient des mêmes chaines.

Grumman protégeait l'intérieur des trains et du capot sur le F4F avec des couches complémentaire de gris proche du FS 14440.

Il est donc possible d'avoir la partie visible de l'articulation de l'aile peinte soit en gris clair soit, d'une des deux couleur supérieure ou même de la couleur inférieure.

Après, c'est sûr ça donne une touche de gaité à l'appareil.

J'hésitais à me lancer dans la retouche vu l'accessibilité toute relative de la zone
Et puis finalement, avec un pinceau à poils longs, une bonne dilution et pas trop de café, ça passe!
Pas folle la guêpe, j'ai retenu la couleur d'intrados, histoire de limiter les risques de bavure...

[Alpaga]

C'est encore mieux comme ça.
Mes interrogations au sujet de l'articulation des ailes ont trouvé leurs réponses dans les interventions précédentes.
Le choix d'une couleur claire permet de mettre en valeur les détails du kit Eduard.
Bravo

[wuger91]

C'est super maintenant et pas de tache dans le camo en plus

[mktavion48]

Bonsoir
Et bien encore une superbe réalisation tout en finesse et nuance.
Avec toutes ces belles maquettes, contempler ta vitrine doit prendre du temps...
Bravo
Jean Marie

[Logan]

Superbe réalisation avec une peinture très fine et très subtile, j'adore