Gloster Météor Mk IV Revell 1/72 Fini !!!

[crusader 83]

Salut nouveau montage , le meteor , on va commencer par le Mk 4 , l'ONERA en ayant perçu 2 , je vais faire le F-WEPQ , la déco n'est pas haute en couleur pas grave , à terme on devrait voir arrivé , le 7 de le SNCASO pour les essais de siège éjectable , le 11 ,le 13 , le 14 et pour finir le TT 20 le T 7 ayant déjà été monté depuis longtemps Domi

[Serge Texier]

ça dépote ici !

à peine fini le Dornier qu'un Météor arrive sur la table, quel rythme

[araman]

Étonnant ! J'ai moi aussi commencé le Meteor F.4 de l'ONERA et le Meteor T.7 F.2, en début d'année. Le premier est fini à 80%, le second à 50%. Mais tout est en standby, car la "bonne année" 2025 voit s'accumuler les ennuis...

[Serge Texier]

Étonnant ! J'ai moi aussi commencé le Meteor F.4 de l'ONERA et le Meteor T.7 F.2, en début d'année. Le premier est fini à 80%, le second à 50%. Mais tout est en standby, car la "bonne année" 2025 voit s'accumuler les ennuis...

Pas grave j'espère .....

[araman]

Étonnant ! J'ai moi aussi commencé le Meteor F.4 de l'ONERA et le Meteor T.7 F.2, en début d'année. Le premier est fini à 80%, le second à 50%. Mais tout est en standby, car la "bonne année" 2025 voit s'accumuler les ennuis...

Pas grave j'espère .....

C'est juste que je n'arrive pas à lâcher prise face aux truands qui nous mettent en danger. Et ce n'est pas un biais de perception.

Bref !

[cesar]

je prend un siège pour suivre ayant le même commencé depuis oooouuuuhhhh un paquet de temps...

[araman]

Salut Domi !

À noter que, sur mon Meteor F.4 de l'ONERA, en cours de finition, j'ai dû surcharger de petits plombs de pêche tout l'avant, jusqu'à l'axe des trains.
J'ai dû aussi ajouter une entretoise, en bas entre les parois du fuselage à 1,5cm, derrière le cockpit, sinon tu auras un épaulement à l'avant du Karman.
De plus, l'assemblage des nacelles réclame beaucoup de soins... comme le collage des moignons d'ailes séparés.

Les decals que j'avais réunis pour l'immatriculation de fuselage ont été endommagés, lors d'un sinistre. Donc, j'ai suspendu la finition de cette maquette, en attendant de trouver une solution de remplacement.

Pour la manutention, j'ai introduit des stylos BIC dans les nacelles, qui rentrent comme Papa dans ...

[crusader 83]

Salut , allez on attaque , le poste de pilotage est un peu amélioré avec des harnais de récupération , qq tringleries et boitier , une roue de trim coté gauche la poignée des gaz , ça sufira c'est tout noir et la vérrière sera fermée , le fuselage est fermé dans la foulée , j'ai préféré coller la partie haute sur la bas du fuselage comme àa pas de marche comme signalé par Jean Marc , on verra demain si c'est une bonne idée Domi

[hawkmoon]

methode a retenir, si ça marche

[crusader 83]

Salut , ben c'est une bonne méthode de coller la partie haute d'abord , pas de problème particulier pour peu qu'on soit précis et et avec une bonne préparation ça se passe bien , en tout cas le kit est pas mal on sent la pâte spécial hobby , devrait être vite fini celui là Domi

[JOEL]

Salut,

Bien rassurant ce montage car j'en ais quelques un de Special Hobby en stock, je ne savais pas d'ailleurs que Revell en avais sortis un

[crusader 83]

Salut,

Bien rassurant ce montage car j'en ais quelques un de Special Hobby en stock, je ne savais pas d'ailleurs que Revell en avais sortis un

Salut Joel , c'est d'origine spécial hobby le Mk 4 , y a des pieces commune avec ceux que j'ai stock Domi

[crusader 83]

Salut , la peinture générale est terminée , je réfléchis si je fais les immats en decals ou avec des pochoirs sinon devrait pas tarder à être fini Domi

[araman]

Salut Domi.

Belle avancée.
L'avancement de ton Meteor a dépassé celui de mon F.4 de l'ONERA, pourtant commencé début 2025. J'ai ajusté la verrière, avant d'appliquer un apprêt noir sur les montants, comme dans le reste du cockpit. Comme mon Meteor est maintenant tout noir, cela permettra de masquer les immatriculations, avant de le peindre en alu.

Jean-Marc

[crusader 83]

Salut , 6 jours et il est terminé , pas de problèmes particuliers , j'avais opté pour les pochoirs , mais j'ai été trahi par la peinture Tamiya noire devait être périmée , bon pas grave nettoyage à l'alcool , reprise avec une petite couche d'alu , les super métalics c'est vraiment top , et heureusement une planche de codes modeldecals passait par là , ça remplace avantageusement , le prochain le T7 de la SNCASO le F-BEAR Domi

[gege320]

Beau résultat, c'est du rapide et ce n'est pas la pose des décals qui a pris du temps...

Gérard

[Serge Texier]

Very nice this british bird

Même si tu l'as peintu françois

[Jean ROBERT]

Rondement mené
Jean

[Jean ROBERT]

Doublon

[araman]

Salut Domi !

Bravo !
6 jours pour terminer ton Meteor alors que j'ai commencé le mien il y a 6 semaines... Ain't that a shame.

Comme tu avais annoncé que tu ferais le F-WEPQ, je ne t'avais pas indiqué que les embouchures de canons avaient été obturées par des cabochons aérodynamiques sur le F-BEPQ. Voir ma photo, en noir, ci-dessus.

Maintenant, je vois que tu as aussi choisi le F-BEPQ. Il était équipé d'une sonde à chaque bout d'aile. En plus, il avait reçu une sonde coudée sur le nez et une rectiligne, devant l'obus aérodynamique, à l'intersection des empennages.
Il faudrait aussi ajouter l'immatriculation F-B et EPQ, sur et sous les ailes.
Le bleu du fin flash de dérive devait être foncé car il apparait presque noir, sur les photos N&B.

À bientôt.

Jean-Marc

[Curatorm]

Sympa

[crusader 83]

Salut Domi !

Bravo !
6 jours pour terminer ton Meteor alors que j'ai commencé le mien il y a 6 semaines... Ain't that a shame.

Comme tu avais annoncé que tu ferais le F-WEPQ, je ne t'avais pas indiqué que les embouchures de canons avaient été obturées par des cabochons aérodynamiques sur le F-BEPQ. Voir ma photo, en noir, ci-dessus.

Maintenant, je vois que tu as aussi choisi le F-BEPQ. Il était équipé d'une sonde à chaque bout d'aile. En plus, il avait reçu une sonde coudée sur le nez et une rectiligne, devant l'obus aérodynamique, à l'intersection des empennages.
Il faudrait aussi ajouter l'immatriculation F-B et EPQ, sur et sous les ailes.
Le bleu du fin flash de dérive devait être foncé car il apparait presque noir, sur les photos N&B.

À bientôt.

Jean-Marc

salut merci Jean Marc qu'a cela ne tienne , allez hop petite modif simple Domi

[araman]

Salut Domi.

Suite à tes modifications F-BEPQ -> F-WEPQ :

Il existe une photo de côté du F-WEPQ sans les cabochons de canons, mais cette vue de mauvaise qualité ne permet pas de voir s'il y a une immatriculation alaire. Source : https://www.aviationbanter.com/showthread.php?t=154067


Une autre photo plongeante (prise dans un hangar) montre le F-WEPQ avec cabochon partiellement masqué par le nez d'un Caudron Goéland. On y voit l'immatriculation F-W EPQ sur les ailes et 2 sondes alaires + 1 devant l'obus de dérive.

Jean-Marc

[crusader 83]

Re pas grave pour les immatriculations d'ailes pas sûr qu'elles y étaient, par contre elles sont presentes sur le F BEAR ,pour le reste y va rester comme ça Domi

[Serge Texier]

Re pas grave pour les immatriculations d'ailes pas sûr qu'elles y étaient, par contre elles sont presentes sur le F BEAR ,pour le reste y va rester comme ça Domi

et pi c'est tout

Tel qu'il est là on dirait qu'il est "entre deux photos"