HELICOS D'HIER 1/48

[RENAUD]

Une petite récap ...

SIKORSKY S-51 Fonderie Miniature





WESTLAND R5 S51 AMP





PIASECKI HUP2 "MULE" AMP





SIKORSKY H-19 Revell





PIASECKI H-21 "Banane" Spécial Hobby





SIKORSKY HSS1 Revell

[Baron von Vohn]

Très fan de ces vieux "ventilateurs", surtout le S-51 et le HUP-2, au look improbable d'insectes géants! J'aimerais bien me lancer, mais je me suis laissé dire que le montage n'était pas à la portée du premier venu...

[araman]

Bravo RENAUD pour ta collection de ventilateurs, tous magnifiquement réalisés. Tu es paré, pour la prochaine canicule.

[mktavion48]

Bonsoir Alain
Je suis fan de tes montages.
Cela doit être un superbe musée chez toi...
Total respect
Jean Marie

[fombec6]

Ils sont superbes tes "ventilos"!

[RENAUD]

Très fan de ces vieux "ventilateurs", surtout le S-51 et le HUP-2. J'aimerais bien me lancer, mais je me suis laissé dire que le montage n'était pas à la portée du premier venu...

Pour le HUP2 tu pourras te faire une idée des éventuelles difficultés, le post existant toujours. viewtopic.php?t=126098&hilit=HUP2

Quant au S-51 c'est surtout la bulle qui pose un gros problème où il faut contraindre le fuselage et non pas la bulle sous peine de la faire péter.

Les gars, MERCI à tous

[seeth.pan]

c'est de grande classe!

[Baron von Vohn]

Très fan de ces vieux "ventilateurs", surtout le S-51 et le HUP-2. J'aimerais bien me lancer, mais je me suis laissé dire que le montage n'était pas à la portée du premier venu...

Pour le HUP2 tu pourras te faire une idée des éventuelles difficultés, le post existant toujours. viewtopic.php?t=126098&hilit=HUP2

Quant au S-51 c'est surtout la bulle qui pose un gros problème où il faut contraindre le fuselage et non pas la bulle sous peine de la faire péter.

Les gars, MERCI à tous

Je viens d'aller voir le post de ton montage...Je me suis bien fait une idée des "éventuelles difficultés" (doux euphémisme!), mais pour l'instant, j'ai surtout envie de te féliciter pour le travail réalisé et le résultat obtenu!
C'est très très inspirant, ce genre de post, et...c'est décidé je me le prends! J'ai très envie aussi d'un S-51; penses-tu que le kit AMP soit plus "accessible" que le Fonderie Miniature?
Misère...je sens que je vais me constituer un stock d'hélicos qui ira tenir compagnie au stock d'avions!
Tiens, au fait, si je peux me permettre d'abuser, une petite question: Comment rendre, de manière régulière et sécure, la courbure des pales de rotor au repos? (J'imagine que les fabricants ne s'embêtent pas, et les moulent bien droites?)

[RENAUD]

c'est décidé je me le prends!

J'en avais très envie aussi de cette "Mule". Heureux de savoir qu'il y en aura un 2e.

J'ai très envie aussi d'un S-51; penses-tu que le kit AMP soit plus "accessible" que le Fonderie Miniature?

Le kit AMP ne peut être que meilleur que le FM. Quelques morceaux de choix de ce dernier en photos. Les montants de la verrière sont refaits en alu autocollant (rayon plomberie en GSB)

PB191379.jpg (97.6 Kio) Vu 314 fois

PB240023 copie.jpg (54.9 Kio) Vu 314 fois

Tiens, au fait, si je peux me permettre d'abuser, une petite question: Comment rendre, de manière régulière et sécure, la courbure des pales de rotor au repos? (J'imagine que les fabricants ne s'embêtent pas, et les moulent bien droites?)

Les pales sont trempées dans l'eau très chaude, puis maintenues courbées à la main et rapidement passées sous l'eau froide pour figer la forme ... et refroidir les doigts Il faut parfois plusieurs essais pour avoir la courbure recherchée.

[Baron von Vohn]

c'est décidé je me le prends!

J'en avais très envie aussi de cette "Mule". Heureux de savoir qu'il y en aura un 2e.

J'ai très envie aussi d'un S-51; penses-tu que le kit AMP soit plus "accessible" que le Fonderie Miniature?

Le kit AMP ne peut être que meilleur que le FM. Quelques morceaux de choix de ce dernier en photos. Les montants de la verrière sont refaits en alu autocollant (rayon plomberie en GSB)

PB191379.jpg

PB240023 copie.jpg


Tiens, au fait, si je peux me permettre d'abuser, une petite question: Comment rendre, de manière régulière et sécure, la courbure des pales de rotor au repos? (J'imagine que les fabricants ne s'embêtent pas, et les moulent bien droites?)

Les pales sont trempées dans l'eau très chaude, puis maintenues courbées à la main et rapidement passées sous l'eau froide pour figer la forme ... et refroidir les doigts Il faut parfois plusieurs essais pour avoir la courbure recherchée.

Un grand merci pour tes réponses!

[Baron von Vohn]

Ben voilà...J'ai craqué: Un HUP 1/2, et un HO3S!
Nul doute que tes montages serviront de références aux miens!

[RENAUD]

C'est un très bon "craquage" AMP je suppose pour les deux ?

Pour ma part je recherche encore dans cette marque leur H-19;

[Baron von Vohn]

C'est un très bon "craquage" AMP je suppose pour les deux ?

Pour ma part je recherche encore dans cette marque leur H-19;

Oui, oui, du AMP!
Pour ton H-19, on dirait bien qu'il est disponible chez Aviation Megastore?