P47D30 Francais - 012/09 : Reprise sous peu

Kormoran · Message par **Kormoran** » jeu. 24 août 2006 15:05

La meme piece apres avoir ete amoureusement recouverte de gris carter P&W :

A suivre...

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Olivier · Message par **Olivier** » jeu. 24 août 2006 15:21

Bonjour Vincent

Comme tu l'avait annoncé en début de post: "Attendez un peu vous ne serez pas décus".
Effectivement, je ne suis pas fan des ventilos WWII, mais c'est une belle leçon que voilà.
Très Joli.

Kormoran · Message par **Kormoran** » ven. 25 août 2006 17:34

Sur le vrai P-47, le capotage est fixe sur un cadre, lui meme fixe sur la tete des cylindres. C'est ce que j'ai reproduit ici avec une baguette de 0.75mmx1mm :

On ajoute les differents petits renforts pour lui donner son aspect final en forme de larme tronquee.

On teste avec le moteur pour verifier que le cadre vient bien en butee sur les cylindres :

C'est impec !

V

Jérome D. · Message par **Jérome D.** » ven. 25 août 2006 17:57

Continue c'est magnifique

On va en prendre plein les mirettes

Et continue à détailler comme ça aussi, on en apprend à chaque post !!!

Jérôme

lafouine · Message par **lafouine** » ven. 25 août 2006 18:02

y a pas a dire , c est beau !!!
vivement la suite

a+

Kormoran · Message par **Kormoran** » ven. 25 août 2006 18:07

Jérome a écrit :Continue c'est magnifique
Jérôme

J'vais m'gener tiens !

V

rafju · Message par **rafju** » ven. 25 août 2006 18:28

Kormoran a écrit :Et voila le carter avec le systeme Curtiss de pas d'helice au complet, les fils d'allumage et les canalisations.

Vincent,
c'est beau
STP c'est quels diamètres les fils?

Yanncoat · Message par **Yanncoat** » ven. 25 août 2006 18:31

Salut!

Dis-donc, ce serait bien de le placer dans la catégorie "maquettes" du site, ne serait-ce que pour ce joli "tutoriel moteur en étoile"... Et pour la suite qui va nous en mettre plein les yeux!!

A+

Kormoran · Message par **Kormoran** » ven. 25 août 2006 19:15

rafju a écrit :
Kormoran a écrit :Et voila le carter avec le systeme Curtiss de pas d'helice au complet, les fils d'allumage et les canalisations.
Vincent,
c'est beau
STP c'est quels diamètres les fils?

Allumage : 0.32
Durites : 0.56

V

Kormoran · Message par **Kormoran** » ven. 25 août 2006 19:15

Yanncoat a écrit :Salut!

Dis-donc, ce serait bien de le placer dans la catégorie "maquettes" du site, ne serait-ce que pour ce joli "tutoriel moteur en étoile"... Et pour la suite qui va nous en mettre plein les yeux!!

A+

Ben il va avoir des cocardes a la fin alors j'avais pense qu'ici ca serait mieux...

V

Kormoran · Message par **Kormoran** » ven. 25 août 2006 22:51

Alors pendant que le capot seche gentiment, j'en ai profite pour faire une roue.

Les roues du kit Tamiya correspondent a des pneus US de la seconde guerre mondiale.

En 1957, les francais utilisaient des pneus de taille identique mais avec des rainures.

Donc on part d'une des roues du kit, on enleve les crampons et on regrave 4 rainures, ce qui donne ca :

J'ai mis la roue d'origine pour montrer la difference.

Ca part Lundi chez MDC se faire mouler en plusieurs dizaines d'exemplaire, d'ici que je veuille faire plus de P47 dans le futur...

Sur ce, a demain !

Vincent

ALFaviation · Message par **ALFaviation** » ven. 25 août 2006 23:13

Kormoran a écrit : Les roues du kit Tamiya correspondent a des pneus US de la seconde guerre mondiale.
En 1957, les francais utilisaient des pneus de taille identique mais avec des rainures.
Vincent

intéressant comme info, ça

Yanncoat · Message par **Yanncoat** » sam. 26 août 2006 01:12

resalut!

Yanncoat a écrit:
Salut!

Dis-donc, ce serait bien de le placer dans la catégorie "maquettes" du site, ne serait-ce que pour ce joli "tutoriel moteur en étoile"... Et pour la suite qui va nous en mettre plein les yeux!!

A+

Ben il va avoir des cocardes a la fin alors j'avais pense qu'ici ca serait mieux...

Je parlais du site, pas du forum... :-D

A+

Kormoran · Message par **Kormoran** » sam. 26 août 2006 22:11

Alors j'ai eu le temps de proceder au repiquage des details sur le carter moteur. Il est desormais pret pour la couche de vernis brillant :

Apres le vernis je vais enfin pouvoir dessiner et imprimer tout les petits decalques que je compe poser sur les interieurs du P47.

De meme un petit coup de peinture sur les autres elements du bloc motopropulseur :

J'avais prealablement recouvert de Gunze Mr Neo Sol les zones de collages de facon a ne pas avoir a gratter la peinture par la suite. Reste a faire un petit jus sombre sur ces pieces...

Un petit close up de la structure interne du capot qui montre comment cette petite modif somme toute simple donne du realisme a cette partie :

Voila, c'est tout pour ce soir...

Vincent

rafale92 · Message par **rafale92** » dim. 27 août 2006 10:27

J'en veux encore !!!!!

Kormoran · Message par **Kormoran** » lun. 28 août 2006 20:58

Bon, c'est pas tout mais au bout de ce moteur il va falloir accrocher une helice.

Tout d'abord, selectionner le bon modele de Curtiss Electrique au milieu des 4 modeles proposes par Tamiya.

Ensuite, apres examen des photos de la vraie, 2 choses sautent a mes yeux :

- casserole simplifiee
- pales pas tres "nettes"

Donc arme d'une petite lime plate, j'ai repris la delimitation entre les manchettes et la pale elle meme. Ensuite polissage au Micromesh pour retrouver une pale bien lisse et bien nette et eliminer du meme coup le trait qui marque la pointe jaune (car sur la vraie, pas de ligne en relief bien sur)

Ca donne ca :

Ensuite je me suis attaque a la casserole. Sur la vraie, il existe 4 vis sur le pourtour pour demonter le carenage. Reproduits avec un petit foret de 0.3mm. De meme, a l'arriere de la vraie se trouve une plaque carree avec un trou a chaque coin destinee a fixer un cone de penetration (une casserole quoi...). Ceci est reproduit avec un petit carre de 0.25mm :

La pointe etant rouge sur le vrai avion, la piece n'est pas encore collee pour faciliter la peinture.

A suivre les jambes et trappes de trains puis les decalques et les jus...

Vincent

Fabien L · Message par **Fabien L** » lun. 28 août 2006 23:36

En admiration je suis, Kormoran devant tant de précision

Tiens, j'ai envie de te livrer cette photo que tu connais peut-être déjà...

Et qui mets bien en évidence ce que tu viens de nous expliquer

Entre parenthèses le "walk around" du P-47 sur ce site a pas l'air mal du tout

Bien à toi
Fabien

Kormoran · Message par **Kormoran** » mar. 29 août 2006 12:23

Impression de mes propres decalques ALPS pour meubler les pieces puis pose dans le cockpit:

et pose sur le carter du moteur :

Si tout se passe bien, je poste des photos des instruments ce soir !

Vincent

Jérome D. · Message par **Jérome D.** » mar. 29 août 2006 13:18

Vraiment super !

J'ai quelques questions techniques :
Qu'apporte une ALPS par rapport à une imprimante normale ? C'est une laser ou pas ?
Tu pourrais exposer ta technique pour créer les decals (logiciel utilisé entre autre, produit à appliquer...)

Jérôme

Kormoran · Message par **Kormoran** » mar. 29 août 2006 13:22

Jérome a écrit :Vraiment super !

J'ai quelques questions techniques :
Qu'apporte une ALPS par rapport à une imprimante normale ? C'est une laser ou pas ?
Tu pourrais exposer ta technique pour créer les decals (logiciel utilisé entre autre, produit à appliquer...)

Jérôme

Non, c'est une imprimante a tranfert ce qui permet d'imprimer toutes sortes de couleurs, y compris du blanc et de l'argent comme ici.

Pour la creation, fichier vectoriel avec un calque par couleur primaire et un calque pour les couleurs melangees...

Vincent

Jérome D. · Message par **Jérome D.** » mar. 29 août 2006 14:09

OK pour l'ALPS (ça doit pas se trouver à tous les coins de rue ce type d'inprimante tout de même... les cartouches non plus d'ailleurs...)

Pour les couleurs primaire, c'est cyan-jaune-magenta ?
Pour le dessin, du Illustrator ça roule ?
Parce que ma soeur est designer et connais bien ce soft, donc je voudrais l'exploiter un peu...
Elle peut vectoriser un dessin sans problème, mais après je ne savais pas que tu séparais les couleurs ? C'est l'imprimante qui l'exige ou c'est par commodité ?

Kormoran · Message par **Kormoran** » mar. 29 août 2006 14:55

Jérome a écrit :OK pour l'ALPS (ça doit pas se trouver à tous les coins de rue ce type d'inprimante tout de même... les cartouches non plus d'ailleurs...)

Pour les couleurs primaire, c'est cyan-jaune-magenta ?
Pour le dessin, du Illustrator ça roule ?
Parce que ma soeur est designer et connais bien ce soft, donc je voudrais l'exploiter un peu...
Elle peut vectoriser un dessin sans problème, mais après je ne savais pas que tu séparais les couleurs ? C'est l'imprimante qui l'exige ou c'est par commodité ?

Cette page tu liras, et l'ALPS tu comprendras !

http://www.xs4all.nl/~robdebie/models/decals.htm

Il y a tout ce qu'il faut savoir sur ce genre de decalques...

Vincent

Kormoran · Message par **Kormoran** » mar. 29 août 2006 15:10

Et voila le tableau de bord avec les instruments en place :

Bistromath · Message par **Bistromath** » mar. 29 août 2006 15:35

Magnifique et très instructif montage pas à pas.

J'attends la suite avec impatience

Kormoran · Message par **Kormoran** » mar. 29 août 2006 18:22

Une fois les decalques secs, j'ai rempli chaque cadran avec du Metalizer sealer qui va les fixer en place et les proteger.

Une fois le sealer sec, on prepare le tableau de bord pour le jus en remplissant chaqye cadran d'une tres large quantitee de Neo Sol.

Pourquoi tres large ? : pour pouvoir l'enlever facilement apres le vernis mat sans deteriorer le decalque en dessous...

Demain, je fais les jus sur les pieces du cockpit et du moteur...

Vincent

Master194.com - aéronautique et maquettiste

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