Ma dernière acquisition

[Manu]

C'est effectivement la Rolls des aérographes dans le domaine de la finesse et de la précision.

Pas facile à dompter et il faut s'en servir plusieurs heures par semaine pour en tirer le meilleur.

J'attends un raccord qui doit arriver demain matin et je vous en dis plus au fil de mes essais.

[luis pacheco]

[dams301]

Après 8 jours d'attente interminable, le montage 2014 est arrivé

[Curatorm]

[Big tower]

Bonsoir à tous,

arrivé aujourd'hui:



Merci Philippe!!!

+ 1

Arrivé Vendredi par l'Aérospostale : ce magnifique oiseau de mer !

Et encore un grand merci à Philippe (Transall Vaillant)

[Patrick]

Bonjour
Je poste rarement dans cette rubrique mais là, j'ai été particulièrement enthousiasmé par ce que j'ai reçu hier de chez DACO:

Le "uncovering" est superbe, du même niveau que celui sur le F-14.
Le set de décals (5 planches) est magnifique, mais il faudra une bonne doc pour l'exploiter car la notice, malgré ses 16 pages, ne couvre pas toutes les possibilités offertes:

Et le set de correction est enfin disponible. Je n'ai pris que les grappes "A" qui fournissent les ailes, les gouvernes et le stab sans rivets et pas mal de petites goodies sympa


Après, évidemment, il faut aimer les F-104G de la Bundeslufwaffe

P.

[Yoyo]

Tu as fait comment pour commander le set De correction f-104, il n'est pas dispo sur le site, mais indiqué comme bientôt en production...

[Patrick]

Salut Yoyo
Danny Coremans m'a proposé les grappes quand je lui ai commandé le livre et les décals.
Ce que j'ai compris, c'est qu'il avait un premier lot d'une centaine de sets complets dispos pour Telford et il en est revenu avec seulement quelques exemplaires et une petite serie de grappes "A" et "D" qu'il vend au détail.
Si tu vas sur la page de son site consacré au set et que tu fais défiler toute la page jusqu'en bas, tu vois que certaines grappes sont référencées et commandable à 12,50 € pièce. Malheureusement, la grappe "A" est maintenant "sold out". Je t'accorde que c'est ballot de sa part de ne pas mettre à jour le haut de la page en laissant les cases "shipment" et "distribution" à "not yet".
Je pense que vu le succès qu'il a eu à Telford, la mise en prod définitive ne devrait pas tarder.
J'ai juste commencé à regarder, mais c'est pas mal du tout. L'injection tient largement la comparaison avec les pièces Haseg.
A+
P.

[Yoyo]

Vu, merci

Je vais attendre le set complet

[Stéphane GUERRERO]

Bonsoir à tous, un petit passage chez AZUR en rentrant vers le Jura:





Et, trouvé chez mon dealer chartrain:

[AlexGRD]

Dit donc, Stephane, t'as change les drapeaux dans ton stock?

[Stéphane GUERRERO]

Ah ah, Alex!!! Tu sais que mon esprit est tordu!

Le Brewster Buffalo, c'est pour faire un appareil Belge récupéré par l'Aéronavale française en Martinique (où ils avaient été débarqués en 1940).

Le DC-2, c'est pour représenter l'appareil testé en France en 1935 (je crois) et qui a porté une immatriculation française.

Le Gladiator est destiné à représenter un appareil des FAFL en Egypte.

[AlexGRD]

A oui, j'avais oublie que les skis etaient indispensable pour la FAFL en Egypte !

[Stéphane GUERRERO]

Ah ah ah!!!

Il faut que je regarde si le filtre à sable est bien présent dans la boîte...

[Transall vaillant]

Bonjour

Après, évidemment, il faut aimer les F-104G de la Bundeslufwaffe

P.

J'en avais vu quatre superbes parkés devant l'escale d'Istres, de la Marine (c'était écrit dessus comme le porc salut)... il y a un sacré bail ! J'ai toujours regretté de ne pas les avoir photographié, mais à vrai dire, je ne me souviens pas si j'avais un appareil photo ce jour là !
Bons montages !

[glaz]

Ah ah, Alex!!! Tu sais que mon esprit est tordu!

Le Brewster Buffalo, c'est pour faire un appareil Belge récupéré par l'Aéronavale française en Martinique (où ils avaient été débarqués en 1940).

Le DC-2, c'est pour représenter l'appareil testé en France en 1935 (je crois) et qui a porté une immatriculation française.

Le Gladiator est destiné à représenter un appareil des FAFL en Egypte.

c'est marrant ca ressemble a mon programmme de cette année

[fafl]

Ah ah, Alex!!! Tu sais que mon esprit est tordu!

Le Brewster Buffalo, c'est pour faire un appareil Belge récupéré par l'Aéronavale française en Martinique (où ils avaient été débarqués en 1940).

Le DC-2, c'est pour représenter l'appareil testé en France en 1935 (je crois) et qui a porté une immatriculation française.

Le Gladiator est destiné à représenter un appareil des FAFL en Egypte.

tu veux dire qu'un des buffalo a vraiment volé avec des hameçons?

[glaz]

Non les Buffalo n'ont jamais volé sous nos cocardes,
va voir la,
http://www.master194.com/forum/viewtopi ... it=buffalo
Mathieu

[fafl]

Non les Buffalo n'ont jamais volé sous nos cocardes,
va voir la,
http://www.master194.com/forum/viewtopi ... it=buffalo
Mathieu

ha oui c'est aussi ce que je pensais, j'ai cru que Stéphane nous avait dégoté une exclusivité

[Stéphane GUERRERO]

Le Buffalo, c'est un ouatif, bien sûr!!!

[zero]

de mon cotè

un autre KARAS avec la totale parts en PE






et surtout  celui ci  apres lequel je courais depuis des mois et que je vient de chopè sur la baie



content le jluc mais contentttttttttttttttttt

[gtiery@]

tres bonne doc, avec des plans de camo...

[frelon94]

Bonsoir


Acheté dans la boutique et reçu très rapidement.



Merci bien.

[zero]

le dernier achat de l annèe histoire d efinir en beautè

le plus beau appareil britton



et la plus belle maquette de ce superbe apareil au 48 ( bon ok c ets la seule )

[pierreb]

le dernier achat de l annèe histoire d efinir en beautè

le plus beau appareil britton



et la plus belle maquette de ce superbe apareil au 48 ( bon ok c ets la seule )

ca c'est un bel avion comme seuls nos amis d'outre manche savent construire

par contre est ce de la résine ton beau zozieu...?

Pierre