MIRAGE IV-P HELLER 1/48 em

[ATAR93]

Merci a vous deux pour vos messages.. content que cela vous plaise
Niko

[Kekelekou]

je ne suis pas mécontent du résultat...

Ben un peu mon n'veu! C'est splendide, et ça donne plein d'idées. Merci de nous faire partager ce montage

[fombec6]

Beau travail, tout en finesse, tu peux ne pas être mécontent du résultat, voir même être content .

[ATAR93]

bonjour a tous

..Ben un peu mon n'veu! C'est splendide, et ça donne plein d'idées. Merci de nous faire partager ce montage.....

bah merci Remi et content que cela puisse donner des idées ... et pour le partage , je sais que cela peut être rébarbatif a suivre , alors courage

...Beau travail, tout en finesse, tu peux ne pas être mécontent du résultat, voir même être content .

salut Sergio
merci pour ton message , je vais éviter d'être content de moi même...je préfère pas mécontent ...cela pousse a aller plus loin
j'ai commencer le boulot sur le caisson de train avant ...du travail en perspective
a plus des que cela devient intéressant
niko

[Dom]

Je ne voudrai pas en faire des caisses, mais j'adore tes caissons
Bonne suite !

[ATAR93]

Je ne voudrai pas en faire des caisses, mais j'adore tes caissons
Bonne suite !

merci Dom
Niko

[Kslmn]

vivement la suite.

[ATAR93]

vivement la suite.

Merci ça vient
Cheers
Niko

[ATAR93]

bonjour a tous

le caisson de train avant est endroit qui est plein comme un oeuf il faut rajouter du détail
le travail avait donc commencer par une "analyse approfondie " de la zone , et pour rappel, j'avais commencer a refaire le caisson



et après une entorse au cerveau je me suis aperçu que le caisson était complètement faux ...en effet je m'étais basé sur la pièce Heller et bien sûr ils avaient fait le strict minimum
après avoir bien regardé un éclaté j'ai pu déterminer sa taille .les deux pièces en comparaison



et donc la nouvelle pièce seule





et pour bien veiller a son intégration dans le fuselage avec l'ensemble des cockpits en place , l'inévitable essais a blanc



tout s'intègre parfaitement les deux demi fuselage fermés



voila ce coup ci le travail de plomberie vas pouvoir commencer
a plus
Niko

[ATAR93]

bonsoir a tous

après quelque jours éloigné de mon plans de travail ,retour aux affaires ...j'ai donc commencé a "habiller" le puit de train avec ces structures et le caisson de l'évaporateur de la clim





désolé pour la qualité des photos mais , vous pouvez tout de même vous faire une idée de ce qui a été fait et ce qu'il reste a faire ....donc je vais remettre ma salopette de plombier car il y a de la pose de tuyaux dans l'air
a plus
Niko

[RENAUD]

Je me demande où tu vas chercher tout ça (je parle des détails) ? Sinon je trouve qu'il y a un bond qualitatif pour tes deux dernières photos.

[hawkmoon]

evap de clim dans le logement de train? quel est l interet, stp?

[fombec6]

Ca promet pour la suite !

[Serge Texier]

evap de clim dans le logement de train? quel est l interet, stp?

Trouver de la place, certainement pas plus ...

[ATAR93]

bonjours a tous

Je me demande où tu vas chercher tout ça (je parle des détails) ? Sinon je trouve qu'il y a un bon qualitatif pour tes deux dernières photos....

salut Alain
merci pour ton message . pour les détails bah j'ai fait énormément de recherche iconographique et en cherchant on trouve ...cette zone a été la plus dur , car bien souvent sur les Mirage IV préservés la grande trappe est toujours fermée et donc moins de visibilité ...mais j'ai a peu prêt ce qu'il me faut .pour les photos je vais essayer de m'amélioré

evap de clim dans le logement de train? quel est l interet, stp?

Trouver de la place, certainement pas plus ...

hawkmoon comme le souligne Serge c'était certainement un endroit ou il devait rester de la place a la conception....en effet le fuselage du Mirage IV est plein comme un oeuf et comme il fallait apparemment le purger il fallait qu'il soit accessible .merci a vous deux pour vos messages

Ca promet pour la suite !

salut sergio , en tout cas je vais tout faire pour que cela soit agréable a l'œil et puis que je m'amuse bien

des photos des que celas devient intéressant
cheers
niko

[RENAUD]

Il fallait évidemment lire un bond qualitatif, car un bon qualitatif ne veut rien dire

[hawkmoon]

evap de clim dans le logement de train? quel est l interet, stp?

Trouver de la place, certainement pas plus ...

dans ce cas, j y aurai mis le condenseur, pas l evap

[ATAR93]

bonjour a tous

....Il fallait évidemment lire un bond qualitatif, car un bon qualitatif ne veut rien dire...

salut Alain
t'inquiète pas j'avais fait la correction je ne sais pas si cette nouvelle façon de prendre les photos plais plus , mais moi j'aime bien

evap de clim dans le logement de train? quel est l interet, stp?

Trouver de la place, certainement pas plus ...

dans ce cas, j y aurai mis le condenseur, pas l evap

c'est peut être le condensateur ...mais un méca sur la bête m'avait donné ce non ?????mais je te rassure rien ne vas être fonctionnel

j'ai commencé le travail de tuyauterie ....et le moins que l'on puisse dire ,c'est que cette première étape n'a pas été des plus reposante



faute de plan c'est réalisé en fonction des photos en ma possession. Une natte de fils est aussi installé a stade .
l'évaporateur (ou le condensateur) a commencer a être équipé de tuyaux qui en sortent sur la partie arrière



et installé provisoirement pour voir si rien ne gène



et tout est ok pour passer a la suite



je vais procéder comme sur mon F1 , a savoir traiter zone par zone en ne m'éparpillant pas et de mettre au fur et a mesure
les avancé ici , en espérant ne pas être trop ch..nt ;)
a plus
niko

[fombec6]

Beau début de plomberie !

[ATAR93]

merci Sergio dommage que je n'ai pas le même type de doc que toi sur ton projet
cheers
Niko

[ATAR93]

bonjour a tous

pour répondre a hawkmoon des explications faite sur un forum voisin du fameux méca

.....Il s'agit bien d'un évaporateur, en supersonique l'air qui sert au refroidissement de la clim est trop chaud car prélevé " a ras du fuselage".
Il passe dans ce gros bocal remplir d'eau et d'antigel et traversé de plein de petits tuyaux. Le mélange se met à bouillir "à s'évaporer" et c'est ce changement d'état du liquide vers le gazeux qui absorbe les calories.
En plus ce passage dans l'évapo il passe dans les turboréfrigérateurs pour finir de le refroidir et est mélangé à l'air chaud provenant des moteurs.
Tout ça injecté dans la cabine fait la clim et la pressu.....

sinon sur le chantier , comme le travail d'un plombier un dimanche sa coûte un rein , j'ai fait un tour au tour ;) (bien que ce travail puisse se faire avec une dremel



et en voila un terminé



vous allez me dire "quoiquesse !"....bah j'en sais rien , mais c'est présent au milieu de certain tuyau



en A le petit modèle (il y en a plusieurs ) en B une de diamètre plus important et en C peut être une pompe
le résultat du tour au tour



en C c'est juste l'ébauche du corp de la supposé pompe et cette dernière mise en place pour voir ce que cela donne



j'espère pouvoir me dégager du temps cette semaine pour pouvoir travailler
a plus
Niko

[hawkmoon]

bonjour a tous

pour répondre a hawkmoon des explications faite sur un forum voisin du fameux méca

.....Il s'agit bien d'un évaporateur, en supersonique l'air qui sert au refroidissement de la clim est trop chaud car prélevé " a ras du fuselage".
Il passe dans ce gros bocal remplir d'eau et d'antigel et traversé de plein de petits tuyaux. Le mélange se met à bouillir "à s'évaporer" et c'est ce changement d'état du liquide vers le gazeux qui absorbe les calories.
En plus ce passage dans l'évapo il passe dans les turboréfrigérateurs pour finir de le refroidir et est mélangé à l'air chaud provenant des moteurs.
Tout ça injecté dans la cabine fait la clim et la pressu.....

merci

joli continuation

[FredS]

Salut Niko,


Ouf ! C'est dingue ! J'ai l'impression que c'est encore plus de boulot que pour le F-1. Chapeau l'artiste !


Fred

[fombec6]

Impressionnant de précision et de finesse, il est pô humain le Niko.

[olivdelyon]

pfff...quand je vois le mal que j'ai à faire qq tuyaux...là c'est du grand art !