Master194.com

non, ça c'est le master, balsa+vacu. Les tirages en résine c'est mon client qui se debrouille avec.........
mais laissons finir belouga. Un IIIV en scratch, c'est vraiment trop fort

Ouais ben si j'avais su... j'ai presque failli tout reprendre en voyant la facilité avec laquelle semble se faire une maquette avec moule en balsa...
En attendant je ponce, je rattrappe et reponce avant vérif des cotes sur le plan...

Et re re re mastic, pour re re re rattrapper un galbe plus conforme
(avec le balsa et un vacuformage, je me serais quand même moins fait suer !!!)



Entre 2 ponçages, et séchage... je commence à retravailler les ailes du mirage III Italeri d'après le plan; en rouge la trappe de train et en vert l'aérofrein, en "flèches" le retaillage à la bonne dimension

Après, rebouchage des lignes, reformage de la double flèche avant et des puits, et enfin regravage....

ça prend forme
et c'est toujours aussi instructif,
et ça me laisses toujours sur le cul

archibald a écrit :C'est mon premier post sur ce forum.

Marrant, ça me dit quelque chose ce pseudo ... Tu serais pas un pôte au père alain (ratinaud) ?

archibald a écrit :En gros ca a pas trop mal marché pour le Mirage G et le F2, un peu moins bien pour le 4000 et l'ACF (c'etait avant Anigrand pour le 4000).

Des photos ! Des photos ! Des photos ! Des photos !!!!!

Bonjour et merci à vous,
Après moult galère (refaire du mastic qui se fend à cause du PRIMER de tamya !!!!) et des tas d'heurs de ponçage, voire reconstruction, voici un résultat du fuselage terminé en gros oeuvre, et dont les écopes réacteur sont afinées à l'alu autocollant (très fin, pas celui des cheminées...) et quelques détails ajoutés pour voir ce que cela donnera.



J'en ai profité pour refaire la baie électronique qui ressemble de très très près à celle du F1 avec ses paniers amovibles

Après une couche de gris acrylic, les surépaisseurs se fondent presque dans la masse, c'est ce que je voulais.






Début de peinture également pour le gros oeuvre de la première aile terminé...


J'ai amèrement regretté de ne pas être passé par un moule en balsa, ça m'aurait autrement simplifié la vie...à mettre en oeuvre lorsque j'entamerai le G8
A bientôt

Salut Jean Yves,

Content que tu ais enfin terminé le traitement de surface du fuselage. C'est superbe.

Les ajouts en sur-épaisseur redeviendront visible avec la couche d'alu mais ne charge pas trop car ils sont vraiment trés fins 'et vraiment trés beaux!).

L'aile est trés bien partie aussi.

Vivement la suite.

@+

Stéph'

Petit travail sur la dérive que je compte ajouter en finale seulement


Pose de la partie alu pour vérification et collage

Vues de ¾ pour miux voir les lamelles latérales et la petite lame frontale



Masticage pour égaliser l'alu et le plastique

Découpe de la dérive et ajout des feux

Rivetage principal et ajout de la protection de commande à droite



Premier essai peinture, BOF... grain trop gros, à poncer et refaire plus fin, en attendant on met de côté...


A bientôt

Et dire que j'avais la prétention de penser faire de la maquette...

Bravo!

MA GI QUE je reve quand je vois ça ça c'est de la maquette

Ben là j'suis sul'Q!

chapeau pour ta persévérence. Ton scratch est ingénieux, tout simplement!

@+ et bon courage.

Stéph'

MERKI
Les ailes avancent rapidement, tit rajout lundi prochain...

Ouah !!!!!!!!

Toujours aussi passionnant de suivre ton montage !

Chapeau bas !!

C'est toujours un grand moment quand tu diffuse un post


Bonne continuation

Quelle aventure, toujours aussi passionnant à suivre

Dommage que ça me puisse pas donner naîssance une p'tite série, pour ceux qui s'intéressent au sujet; ils vont devoir refaire tout ça chacuns dans leur coin ....

Quel travail !!

Salut,

Heureusement qu'il n'est pas nerveux notre ami. On sait que les Belougas sont des animaux placides. Chez moi ça longtemps que des "Gott v'r danmi la France" auraient volés - les autochtones pour ne pas dire les aborigènes traduiront.

Bon courage pour cette oeuvre de longue haleine et à lundi soir peut-être ?

Bonjour, j'ai mis un temps fou à reprendre le fuselage par d'interminables rajouts puis ponçages pour rattrapper l'effet de « vaguelette » qui se voyait dès la couche d'ALCLAD posée.
J'ai aussi détaillé les ailes avec les articulations d'élevons et les éjecteurs latéraux qui servaient à équilibrer l'avion en vol stationnaire.
Pour les ailes, je suis satisfait, il y a peu de choses à reprendre


Pour le fuselage,...

Il subsiste des fissures (3) à éliminer et beaucoup de couches de peinture à appliquer pour gommer de légères imperfections

J'avais essayé l'apprêt de Tamya, mais il reste « caoutchouteux et ne supporte pas le ponçage. je le réserverai donc (peut-être) tout à la fin, avant l'ALCLAD... à moins que trois couches de brillant Humbrol ne soient suffisantes (qqun a un conseil à me donner?)
Vue d'ensemble, pièces séparées

A bientôt

Salut,

On ne s'en lasse pas...
Vraiment superbe.

ouah!

impressionant!!!

la suite!!!!

a+

+ 100

rien à dire, ça me cloue toujours le bec tout ce boulot!
c'est juste pour me ré-abonner au suivi de ce sujet

je croyais que edouard aux mains d'argent etait une fiction, en fait c'est une histoire vraie, tirée d'un maquettiste qui se prenomebelouga

Vraiment monstrueux ..... tout simplement ! la classe

Bonjour à tous et merci,
après moult couches de peinture sur le fuselage, entrecoupées de séances de ponçage et re-re-remasticage fin, me voici de retour pour le cockpit avant d'accrocher les ailes et de repasser la peinture.
Surmoulage de verrières IIIC heller corrigées (élargies)

Le tableau de bord « 3 couches - plast/acétate/plast » AIE la macro ça vous jette les défauts à la figure !!!


Le même inséré pour un essai

... essai pare-brise

D'avance merci etEt voilà, colage, masticage et demain accrochage des ailes, ponçage et re-peinture
MERCI A GILLES ET BON RETABLISSEMENT A LUI!
Pourrait-il déplacer ce post dans le nouveau groupe prototypes ?
d'avance merci et à bientôt

Superbe

heu, leçon de scratch...

la suite, la suite !