hello!Saiun a écrit : ven. 7 janv. 2022 09:54Aucun idée... Mais si la machine communique avec l'extérieur, je ne mettrais jamais mon céans dedans... D'ici là qu'il y ait possibilité d'éteindre tous les systèmes et la machine à distance en plein vol, je doute qu'il y ait encore la possibilité d'ouvrir la verrière à la main et de sauter en mois en 30 seconde...Fafa a écrit : jeu. 6 janv. 2022 17:08Sur cette merveilleuse machine qu'est le F35, n'a-t'il pas été installé un système qui communique en temps réel au constructeur ce qui se passe dans l'avion, et forcément les pannes qui peuvent survenir?Saiun a écrit : jeu. 6 janv. 2022 09:06En tous cas, chapeau au sang froid du pilote, parce qu'en ramenant la machine, ils vont pouvoir déterminer la panne, chose impossible s'il s'était éjecté...
pour s'éjecter sur les avions "modernes" (comme le mirage2000), on n'a pas besoin d'ouvrir la verrière ! on passe à travers grâce à un système de fragilisation pyrotechnique (gain de temps). le siège fonctionne de façon pyrotechnique donc pas besoin des systèmes embarqués. Le pilote tire et ça part ! normalement ....
j'espère que sur F-35 il y a le même genre de système ! (pour un avion 5è génération)
Fred
Ma femme était morte de rire en voyant la recette... 
