AERODROME CAUDRON 1935-C.450[SBS],C.630 SIMOUN[DoraWings],C.600 Aiglon [SBS] Finis 1/48°

[Will]

Avec une feuille de décalque de bonne qualité ça se passe mieux pour la réalisation des codes de fuselage, le mécano s'affaire il y a encore du boulot avant le roll out

Le SIMOUN au premier plan est en travaux de reprises des charnières des ouvertures latérales, de peinture de la gouverne de profondeur et des ouïes latérales du capot moteur.

[Will]

Le voilà achevé, un avion qui a de l’allure avec des plumes immenses, l’ancêtre des avions d’aéroclubs français avec un mode de construction que l’on retrouvera dans les JODEL et les ROBIN jusqu’à aujourd’hui.





Les dessous de l’affaire sur terrain herbeux avec les pluies de printemps on ramasse


Portait de famille

[Logan]

Un bien bel avion dans une bien belle série avec des couleurs qui claquent, bravo William

[AeroplaneBlinde]

Une jolie photo de famille !

[siebel59]

Bonjour,
Bravo William pour ce trio d'avions français aux lignes très fines
Le résultat de tes montages sont superbes et le choix de cette période est peu observé.
Je trouve le Caudron Aiglon très élégant (j'ai encore en mémoire le dernier Week end passé au salon d'Evreux où était exposé bon nombre d'aussi magnifiques Aiglon
réalisés notamment par Régis Biaux).
Belle réalisation de ces differents types de Caudron.

[Serge Texier]

Très belle étagère

[Will]

Merci les amis
J'avoue que le "nid d'Aiglons" de Régis fait envie lorsqu'on le voit en expo et il m'a inspiré cette variation sur le thème des Caudrons.
Dans le film "Anne-Marie" on y voit surtout cet Aiglon mais aussi toute la gamme Caudron dont un Simoun et un C450 ou C460.
Ce qui est frappant à la même échelle c'est la faible envergure du C 450 qui est quasiment celle d'une seule aile d'Aiglon.
Et puis ces montures furent aussi l'occasion pour les pilotes encouragées par René Caudron de montrer qu'elles étaient des pilotes comme les autres.

[gege320]

Superbe trio, bel ensemble.

Gérard

[Régis Biaux]

Superbe William ce nouveau Caudron !

Et cette livrée une fois finie lui va à merveille d'autant que l'Aiglon est très photogénique et très regardé.

Merci les amis
J'avoue que le "nid d'Aiglons" de Régis fait envie lorsqu'on le voit en expo et il m'a inspiré cette variation sur le thème des Caudron.

J'en veux pour preuve, ma série qui est à présent au nombre de sept et qui attire toujours les regards lors de mes expos.

Régis

[loadmaster]

...

J'en veux pour preuve, ma série qui est à présent au nombre de sept et qui attire toujours les regards lors de mes expos.

Régis

Pas que les regards Régis!

Encore une super expo à Lyon-Bron avec de nombreux kits SBS magnifiquement construits.
Pour être honnête, je n'ai jamais vu autant de kits SBS construits en une seule expo.
Modèles de Regis Biaux, Stephane Colin, William Landelle, Patrice Roman, Pierre Vizentini, et travail en cours Macchi 39 par Adrian Roy
A l'année prochaine les gars !

[Will]

...

J'en veux pour preuve, ma série qui est à présent au nombre de sept et qui attire toujours les regards lors de mes expos.

Régis

Pas que les regards Régis!

Encore une super expo à Lyon-Bron avec de nombreux kits SBS magnifiquement construits.
Pour être honnête, je n'ai jamais vu autant de kits SBS construits en une seule expo.
Modèles de Regis Biaux, Stephane Colin, William Landelle, Patrice Roman, Pierre Vizentini, et travail en cours Macchi 39 par Adrian Roy
A l'année prochaine les gars !

Ce sont de belles maquettes de beaux-avions ... ceci explique cela, alors merci SBS de venir nous tenter

[Will]

Trouvé dans "les Ailes" de Mars 1935 un descriptif de l'Aiglon

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=21459;2

et en page 1 du même numéro un reportage photo du proto de l'Aiglon : rouge et à grande dérive

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... m.r=Aiglon

et le 26 décembre 1935 reportage à l'usine de Billancourt sur la chaine de montage des Aiglons où l'on apprend que les ailes sont montées à Issy-les-Moulineaux et bien d'autres choses ...

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=42918;4

Bonne lecture

[lolofg]

Superbe , j'aime bien la prise de vue

[Logan]

Superbe , j'aime bien la prise de vue

+1

[Will]

Merci les Amis, la lumière était parfaite pour le bleu, après le créneau entre 2 giboulées à demandé un peut de patience et d'inconscience car il aurait pu voler ...

A propos de bleu j'ai trouvé toujours dans "les Ailes" de 1936 une réclame pour le Caudron des Editions "Le modèle exact" éditeur de planches au 1/25° de maquettes en papier https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=85837;2:

c'est la n°7, la n°8 est un Simoun militaire tout alu, et la 4 un 450 lui aussi tout bleu ...https://www.caudron-svv.com/lot/78197/6 ... -a-decoup?

De quoi alimenter nos discussions ...

[Manu]

Un bien joli trio.

[Régis Biaux]

Bonsoir William,

Trouvé dans "les Ailes" de Mars 1935 un descriptif de l'Aiglon

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=21459;2

et en page 1 du même numéro un reportage photo du proto de l'Aiglon : rouge et à grande dérive

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... m.r=Aiglon

et le 26 décembre 1935 reportage à l'usine de Billancourt sur la chaine de montage des Aiglons où l'on apprend que les ailes sont montées à Issy-les-Moulineaux et bien d'autres choses ...

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=42918;4

Bonne lecture

Fort intéressants ces liens et surtout l'info du prototype de l'Aiglon en rouge. Voilà longtemps que je voulais faire ce proto, mais je butais sur la couleur. Aujourd'hui plus de raison d'hésiter. Certes, il y a quelques petites modifs à faire mais sien d'insurmontable. Dans le superbe livre de Roger Gaboreau consacré à l'aviation légère en France de 1920 à 1942, il y a un très beau cliché de ce Caudron Aiglon n°1. Pour la petite histoire tout au début, il ne porte aucune immatriculation peinte, ce qui est visible sur les clichés des Ailes et de l'ouvrage que je viens de citer. Plus tard, il recevra les marques F-ANSA.

Très intéressant aussi l'article reportage sur l'usine de Boulogne notamment sur l'organisation des ateliers.

A propos de bleu j'ai trouvé toujours dans "les Ailes" de 1936 une réclame pour le Caudron des Editions "Le modèle exact" éditeur de planches au 1/25° de maquettes en papier https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=85837;2:

c'est la n°7, la n°8 est un Simoun militaire tout alu, et la 4 un 450 lui aussi tout bleu ...https://www.caudron-svv.com/lot/78197/6 ... -a-decoup?

De quoi alimenter nos discussions ...

Quoi penser de ce Caudron Simoun d'Air Bleu notamment au sujet du bleu ? Compte-tenu de la date de cet article, 1936, on pourrait penser que les Editions "Le modèle exact" aient pu s'inspirer de la bonne teinte des avions d'Air Bleu pour reproduire leur modèle en papier ayant des appareils disponibles et visibles pour créer une planches réaliste et fiable. Malgré tout, on peut douter de cette teinte puisque que si l'on regarde un autre détail à savoir l'immatriculation proposée, F-AOLA, elle ne correspond pas du tout à une immatriculation d'un Caudron Simoun puisqu'il s'agit de l'immatriculation portée par le Potez 25 n°321 et de fait ne peut aller sur un Caudron Simoun d'Air Bleu, qui plus est semble être d'un bleu plus clair que celui proposé sur cette planche.

Quant au Caudron 450 de la planche 4, là, je suis moins surpris et cette planche reproduit le bleu tel que le me le représente. Malgré tout pourquoi douter de la couleur du Simoun et valider celle du 450.
Finalement, on est pas plus avancé...

Merci William pour ces trouvailles qui nous permettent de remettre 100 balles...

Régis

[fombec6]

Un bien joli trio.

Absolument, c'est top !

[loadmaster]

Le bleu d'Air Bleu : Francis Nicole m'a expliqué que la teinte de l'avion exposé au MAE a été faite suivant un morceau authentique conservé.
L'avion est bien un militaire décoré façon Air Bleu.

[Will]

Un bien joli trio.

Merci Manu,

Un bien joli trio.

Absolument, c'est top !

Bonsoir William,

Trouvé dans "les Ailes" de Mars 1935 un descriptif de l'Aiglon

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=21459;2

et en page 1 du même numéro un reportage photo du proto de l'Aiglon : rouge et à grande dérive

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... m.r=Aiglon

et le 26 décembre 1935 reportage à l'usine de Billancourt sur la chaine de montage des Aiglons où l'on apprend que les ailes sont montées à Issy-les-Moulineaux et bien d'autres choses ...

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=42918;4

Bonne lecture

Fort intéressants ces liens et surtout l'info du prototype de l'Aiglon en rouge. Voilà longtemps que je voulais faire ce proto, mais je butais sur la couleur. Aujourd'hui plus de raison d'hésiter. Certes, il y a quelques petites modifs à faire mais sien d'insurmontable. Dans le superbe livre de Roger Gaboreau consacré à l'aviation légère en France de 1920 à 1942, il y a un très beau cliché de ce Caudron Aiglon n°1. Pour la petite histoire tout au début, il ne porte aucune immatriculation peinte, ce qui est visible sur les clichés des Ailes et de l'ouvrage que je viens de citer. Plus tard, il recevra les marques F-ANSA.

Très intéressant aussi l'article reportage sur l'usine de Boulogne notamment sur l'organisation des ateliers.

A propos de bleu j'ai trouvé toujours dans "les Ailes" de 1936 une réclame pour le Caudron des Editions "Le modèle exact" éditeur de planches au 1/25° de maquettes en papier https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... rk=85837;2:

c'est la n°7, la n°8 est un Simoun militaire tout alu, et la 4 un 450 lui aussi tout bleu ...https://www.caudron-svv.com/lot/78197/6 ... -a-decoup?

De quoi alimenter nos discussions ...

Quoi penser de ce Caudron Simoun d'Air Bleu notamment au sujet du bleu ? Compte-tenu de la date de cet article, 1936, on pourrait penser que les Editions "Le modèle exact" aient pu s'inspirer de la bonne teinte des avions d'Air Bleu pour reproduire leur modèle en papier ayant des appareils disponibles et visibles pour créer une planches réaliste et fiable. Malgré tout, on peut douter de cette teinte puisque que si l'on regarde un autre détail à savoir l'immatriculation proposée, F-AOLA, elle ne correspond pas du tout à une immatriculation d'un Caudron Simoun puisqu'il s'agit de l'immatriculation portée par le Potez 25 n°321 et de fait ne peut aller sur un Caudron Simoun d'Air Bleu, qui plus est semble être d'un bleu plus clair que celui proposé sur cette planche.

Quant au Caudron 450 de la planche 4, là, je suis moins surpris et cette planche reproduit le bleu tel que le me le représente. Malgré tout pourquoi douter de la couleur du Simoun et valider celle du 450.
Finalement, on est pas plus avancé...

Merci William pour ces trouvailles qui nous permettent de remettre 100 balles...

Régis

Bonsoir Régis,

On trouve toujours ce qu'on ne cherche pas, j'explorai "Les Ailes" pour le Caudron 561 SBS dont j'ai entamé le montage, j'ai fini par trouver un article et quelques photos dans les Ailes.
La Coupe Deutsch de la Meurthe de 1936 n'a finalement eu que 3 concurrents alignés par Caudron, le temps n'a pas été de la partie et le 561 n'a fait qu'une démonstration. Mais a été photographié et j'ai ma réponse, et en feuilletant je tombe sur la réclame des Editions "le modèle exact" et puis sur ce Caudron rouge !!!
Ils parlaient un peu maquettes dans les Ailes à l'époque, il y a quelques lignes positive sur la maquette "modèle exact " de l'avion de Le Brix, donc je cherche un peu et je trouve ces images.
En tout cas heureux que l'article sur l'Aiglon rouge te fasse avancer sur un projet.
La grande dérive ressemble follement à une dérive de Simoun.
Pour le rouge et le bleu on avance à pas comptés et plus qu'une information ça donne une tendance ... et ça nous permet d'échanger sur notre riche patrimoine aéronautique. Après tout c'est bien le rôle du forum.