Les projets de chez boeing (boeing 747 8F cargolux revell,le sauvetage)

[aurelien wolff]

Progressé dessus hier avec plus de blancs et les réacteurs.

C'est normal que je me suis fait déconnecter quand j'ai voulu écrire une réponse?

[aurelien wolff]

J'ai bossé sur les réacteur, les racines d'aile et la dérive ce week end

[hawkmoon]

joli boulot, super lisse

[aurelien wolff]

bientot fini avec progression sur les réacteurs et les stabilisateurs horizontaux, j'espère le finir le 30 octobre

[hawkmoon]

joli Me 262, aussi

[aurelien wolff]

c'est un Me P1100 (mal nommé me P1099 B par revell). J'ai bien bossé dessus ce weekend avec les wing root (oui j'ai une meilleure maitrise des termes anglais que français, mais en même temps quand on regarde du mentour pilot, captain joe, 74gear, vasaviation, dj's aviation, simple flying ou l'ensemble des 21 saisons d'air crash, les termes anglais finissent par rester), l'APU, les dérives et j'ai fini les réacteurs aussi

[Son altesse]

Sympa ton ekranoplane Boeing !

[aurelien wolff]

parce que j'ai cassé les saumons et perdu des pièces, les autres seront bien mieux, seront peints à l'aéro et auront des ailes séparées mais assemblées correctement (car j'ai 6 747 maintenant et ça prend de la place, j'ai prévu un TWA avec tiger lounge et un KLM super retro)

[Saiun]

Ha j'aime b'en le KLM rétro!!!!

[aurelien wolff]

livrée jamais portée par un 747 klm , sans doute car entre la commande de klm et la livraison, la livrée a changée car la livrée des 100 classiques chez eux c'était ça au début

J'ai enfin fini la peinture du cargolux et attaqué les décals avec le dessous, ce soir je m'occupe du fuselage

[aurelien wolff]

Bien avancé sur les décals avec la cheatline bleu/rouge me posant quelques problèmes car j'ai fait une erreur de position, j'aurais du d'abord mettre la dérive et le nom cargolux puis la cheatline et faire plus de portions aussi. J'ai pu résoudre le problème avec de l'eau


La salle de bain réquisitionnée comme atelier

J'ai décidé de lui donné le nom "city of Dudelange" pour avoir un autre avion que le "city of luxembourg" du boxart(+je l'ai en stock pour l'advanced avec la livrée facemask)

[aurelien wolff]

cheatline de l'autre coté faite! c'était plus simple que l'autre car j'avais des points de repère avec la queue et le nom cargolux, pour ce genre de livrée, je ferais comme ça je pense

[aurelien wolff]

les décals c'est bon par contre quand j'ai mis l'assouplissant, ça m'a fait des bulles, quelqu'un pourrait me dire comment les réduire?


Les stencils et la maquette sont basés sur ce cutaway boeing en page 7, le facemask serra bien mieux fait que celui-la et à l'aéro https://www.secretprojects.co.uk/thread ... 523/page-7

[aurelien wolff]

après avoir fini le cargolux, j'ai attaqué l'UPS, les leçons retenues du cargolux seront utilisées pour lui (pas perdre de pièces, pas oublier des pièces, faire gaffe aux wingtip, bien coller les pièces transparentes pour pas avoir des pièces se baladant dans le fuselage, pas abuser des couches de peinture et le faire à l'aéro)

[aurelien wolff]

j'ai bossé sur les ailes et bien mieux géré les étapes 28 à 33 par rapport au cargolux, par contre j'ai des soucis avec les pales des pièces F40, je sais pas pourquoi mais par rapport aux F41, elles sont bien plus cassantes et manquent de matière à certains endroit (ce qui les rends encor plus fragiles).

[Saiun]

Ha ça c'est pas glop... Le plastique a joué? j'ai eu ça sur des vieilles airfix...

[aurelien wolff]

je sais pas, j'ai du mal à comprendre pourquoi seule ces pièces la sont concernées mais les F40, ça passe. J'ai mis les trappes en place et bien mieux géré le mastiquer que sur le cargolux et hier au club, j'ai effectué mon 1er essai aéro sur un socle, voila ce que ça donne:

[Saiun]

On dirait un manque de pression à l'injection pour les pales...

C'était comment l’appréhension de l'aéro ?

[aurelien wolff]

j'ai eu des coach au club donc ça allait, par contre on a eu des problèmes pour remonter les leviers et moi ovulant l'utiliser hier soir, j'ai du tout démonter/remonter pendant au moins 20 minutes mais j'ai fini par comprendre le truc (et à trouver l'instruction, je pensais qu'il y en avait pas). Bizarre quand même que seule cette pièce soit concernée mais pas l'autre et que la qualité du moulage vas dépendre des grappes

[Son altesse]

L´ aérographe fait toujours un peu peur au début, alors pas de secret il faut essayer, s entrainer, pulvériser et encore pulvériser……mais ca va viendre, bon courage, tout le monde est passé par cette phase peu motivante ! (je suis encore dedans d ailleurs).

[Curatorm]

j'ai eu des coach au club donc ça allait, par contre on a eu des problèmes pour remonter les leviers et moi ovulant l'utiliser hier soir, j'ai du tout démonter/remonter pendant au moins 20 minutes mais j'ai fini par comprendre le truc (et à trouver l'instruction, je pensais qu'il y en avait pas). Bizarre quand même que seule cette pièce soit concernée mais pas l'autre et que la qualité du moulage vas dépendre des grappes

Ca dépend de ce que tu as comme aérographe et je ne crois pas que les Revell Enamel soit les meilleures non plus pour cet usage.Tu as toujours ton aérographe à aspiration Revell ou c'est un autre? Avec un vrai aérographe et de la Gunze, de la Tamiya ou de la MRP c'est tout de suite autre chose.

Par contre je ne vois pas en quoi tes ovulations peuvent perturber la pulvérisation

[aurelien wolff]

j'ai un autre à godet qui marche bien, je viens de l'utiliser pour les pales et une 2ème couche de noir sur les socles (je compte mettre le logo UPS dessus car revell en donne 2, un transparent et un avec du noir à l'intèrieur). Le compresseur fonctionne bien lui aussi.

[Son altesse]

Le secret pour moi est de passer directement a la Gunze avec son diluant histoire de ne pas experimenter voir se décourager (et j ai tester plein de truc qui se pulvérise mal). Investir un peu plus dans la bonne combinaison peinture/diluant d office, c est un peu plus cher mais ca change la vie.

[aurelien wolff]

on m'a conseillé l'acrylique, par contre je me demande si je ferrais pas mieux d'appliquer un après gris pour le blanc des avions de ligne

[Curatorm]

on m'a conseillé l'acrylique, par contre je me demande si je ferrais pas mieux d'appliquer un après gris pour le blanc des avions de ligne

Tu te poses trop de questions, essaie et tu verras si tu as besoin . Il y a aussi des apprêts blancs Quand je peints en blanc, je passe un coup d'apprêt blanc Alclad puis une ou deux couche de blanc Tamiya des familles.