Master194.com

Baffo


Lorsque l'on voit le travail effectué, on se rend compte que le terme " Master " prend tout son sens !!!! .......

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU

Bonsoir les collègues !



Je coule la seconde partie du moule. Pour économiser du silicone "frais", je recycle des vieux moules coupés en morceaux.
Ils seront noyés dans la masse et n'ont aucune influence sur la qualité des tirages.



Les moules pour les petites pièces sont prêts. Je privilégie toujours les moules simples, ouverts, quand c'est possible.



Premiers thermoformages dans du Vivak de 0,5, à voir si du plus fin conviendra mieux.

A+ et prenez soin de vous !

Belle maîtrise des techniques de moulage!

fombec6 a écrit :Belle maîtrise des techniques de moulage!

Je confirme !! .........

Premiers tirages dans du Vivak de 0,5. Restent des minimes défauts (masters à corriger).
Mais pour la version basique, joujou des années 60-70 cela m'ira très bien.
Pour la version "plus de détails" je pense, après correction des formes, utiliser du transparent plus fin.



J'ai passé une couche de blanc brillant MRP pour vérifier, bilan: pas mal de corrections, pétouilles et gravure.

A+ les collègues !

Franchement, j'adore ce genre de savoir faire . Quoique tu fasses : un régal à suivre

Bonsoir,



Opération duplication pour deux voitures, ce sont des pièces de base dont certaines seront un peu plus détaillées par la suite.
Prenez soin de vous !

Superbe travail
A+ pour la suite.

Salut,



La pièce principale, des petits défauts de moulage inhérent à ma méthode très basique.



Gros plan sur la gravure faite à la pointe à tracer........



Le miracle de la parthénogenèse !

A plus et sortez masqués !

Salut Alain

Je n'interviens pas car je n'y connais rien en bagnole mais j'apprécie le boulot.

"Miracle de la parthénogenèse", mais surtout un gros savoir faire!

Seconde peinture du bleu Gulf, la première m'a donné une belle peau d'orange.
Donc: ponçage au 1500, puis 2000, puis 2400, puis nettoyage de la gravure, c'est chiant.
Ensuite, peinture plus diluée, pression plus haute et passage plus près et en chargeant plus.
Pas évident ce bleu Gulf à faire avec des mélanges: selon les photos c'est soit un bleu ciel "neutre" soit un bleu clair avec une pointe de violet ou avec une pointe de gris.
Et je parle des photos d'une même voiture..........
Je sais qu'il existe certains bleus Gulf déjà prêts: Renaissance, Zeropaint mais je ne voulais pas attendre une commande,
et j'ai fait mon mélange à partir de blanc et de bleus Tamiya, tous brillants.

Là, si c'est pas la photo, t'es quand même vachement clair...

Etienne a écrit :Là, si c'est pas la photo, t'es quand même vachement clair...

Tu as raison, collègue tabernacien, j'ai un peu trop abusé du blanc.
Et même, si cette voiture est destinée à rouler, je vais la repeindre.

Tabernacien? Je ne l'ai pas été très longtemps...

Elle est repeinte, troisième édition ! L'ancien bleu ciel, trop clair, en bas du pot.
J'en ai profité pour graver l'avant du toit, qui sera soit découpé soit peint en trompe-l'oeil.
Au départ, je voulais faire une Gulf anonyme, mais comme j'ai trouvé une planche de decals, je m'oriente vers la n°2 à Daytona en 70.
Mais, vu que c'est un jouet, je m'autorise un peu de liberté ou de licence d'artiste, ça fait plus branchouille



Quelques pièces de détail brutes de peinture. Reste à animer tout ça, et là aussi ça fait branchouille de parler ainsi

Ça va être un très beau jouet!

Une photo plus parlante de mon bleu Gulf, pas facile à photographier.
Par exemple: la peinture au fond du godet où j'ai mélangé peinture et diluant et les parois semblent différentes.



J'ai depuis très longtemps cette pochette KS de feuilles de butyrate de 0,25.
Aussi transparent et plus fin que le Vivak en 0,5. Logique.

Ah! là, ça me parle mieux

Je suis en silence, c'est impressionant tout ce travail et cette précision. J'espere que tu vas te remettre à l'aviation

Retour à la case départ ! Le bleu me convenait mais il y avait des défauts et les nombreuses couches avaient empâté la gravure.
Donc: bain d'une demi-heure dans du Glanzer et puis brosse à dents.
J'en ai profité pour me rapprocher de la vraie: découpe dans le toit et perçage d'un "hublot" sur le flanc gauche.
C'était une lumière (verte sur la n°2, rouge sur la n°1) .
Il y en avait une, plus petite dans la calandre.

Sortez masqués !

Le dernier bleu me paraît trop bleu encore pour du Gulf.

L'idée que je me fais du Gulf qu'on trouvait il y a longtemps chez Laverda.

Elle ne se laisse pas faire cette Porche... Mais je ne suis pas inquiet pour la suite

Salut Manu,
"ta" très belle moto n'est pas une Laverda mais une Ducati.
Le bleu Gulf utilisé aujourd'hui, par des diverses marques, n'est pas forcement celui de 70.
Et puis, tu sais mieux que moi que la restitution d'une couleur peut varier avec un tas de paramètres.