Les avions de lutte anti guerrila au Viet Nam= O-1- T-28- OV-1 OV-10A et O-2A 1/48

[Abes]

Bonjour à tous.
Opération confinement, on termine les en-cours!
Donc, le T-28 est quasiment terminé, il va rester les charges, les tubes de mitrailleuses, quelques détails dans l'habitacle.
Globalement, le montage est sympa, mais demande quand même de l'attention.
Les jambes de trains, et surtout celle du train auxiliaire sont bien trop fragile. Je pense que l'achat de train en métal est incontournable.

J'en suis là.



























A bientôt pour la fin du Trojan!

[Abes]

Bonjour.
Petite remontée de post, avec deux nouveau projets dûs à ICM et ses super idées de sortir les avions anti-insurection et d'observation au combat.

[roadrunner]

Série fort sympathique
j'attends de te voir à l’œuvre sur le Bronco...

[mktavion48]

Bonsoir Abes,
Mais comment ai-je fais pour louper ces montages...
Sujets très sympa et les réalisations sont superbes. Tout en finesse et nuance.
Bravo et maintenant que j'ai trouvé un siège, je ne vais plus le quitter.
Jean Marie

[Abes]

Bonjour à tous.
Déterrage de post!
Je continue donc mon thème sur les avions COIN au Viet Nam.
ICM est sans doute ma marque préférée du moment!
C'est donc le O-2A qui est passé sur l'atelier, en cours depuis que je l'ai reçu, mais je n'en avais jamais fait de photos.
Je l'ai peint, et il va rester toutes la patine.

Les teintes sont toujours issues de la gamme MR Paint.













Allez, aux salissures!
S.

[pascal Frey]

Salut,

bien parti celui là !
C'est le train d'origine ?

@+

[RENAUD]

bien parti celui là !
C'est le train d'origine ?

Il n'a pas l'air affaissé du tout façon R8 Gordini

[Abes]

Bonjour à tous.
Effectivement, Renaud à raison, c'est un train en métal.
La pièce en plastique est vraiment "molle" et j'ai eu un peu peur de voir l'avion s'affaisser.

En parlant de l'avion, il est terminé, il ne reste que les quelques derniers détails, et également à faire une petite scènette.

Voici donc à quoi ressemble ce que je suis arrivé à tirer de ce kit vraiment sympa.





























Maintenant, je vais aller exhumer le Mohawk, qui va devoir être remis en peinture.

S.

[bx19gt]

Pour l'O2 tu as remplace les jambes de trains ?

[Abes]

Pour l'O2 tu as remplace les jambes de trains ?

Bonjour,
Oui, j'ai acheté un train en métal.
S.

[RENAUD]

c'est un train en métal.
La pièce en plastique est vraiment "molle" et j'ai eu un peu peur de voir l'avion s'affaisser.

Tu as sacrément bien fait. J'avais eu recours à un expédient ...

PB220223 1.jpg (96.17 Kio) Vu 617 fois

C'est un très beau rendu pour ce Skymaster.

[Littlebigman]

Très joli ensemble.
J'ai pour ma part un projet un peu similaire une vignette sécable en trois parties mais que je pourrais assembler entre elles pour représenter un départ de mission Sandy avec un shyraider (déjà monté) avec peut-être un deuxième pour coller à la réalité, un O2 et un CH53;
Le O1 est aussi sur ma wish list.

[bx19gt]

Pour l'O2 tu as remplace les jambes de trains ?

Bonjour,
Oui, j'ai acheté un train en métal.
S.

Tu as bien fait
Le mien je ne savais pas que le train ne tiendrait pas

[Abes]

Bonjour à tous, et tout mes voeux.

Reprise de ce poste, avec le OV-1A Roden.
J'avais laissé cette maquette dans un coin, et l'acquisition du AH-1G Special Hobby ainsi que la teinte MR Paint qui va bien me l'a fait ressortir de l'endurance poussière.
J'ai donc repeint l'avion complétement, et pour le coup je changerais aussi la déco.
Exit donc les placards jaunes et les grosse cocardes, ça sera une machine beaucoup plus sobre.

J'ai également peint les zones de marche. Prévoir 20 mètres de bande caches de différentes largeurs, ne pas boire de café pendant 5 jours avant, et quelques heures devant soit.

Sans plus attendre, voici les photos de l'avancement à date.













Il me reste à peindre les panneaux anti-reflets, et ensuite décals.

Bonne journée.
S.

[RENAUD]

Joli travail sur cette tronche de libellule ! A ce stade on pourrait opter pour un OV-1A aux couleurs de l'ALAT
En ayant un stock, offert par Maxeternest, j'y pense et pas seulement le matin en me rasant

[FredS]

Salut Abes,

ça s'annonce franchement bien !!!

Quelle cadence, tu es le Red Baron du 1/48 !!

Fred

[bernard03]

Joli travail sur cette tronche de libellule ! A ce stade on pourrait opter pour un OV-1A aux couleurs de l'ALAT
En ayant un stock, offert par Maxeternest, j'y pense et pas seulement le matin en me rasant

bonjour
j' adore ce type d' engins moins médiatiques que les chasseurs de l' époque !
voilà une belle brochette superbement réalisée !
par contre l' ALAT a évalué un OV-1B et un OV-1C pas de A ( même si il semble que le suffixe A ait été utilisé a tord dans les rapports d' essai , confondu avec un C " minus ", un C équipé de doubles commandes )
https://drive.google.com/file/d/1KMCWEb ... view?pli=1
pour revenir au sujet , quelques hélicos UH-1 OV-6 et bien d' autres feraient belle figure a côté de ces avions d' observation et de contre guérilla !

[RENAUD]

j' adore ce type d' engins moins médiatiques que les chasseurs de l' époque !

par contre l' ALAT a évalué un OV-1B et un OV-1C pas de A ( même si il semble que le suffixe A ait été utilisé a tord dans les rapports d' essai , confondu avec un C " minus ", un C équipé de doubles commandes )

Je me suis juste basé sur un scan d'un document AIR FAN dont je n'ai pas noté le numéro. Il me resterait donc à savoir quelles sont les différences entre le A et le B ???

[hawkmoon]

il y en a des photos dans le Squadron Signal dedié a l appareil

[Abes]

pour revenir au sujet , quelques hélicos UH-1 OV-6 et bien d' autres feraient belle figure a côté de ces avions d' observation et de contre guérilla !

Bonjour Bernard, et merci.
J'ai en effet quelques hélicos de cette période à faire.
Je devrais m'y mettre cette année, au moins pour le AH-1G et le UH-1D.

S.

[bernard03]

Je me suis juste basé sur un scan d'un document AIR FAN dont je n'ai pas noté le numéro. Il me resterait donc à savoir quelles sont les différences entre le A et le B ???

bonjour
la première des différence entre le A et le B , c' est l' envergure allongée de 1,83m la suppression des becs de bord d' attaque et je crois la condamnation des aérofreins , plus évidemment la présence de la nacelle du radar a balayage latéral AN/APS-94. L et la suppression aussi de la double commande !
selon wikipédia :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_OV-1_Mohawk

[Abes]

Bonjour à tous.
Dernière ligne droite pour celui-ci aussi.

Les décals ont étés posés, quelques salissures appliquées également.

J'ai reçu les pylônes et les échappements, ça va pouvoir être peint et installé rapidement.

Les trains sont en cours.

Voici donc l'avancement.



























Prochaine étape, la mise sur trains.
S.

[Abes]

Bonjour à tous.
Le OV-1A est donc maintenant aussi terminé.
Maquette plaisante, mais la qualité des petites pièces gâche un peu le plaisir, il y a beaucoup beaucoup de préparation.

Les parties vitrées ne sont pas non plus un exemple de limpidité, et que dire des approximations de la notice.
Mais au final, on se retrouve avec une maquette sympa, d'un avion qui à vraiment une "tronche".

Voici ce que j'en ai tiré.



























Il ne va plus me rester que le OV-10A pour clôturer cette série!

Bon dimanche.
S.

[Manu]

Très sympa.

[Curatorm]

Très sympa.

Je suis