Master194.com

la baignoire :

Pas de photodec pour les consoles latérales, assez bien représentées par Haseg.
Petite chute de plastoc pour la manette des gaz qui restera blanche.
Une tit'couche de gris, une tit'couche d'alclad, une tit'couche de noir mat :


Le cockpit prend forme, je vais pouvoir ajouter couleurs et détails.

c'est magnifique Fabien !

Très bien ton pit.....BRAVO !

Merci :-D
que les pros du détaillage de cockpit n'hésitent pas à me faire part de leurs suggestions avant que j'enferme le tout !

Peut-être donné un "tombé" plus naturel aux sangles mais c'est vraiment parce que tu cherches la critique.

et Hop !

Merci de cette suggestion interactive !

un mot:

SUPERBE!!!!!!


mes respects l'ami!


@+++ @rno

L'émotion sans doute....

Hello Mister 104

Quelle belle entame!! et quelle leçon de pliage!!. Qu'as tu utilisé comme instruments?

En tous cas tout ceci augure des meilleures choses..

Eric B.

faab104 a écrit :que les pros du détaillage de cockpit n'hésitent pas à me faire part de leurs suggestions

Ben tu en es déjà un, alors qu'est ce que tu veux qu'on te dise?!

Vos post' sont très sympas, Merci :-D

Eric B. a écrit :Hello Mister 104
Quelle belle entame!! et quelle leçon de pliage!!. Qu'as tu utilisé comme instruments?
Eric B.

leçon de pliage... ! c'est du sérieux le pliage ! une baguette dans chaque main, une qui tient la pièce, l'autre qui la plie ! et surtout : ne pas oublier de porter votre chapeau chinois.
Pour les instruments, tu trouveras les ref utilisées page précédente :-D

Chapeau Fabien.

Comme quoi, il ne faut pas beaucoup d'accessoire pour avoir un truc magnifique !

Bonsoir !
Je rentre et découvre ton post. C'est épouvantablement précis et net. On sent que l'on a affaire à un pro.
Go.

Merci :-D
...un pro ?? merci les accessoires quand même...

Soute à équipements électriques :



La pièce CMK, ici positionnée à blanc, est supérieure à la même pièce de Verlinden. Pas évident de l'agrémenter de cables divers car çà devient quand même très petit... j suis un peu déçu rapport au cockpit. Je n'ai pas trouvé cette pièce très propice à la mise en couleur. Disons qu'à l'oeil nu c'est convenable.
Je vais réffléchir un peu, si çà me va pas, je laisserai fermée cette soute en piquant un demi fuselage vierge dans mon stock.

heureusement qu'il y a marqué 72e si non je ne t'aurais jamais crus!

j'adore!

Chapeau bas........ ton cockpit est d'une finesse suprème... Bravo !!
On ne peut que te féliciter du travail ainsi réaliser, la suite est promettante...

faab.....ben tu m'énerves.......

tu n'es pas le seul mon cher, tu n'es pas le seul

Mais continus Faab

C'est très beau, mais peut être un chouia trop propre !

que les pros du détaillage de cockpit n'hésitent pas à me faire part de leurs suggestions avant que j'enferme le tout !

c'est vrai que ce que tu fais fait un peu amateur

c'est quand assez phénoménal au 72, le pliage du siège n'a pas dû être une sinécure
encore bravo on s'assoit, on regarde et on apprécie, que dis-je on déguste
@+

Magnifique ton cockpit Mr.104!!!
Cristof

Bon le F16 étant terminé il revient quand ce 104?

Salut Alex, tu as raison ! il est temps de reprendre ce chantier si je veux le boucler à temps...
il faut que je modère mes infidélités...

Avant du fuselage :

rien de spectaculaire à ce niveau, avant de travailler sur les parois latérales du cockpit, je prépare mon fuselage.
Première attaque au Micromesh de 3600 à 8000, pour se voir dedans ! (en vue : la finesse de la peinture)
Avec une aiguille dans un critérium, guidée à la bande Dymo, je procède à un léger rivetage, et une légere gravure des petits panneaux omis par Hasegawa (comme le panneau supérieur du magasin de munition= "zone jaune").
L'ajustement de la pièce "sortie du canon" nécessite une généreuse application deMr Surfacer 500 (photo) avant
nettoyage de l'excès à l'alcool à 90.

Parois latérales :

La "surépaisseur" latérale est réalisée à partir d'un rail de sidewinder enrichi d'un peu de photodécoupe.
J'ai peint l'ensemble en XF66, puis XF66+blanc, très dilué.
Mon beau pti'cockpit va pouvoir disparaître