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Serge Texier a écrit :Hello Moshe,

J'interviens un peu tard concernant le stab, mais peut être peux tu reprendre sans casse,

il existe un "écart" visible sur tous les Piper du monde entre la partie fixe et mobile, le système de charnière étant très "rustique", ça se voit sur toutes les photos,

Vois-tu ce que je veux dire ?

Tu veux dire les stabilisateurs à l'arrière?
En effet il y a bien un écart entre les deux parties,j'avais choisi la facilité et surtout la solidité de l'assemblage car si je respecte scrupuleusement l'original je vais avoir du mal a faire tenir tout ça solidement.
Il en est de même pour les volets ou j'ai du opter pour un collage du volet sur l'aile directement pour les mêmes raisons.
Je pense qu'il y a moyen de rectifier tout ça,cela gagnerai aussi en finesse.
A faire donc quand je serai un peu plus zen que d'habitude.
Merci pour cette remarque.

Moshe a écrit :

Serge Texier a écrit :Hello Moshe,

J'interviens un peu tard concernant le stab, mais peut être peux tu reprendre sans casse,

il existe un "écart" visible sur tous les Piper du monde entre la partie fixe et mobile, le système de charnière étant très "rustique", ça se voit sur toutes les photos,

Vois-tu ce que je veux dire ?

Tu veux dire les stabilisateurs à l'arrière?
En effet il y a bien un écart entre les deux parties,j'avais choisi la facilité et surtout la solidité de l'assemblage car si je respecte scrupuleusement l'original je vais avoir du mal a faire tenir tout ça solidement.
Il en est de même pour les volets ou j'ai du opter pour un collage du volet sur l'aile directement pour les mêmes raisons.
Je pense qu'il y a moyen de rectifier tout ça,cela gagnerai aussi en finesse.
A faire donc quand je serai un peu plus zen que d'habitude.
Merci pour cette remarque.

vivi, c'est ça que je veux dire, c'est vraiment très visible sur un vrai grand Piper,

Et comme je profite de ton montage pour rêver" du moment où j'aurai le temps de m'y consacrer moi-même, mes yeux passent tout en revue, avec la nostalgie de quelques centaines d'heures de vol dessus dans le passé,

que de bons souvenirs ........

Si c'était pour moi, je séparerai les gouvernes de profondeur du stabilisateur, un peu affiné car c'est un profil plat très simple (structure en tube et l'entoilage directement autour), et fil métallique ou épingle fichée de part et d'autre pour fixer solidement tout en réglant le mieux possible l'écart,
Regardes les charnières de près (dans le site que je t'ai recommandé) c'est très basique et rustique,

Petit up sur le Super cub.

J'ai enlevé les stabs et les volets pour améliorer par la suite l'assemblage et le rendre plus réaliste,ça m'apprendra d'être fainéant.
Les parties vitrées sont toutes installées ce qui a permis de peindre la partie capot moteur en rouge orange.
Un léger voile d 'international orange Testors a été appliqué sur les parties colorées pour nuancer la teinte,l'effet obtenu ne se vois pas trop avec l'éclairage au flash.





Le chassis du train principal est en place,les marquages "No step" en hebreu sont d'une planche "Tiger wings"



Tout est encore trop propre pour l'instant, quelques ajouts sont encore à faire un peu partout avant d'entamer les effets de la vie opérationelle de l'appareil.
L'important était d'obtenir les teintes de base avec un rendu soigné, de plus que le blanc est souvent délicat a appliquer.

Eh bien, ça promet!
Vivement la suite!
Beau boulot en tout cas.

SPOOK a écrit :Eh bien, ça promet!
Vivement la suite!
Beau boulot en tout cas.

J'adhère à 110%... Très impatient de voir la suite et le final... Ta peinture est d'une très grande qualité, mais ta plus grande qualité, je pense, réside dans la minutie du détail que tu apporte à ta maquette.. Chapeau l'artiste...

Moshe a écrit :Petit up sur le Super cub.

J'ai enlevé les stabs et les volets pour améliorer par la suite l'assemblage et le rendre plus réaliste,ça m'apprendra d'être fainéant.
Les parties vitrées sont toutes installées ce qui a permis de peindre la partie capot moteur en rouge orange.
Un léger voile d 'international orange Testors a été appliqué sur les parties colorées pour nuancer la teinte,l'effet obtenu ne se vois pas trop avec l'éclairage au flash.



../..

BRAVO ........

quand je pense que c'est de ma faute si tu a été obligé de découper tout ça !

Mais le reste est trop TOP pour avoir négligé cet aspect,

Vite la suite

Serge Texier a écrit :
quand je pense que c'est de ma faute si tu a été obligé de découper tout ça !

Y a pas de soucis, justement ce genre de remarque peut faire avancer dans une meilleure direction.

en tout cas c'est superbe
tu as utilisé quoi comme blanc ?

ad

ad1512 a écrit :en tout cas c'est superbe
tu as utilisé quoi comme blanc ?

ad

Merci.
J'ai utilisé du blanc matt TS 27 Tamiya en bombe pour l'appret.
Mais l'application se fait à l'aéro,pour cela je vaporise la peinture en bombe dans un étui a film argentique(oui oui ça existe encore) en prenant soin d'éviter les éclaboussures en couvrant le gicleur et le pot à l'aide d'un chiffon.
Passage ensuite à l'aéro.
L'avantage est une application mieux dosée qu'avec une bombe et ce blanc matt couvre trés bien sur les parties mastiquées de couleur verte trés en contraste avec la couleur du plastique qui est blanc.
De plus l'exédent de peinture se conserve en pot pendant plusieurs semaines.
Ensuite un voile de brillant TS 26 Pure white directement de la bombe mais faut avoir la main sinon bonjour les coulées.
Le rendu est nettement supérieur qu'avec les pots X-2 de Tamiya et le séchage trés rapide.

Salut Moshe,

Toujours aussi méticuleux et ton p'tit piper rend super bien, félicitations!

merci

ad

Salut à tous.
Encore un petit up.

Pose des décals,il n'y en aura pas beaucoup,heureusement j'ai du puiser dans mon stock à rabiot car il n'existe pas de planches prévue pour cet appareil.
Les cocardes sont prévues pour un Mosquito au 1/48 par Isradecals,ce sont les seules ou je peux trouver un liseré sur le pourtour.
Les codes sont de chez Tiger wings.



J'ai trouvé sur une vieille planche Microscale deux insignes de l'école de pilotage élémentaire, elles ne sont pas à cent pour cent correctes mais trés proche de ce qu'il faut.





Mise en place des mats et haubans ainsi que les cables et poulies pour l'actionnement des ailerons.
Là, j'admire encore plus les maquettistes qui réalisent de trés beau biplans,moi qui suis plus habitué aux jets ce n'est vraiment pas ma tasse de thé que de placer de fins fils.



Le dessous est déja un peu cracra et ajout des conduites des freins.



La fin approche mais il y a encore pas mal d'ajouts et un peu de weathering a faire.

Excellent, j'adore

Vraiment un travail impeccable... Bravo.

Bonjour il est impeccable ce piper, très beau.
Allez on va chipoter par jalousie, il semble que le 1 du 109 de la carlingue se ballade un peu mais c'est juste pour dire!!

Michel Tonnevy a écrit :Bonjour il est impeccable ce piper, très beau.
Allez on va chipoter par jalousie, il semble que le 1 du 109 de la carlingue se ballade un peu mais c'est juste pour dire!!

Bien vu bien dis!
J'avais point vu avec le nez dessus.
Merci.

Salut,
J'avais parlé au début d'installer deux ensembles de casques écouteurs et micro mais pas trop envie de les faire et les placer au moment même.
Je me suis décidé a les faire enfin, un peu tard car je n'ai pas eu facile pour aller les installer et encore moins prendre les photos.

J'ai fait une coquille que j'ai dupliqué plusieurs fois en résine.
Le reste, de la carte en plastique et fils de cuivre.



Installés:un à sa place de rangement prévue et l'autre accroché sur la manette des gaz,pour faire bien.

et le détail qui tue !
assurément une superbe maquette

ad

C'est vraiment beau, un petit plus qui ajoute encore à la finition.
A+

Voila!
J'ai enfin terminé ce petit avion d'écolage de l'Israeli air force.
Place à quelques photos.

















En espérant que cela ai été intéressant pour un éventuel montage.

Merci.

Très très sympa!


On s'y croirait!

tout simplement superbe

yan

Absolument superbe,

Juste une petite remarque, qui doit être facilement "récupérable",

Sur beaucoup d'avions, dont le Piper, si la gouverne de profondeur est "à cabrer" au sol, un des manches doit être "tenu" par une sangle, une attache, ou autre système de blocage commandes, sinon par gravité la gouverne "tombe à piquer",

Vois-tu ce que je veux dire ?

Dans le cas du Piper, on attache souvent un des manches avec une des ceintures ventrales de pilote, pour maintenir la gouverne à cabrer,

Comme ton cockpit est ouvert, très bien aménagé et tout à fait réaliste, tu pourrais "fignoler" en pssant une des ceintures autour d'un des manches ........

Bravo, un beau petit navion civil sympa, qui rappelle certainement des souvenirs à nombre d'entre nous qui l'avons piloté ........ il y a bien longtemps .....

Merci.
Concernant la remarque des gouvernes ce n'est malheureusement plus possible au risque d'aller y faire des dégats pour si peu.
Et je pense que la page est bel et bien tournée et difficile dans ce cas de revenir sur le sujet.

Salut!
Superbe montage pour un résultat extra et original!
Bravo!