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Il n'y a pas à dire

C'EST BIEN !!!

Le gros oeuvre est fini, manquent seulement les prises d'air sous le fuselage, les cloisons d'ailes et les articulations des aérofreins.

Y a du boulot tout de même :











Quand le ponçage sera terminé, regravure...

S.

Salut Seb,

Eh beh! Y'a de la matière à mastiquer là :lol:! Hallucinant ...T'en es à combien de pots là?
Hormis ça, c'est tres chouette! C'est moi ou tu as mis des pièces en métal sur les levres des entrées d'air?

Bonne continuation et vivement la suite !

@Bientot

m0m0

C'est bien des pièces en métal, c'est prévu pour!
Maintenant, on va traquer la pétouille...

S.

Rebonsoir Seb,

Et merci pour la précison. En tout cas, chapeau bas! Tu montes du Vacu comme Sir Redbaron monte du P-51 Tamiya ;).

Ca pourrait etre un nouveau concept le 'fast vacu' :lol:.

@Bientot

m0m0

Y en a plein. Bouhouhouin.









S.

Bonjour Seb,

Ben ma question portait sur la finition des entrées d'air mais tu y as répondu de la plus belle façon. Tu as tout rempli au mastic puis mis en forme?
Respect!

Le kit fournit les lèvres des entrées d'air en métal blanc, mais rien derrière (juste une bête paroi).
Mais Roy Sutherland, dans son infinie sagacité, a commis des conduits en résine (avec le disque du compresseur).
Donc il fallait découper le fuselage, coller les conduits à la cyano (pas dur), faire les cloisons dans les entrées d'air en carte plastique, nettoyer les lèvres en métal à la Dremel et installer lesdites entrées d'air avec les cloisons dedans sur le fuselage. Ensuite, il y a eu un certain travail d'ajustage au mastic, mais bon, rien de terrible.
Le souci qui arrive, c'est la regravure de la quantité de détails qui ont été arasés par les ponçages aussi répétés que vigoureux.

S.

Les traits rouges sont (vaguement) les lignes à regraver...











S.

Bon, Extra Dark Sea Grey, y a pas, c'est tristouille...



Rhooo, des pétouilles à l'entrée d'air tribord...



Et pis le gris a réussi à contourner les masques (le fourbe) :



Et le bord d'attaque bâbord est à reprendre :



Sinon, ça va...

S.

Mes amis, réagissons aux travaux de Seb. Ne le laissez pas seul dans l'angoisse et l'incertitude qui le minent petit à petit et le plonge dans un profond désaroi..... :lol: :lol: :lol:
Envoyez vos dons à la Seb Fondation....

...ça donne envie de s'y mettre. Joli travail !

S.

J'aime beaucoup ce type d'avion....Mais c'est peut-être parce que je viens de me re-re-regarder quelques épisodes des Thunderbirds......
Merci à toi, oh grand Seb, de nous rappeler qu'entre le spit et le tomcat, il s'est passé quelque chose.....
Flèche de feu for life !!!!!!!!!!

Voir plus loin...

S.

Je n'avais pas encore regardé ce thread
(je dois faire un blocage par rapport au vacu...)

C'est très très fort... Glups.

Par contre effectivement, les décals : :? sur la dernière photo, c'est du brutal...

Bon courage !

C'est pas du silvering, ça a été amplement vernis brillant dessous et y a eu une bonne dose d'Aeroset, mais les décals réagissent différemment au flash...
En revanche, si on les détoure, hébin ils ont tendance à s'enrouler sur eux-même quand on met de l'Aerosol dessus. Ca, c'est moins drôle.

S.

a mort les décals vive le pochoir!!


bon je sais !!mais là elle est fermée !!! :lol:

red baron a écrit :bon je sais !!mais là elle est fermée !!! :lol:

Pas grave, on va te lancer très fort...

S.

c'est marrant ces croix rouges sur le dos, on dairait un patron de modes et travaux !




'ttends moi red, j'te paye une glutte !

Voir plus loin...

S.

Purée qu'elle présentation !!! bravo ***

pour un navion, ça c'est un navion

super boulot seb !

Moi qui prend peur devant un MS 406 Classic Airframes

J'ai très, très honte de ma couardise

Etonnant cette déco!
De face : the Smiling whale
De dessous : Flower Power

Ces brittons nous étonnerons toujours!
P.

Bon, au programme : sièges, tuyères, verrière et papattes. Arf.


A suivre, la suite...

S.

Chouette ton coucou.....
La déco, tu l'as pompée sur un combi VW des 70'. :lol:
A+
Benoît