Master194.com

iwik a écrit :Faut que j'arrète de regarder ton post, ca me donne envie...

Laisse toi aller et bienvenue à bord (sauf si c'est pour monter le N°1130 )

je commence à avoir des PDF, mais j'ai envie de doc en vrai.
Connaissez vous ces deux là? même thème même année, ça pourrait faire doublon...





j'ai trouvé le premier à 30€ et le second à 20...

celui là aussi a l'air pas mal , mais en anglois...



Xan

salut Xan
A mon avis, l’anglois est incontournable et le Pommier sympa même si je n’aime pas du tout la qualité de l’impression
Sur les Nieuport sortis d’usine, un seul quadrant : le compte-tours.
Pour le reste, il s’agissait de dotations aux pilotes et aux escadrilles, d’où les variations de disposition.
bonne suite
philippe

Mince j'avais loupé ce montage. Je prends une petite place à côté du radiateur.

Yep !

J'avais aussi loupé le début !

Hop je m'assied bien confortablement !


Très beau début déjà !

Arnaududu a écrit :Mince j'avais loupé ce montage. Je prends une petite place à côté du radiateur.

Mais ta place est reservée et numérotée...

philippe.s a écrit :salut Xan

Philippe! soit la bienvenue sur ce post!

philippe.s a écrit :A mon avis, l’anglois est incontournable

Tant mieux, c'est celui que j'ai acheté!

philippe.s a écrit :Sur les Nieuport sortis d’usine, un seul quadrant : le compte-tours.
Pour le reste, il s’agissait de dotations aux pilotes et aux escadrilles, d’où les variations de disposition.
bonne suite

OK

Rikky 64 a écrit :Yep !
J'avais aussi loupé le début !
Hop je m'assied bien confortablement !

Très beau début déjà !

Egun on Eric!
j'allais te signaler dans ton post que je n'ai pas pu résister, c'est à cause de toi que j'ai craqué pour le bébé...
prend une chaise.

Donc j'ai commencé par rajouter de la ferraille peinte en gris clair dans l'habitacle profitant d'un super photoscope du ?i-23 de Bruxelles fourni par parrain Iwik :




derrière le siège il y a une cloison en bois troué et baché qu'Eduard n'a pas figuré:





et voilà les divers éléments en place:





Voilà ce que cela donnera une fois fermé:




j'hésite à fermer... en effet le cadran se voit beaucoup; j'avais des cadron en decals noirs mais j'ai préféré les peindre pour les faire en blanc, et le résultat est très "artisanal", mais après tout, c'est un montage détente non ?

Xan

J'ai oublié, un énorme merci à cage à poule qui m'a indiqué les articles dont je cherchais le recueil depuis fort longtemps:
30 pages de récit par Navarre lui même!
j'ai regroupé les articles et en ai fait un PDF; si quelqu'un le veut, passez moi votre adresse mail par MP, je me ferais un plaisir de vous envoyer cela



Cela est possible car la BNF a mis en ligne sur son site gallica, l’intégrale de "la vie aérienne" de 1916 à 1920! (gretsch m'en avais parlé)



déjà une photo du 576 que je n'avais jamais vue:



Xan

Salut!
Si tu n'as pas encore fermé, tu pourrais rajouter au cadran un cercle de fil de cuivre pour figurer le tour du cadran. Ca casserait l'effet artisanal comme tu dis.
Ciao
IWik
PS J'ai pourtant dis que je n'ouvrirai plus ce post didiou...
PPS Je serai fort.

iwik a écrit :Si tu n'as pas encore fermé, tu pourrais rajouter au cadran un cercle de fil de cuivre pour figurer le tour du cadran. Ca casserait l'effet artisanal comme tu dis.

Merci du conseil je fais cela ce soir...

iwik a écrit :J'ai pourtant dis que je n'ouvrirai plus ce post didiou...

oui c'est ça! tu restes à ton post d'accord?
Déjà , j'ai une question pour toi (et pour les autres, notemment les monteurs de ni17 au 1/32).
Je pense coller les cables de commande des gouvernes à l'intérieur du fuselage avant de fermer, ainsi que le hauban qui part du fuselage.
problême des fils vont m'embeter lors de la peinture...
mais je ne vois pas trop comment les fixer de manière satisfaisante après fermeture du fuselage et peinture
comment avez vous procedé dans ce cas de figure ?

Pourquoi ne pas les laisser à l'intérieur, justement ?
Tu fais un noeud à une extrémité, et tu laisses dépasser 1 mm de l'autre extrémité en sortie de fuselage fixée avec une goutte de colle blanche.
Plus qu'à tirer dessus quand ta peinture est finie.
Enfin, j'imagine que ça peut marcher, quoi.

SAlut!
Bah, fastoche. Une mini goutte de cyano au bout du fil de pêche que tu introduiras dans le trous. Ca l'fait.
Ciao
Iwik

Scenedesmus a écrit :Pourquoi ne pas les laisser à l'intérieur, justement ?
Tu fais un noeud à une extrémité, et tu laisses dépasser 1 mm de l'autre extrémité en sortie de fuselage fixée avec une goutte de colle blanche.
Plus qu'à tirer dessus quand ta peinture est finie.
Enfin, j'imagine que ça peut marcher, quoi.

L'idée tient effectivement la route, mais le trou est trop large il faidrait fair un paquet de noeud pour avoir l'épaisseur voulue...

iwik a écrit :Bah, fastoche. Une mini goutte de cyano au bout du fil de pêche que tu introduiras dans le trous. Ca l'fait.

fastoche , fastoche...
ou va ce coller le fil, sur la parois opposée?

j'ai commencé à faire des essais pour voir un peu la couleur lin que je vais utiliser...

pour le Morane type N je voulais une couleur foncée et chaude, j'avais alors utilisé la gunze H313:



pour le Nieuport j'aimerais quelque chose de plus clair...

j'ai essayé plusieurs choses:


d'autres essais sur le net:


Le H85 sail , étonnement foncé, est d'entrée de jeu Out.
La couleur lin d'Akan est pas mal, mais trop foncé pour ce que je cherche...
La mixture de Villalba est très pétante mais chaude et au final le résultat est agréable à l’œil.

voici un montage trouvé sur le net avec ces couleurs:


La mister kit semble le mieux , mais est assez "acide" et froide...
un montage sur le net:


en fait ,j'hésite entre le mélange Tam et la couleur misterkit...

qu'en dites vous? les cadors du Wingnut, vous utilisez quoi pour representer la toile?

Xan

Pour moi, la Mister Kit semble très bien...

Je ne suis pas un cador du Wingnut et je n'y connais rien en ww1 mais j'admire en silence .

Bonjour à tous,
Pour la toile, j'utilise le deck tan de chez Tam mais ensuite viennent les filtres à l'huile. Par conséquent, le rendu change par rapport à la teinte de base.
Si tu as besoin du bouquin que je vois sur tes photos, je l'ai, je peux te l'envoyer (c'est le guide du maquettiste).
Je pense que les conseils d'Iwik ou d'Adrien seront meilleurs, ils obtiennent de plus belles peintures que moi.
Amicalement.
Alain.

Salut!
Perso J'utilise du "radome" de Gunze.
Ciao
IWik

oui, je continue à gamberger. le radome me semble un peu orangé mais je vais essayer, je pense essayer aussi d'éclaircir les akan et sail gunze
le lin vernis de misterkit ne me convainc pas trop . il est très jaune avec un légère pointe verdâtre...

cela correspond il me semble à l'impression que donne cette réplique, mais k'ai bien l'impression que cela soit de la peinture et non de la toile vernie:

Comme me le soulignait philippe.s, le nieuport du MAE réentoilé, mais uniquement verni, tire plutôt vers le beige...

bien évidemment il n'y a pas de réponse exacte dans ce genre de question (vernis veilleissement, lumière des photos de réplique) et c'est donc au feeling, comme on imagine la chose...

Xan

Logan a écrit : j'admire en silence .

Moi itou

Et moi je me dis que je vais reprendre le mien pour le décaper et lui donner une couleur plus réaliste.

Xan, ta couleur lin vernis sur le F4U (sacrilège...) correspond effectivement à la couleur utilisée par les Italiens, qui n'était pas la même que celle des Fr, qui était différent de celle des GB, des teutons...d'où la ressemblance avec le Ni11 (italien) de ta photo...
Ciao
Iwik

De toute façon c'est une question de goût, dans l'absolu toutes ces teintes conviennent à un moment ou à un autre de la vie de l'avion. La couleur se tanne au soleil et se craquéle,elle pâlit, jaunit, alors fais comme pour les pizzas! Choisis celle que tu veux manger!

MS406 a écrit :De toute façon c'est une question de goût, dans l'absolu toutes ces teintes conviennent à un moment ou à un autre de la vie de l'avion. La couleur se tanne au soleil et se craquéle,elle pâlit, jaunit, alors fais comme pour les pizzas! Choisis celle que tu veux manger!

Absolument.
A moins que tu ne dégottes une centaine de photos couleurs d'époque.
Hein?
Y'en a qu'une qui existe d'un Nieuport?
C'est ballot.
Qui te dira "n'importe quoi ta couleur, c'était pas ça"?
A part un andouille, je ne vois pas.

Ciao
Iwik
PS d'ailleurs, ta couleur c'est du n'importe quoi...
PS Au fait, pour le collage du fil, la mini goutte collera ton fil à l'entrée du trou. En trois secondes c'est pris. Pas de trace (à moins de super louper son coup...).

ne me prenez par pur un limurien non plus! je suis d'accord avec vous!

xan a écrit :bien évidemment il n'y a pas de réponse exacte dans ce genre de question (vernis vieillissement, lumière des photos de réplique) et c'est donc au feeling, comme on imagine la chose...

simplement je suis indécis et adore faire partager les états d'âme, et surtout savoir ce qu'utilise les autres m’intéresse;c'est d’ailleurs grâce à cela que je me suis décidé

j'ai donc continué en recherchant un beige clair qui me plaise:


le miste rkit est en réalité plus jaune
au final le "sail" de gunze coupé à moitié de blanc est quasiment identique au "randome" H318 de gunze et c'est la tonalité qui me convient le plus, c'est la couleur randome indiqué par iwik qui aura ma préférence.
Philippe.s m'a donné des indications sur l'agencement de l'habitacle , je vais procéder à quelques modifs...

Xan

Très bon choix!
Tu pourras te servir du "sail" pour salir ta couleur de base.
Hâte de voir ça.
Ciao
IWik

iwik a écrit :Tu pourras te servir du "sail" pour salir ta couleur de base.

j'y avais pensé...

Arnaududu a écrit :Et moi je me dis que je vais reprendre le mien pour le décaper et lui donner une couleur plus réaliste.

Dudu ça serait génial que tu reprennes le Nieuport de Tarascon et qu'on fasse le montage à deux!!!
post une photo ici pour voir ou tu en étais, je ne trouve plus ton topic...

Xan