Master194.com

Salut a tous
Pour me rattacher a ce post et pour donner une réponse à Patrick95 , je compte faire également un HSS1
A cet effet et après avoir étudier pas mal de photos de HSS1, il faut trouver des photos du ventilo que tu compte faire car tous n'avaient pas les grilles obturées et je pense même que certains les ont eu obturées en cours de vie et pas forcément mes mêmes grilles d'ailleurs.
Ensuite les S58 et HSS1 français n'avaient pas les mêmes trains d'atterrissage que les versions américaines.
Je ne sais pas par contre si la dernière boite sortie a les bons trains.
De même ,il faut faire attention à la sortie d'échappement qui est dans la boite ,mais non marquée sur le plan tout comme le capot moteur gauche également présent

air45 a écrit :Salut a tous
Ensuite les S58 et HSS1 français n'avaient pas les mêmes trains d'atterrissage que les versions américaines.
Je ne sais pas par contre si la dernière boite sortie a les bons trains.

... ça dépend lesquelles. Les premières versions étaient équipées d'une jambe "simple" comme le HSS made in France. Pour les suivantes le train fut élargi et doté d'une armature "triangulaire". J'ignore encore s'il y a eu des retrofits.
Pour ce qui est de la boîte la version "CH34-Army rescue" convient a priori, du moins pour le train.
Je l'adore ce ventilo !

Très joli