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Le futur dans le passé, ça peut être douloureux quand même

Pfiou !

C'est du lourd.

D'autant que ton scratch ne dépareillerait pas sur du Tamigawa, respect.

Scenedesmus a écrit :Le futur dans le passé, ça peut être douloureux quand même

Oulà! Ça sonne comme une nouvelle de Philip K. Dick, ça! J'en ai déjà mal à la tête.

Manu a écrit :Pfiou !

C'est du lourd.

D'autant que ton scratch ne dépareillerait pas sur du Tamigawa, respect.

Merci Manu. Et il vaut mieux que ça ne dépare pas trop, vu que c'est du Gawa!
Bon, c'est quand que tu commences le(s) tien(s)?
P.

Toujours aussi diaboliquement précis dans les ajouts de détails de surface.
Grand fan je demeure.

Patrick a écrit :Bon, c'est quand que tu commences le(s) tien(s)?

Bientôt.

C'est précisément magnifique dans les détails ajoutés et on (j') en apprend sur les évolutions des G allemands (c'est vrai qu'il faut suivre et bien se positionner dans le temps).

Vivement la suite de la rediffusion

Lolo

The Arrowhead a écrit :Toujours aussi diaboliquement précis dans les ajouts de détails de surface.
Grand fan je demeure.

Merci m'sieur. Tu ne te joindrais pas à nous? Avec un canadien ou un italien dernière mouture tout gris à gros n°s?

Manu a écrit :

Patrick a écrit :Bon, c'est quand que tu commences le(s) tien(s)?

Bientôt.

Ah quand même! :-D

Loloskymaster a écrit :C'est précisément magnifique dans les détails ajoutés et on (j') en apprend sur les évolutions des G allemands (c'est vrai qu'il faut suivre et bien se positionner dans le temps).

Vivement la suite de la rediffusion

Lolo

Merci m'sieur aussi. Comme déjà dit, les légendes des photos du DACO sont d'une grande aide pour s'y retrouver dans les détails entre les pays utilisateurs et les évolutions dans le temps.

P.

Re
Pour être complet sur cette histoire d'enregistreur de vol LEADS 200 monté sur les Starf Allemands en fin de carrière, j'ai oublié de dire qu'il faut graver un panneau à l'arrière, où est situé un système d'éjection des données enregistrées.

C'est là:


Et après ça, on laisse les mouches en paix!
P.

Patrick a écrit :

The Arrowhead a écrit :Toujours aussi diaboliquement précis dans les ajouts de détails de surface.
Grand fan je demeure.

Merci m'sieur. Tu ne te joindrais pas à nous? Avec un canadien ou un italien dernière mouture tout gris à gros n°s?

P.

J'ai effectivement un biplace canadois en projet, mai là je suis sur tout autre chose à finir ( ) et ensuite je crois que je donnerai la priorité au GB Mirage... Ou Phantom (re- )

The Arrowhead a écrit :mai là je suis sur tout autre chose à finir ( )

Le précieux (j'aime à le nommer ainsi) ?!

Dom a écrit :

The Arrowhead a écrit :mai là je suis sur tout autre chose à finir ( )

Le précieux (j'aime à le nommer ainsi) ?!

F... E.... 102?
Enfin?

Hello
J'ai donc utilisé les ailes DACO, qui évitent d'avoir à combler l'ensemble des rivets figurés à tort par Haseg (à droite) :


Petite info (utile?) : Danny a "corrigé" la corde de l'aile (je le crois sur parole, hein! ). Donc, du coup, les saumons sont un peu plus larges que sur le kit d'origine:


Et donc, pour y fixer les bidons Haseg, il faut être assez persuasif! gros rabotage à prévoir:


Mais finalement, ça le fait!


Il faut aussi prévoir de la désépaissir un peu pour qu'elle rentre dans le logement du fuselage.
P.

bonjour, j'avais utilisé le set Daco pour mon belge, les décals et la mise en place m'avaient un poil déçu, autrement un très beau départ.
A+

C'est curieux cette histoire de rabotter les moignons des ailes, je n'ai pas eu le problème sur mon montage

Hello Toniosky
Tu as réussi à insérer les bidons Hasegawa au bout des ailes DACO sans problème?
Surprenant!
P.

Patrick a écrit :Hello Toniosky
Tu as réussi à insérer les bidons Hasegawa au bout des ailes DACO sans problème?
Surprenant!
P.

Mes bidons sont un poil plus vers l'extérieur des ailes, mais je confirme, oui.
Je metterai une photo sur le fil de mon montage à l'occasion.

Antoine

Je remonte le post, on veut voir la suite !

Hello
Merci de ton intérêt pour la chose. D'autant qu'ayant terminé mon Corsair, je m'y suis effectivement remis.

Donc, je termine le résumé des épisodes précédent avec le début de la mise en couleurs.

Pour l'intrados, je suis parti sur une base d'Alclad "White Alu" avec ensuite un voile de gris clair Gunze H332 pour essayer de reproduire la peinture gris métallisé "Weissaluminium" d'origine:

On voit une légère différence de clinquant avec le puits de train principal qui est resté en White Alu.

Ensuite, je me suis lancé dans un camo Tamiya XF66 pour le "Basalt Grau" et Gunze H320 pour le "Gelboliv":


J'était plutôt content de moi jusqu'à ce que l'ami Toniosky fasse très justement remarquer que mon "vert" H320 était carrément marron! Chose que mon infirmité chromatique me me permet pas de voir moi-même
Comment un pot de vert peut-il donner une peinture marron restera un mystère pour moi

Me ralliant au consensus je me suis donc lancé à reprendre mon vert avec une autre teinte, en l’occurrence du H309. Evidemment, entre temps, j'avais posé quelques décalques...
En cours de reprise à main levée:


Pour mes yeux, c'était bon et j'ai donc posé la totalité des décalques hors stencils.


Oui, mais...non!
les yeux sagaces de mes petits camarades de ce forum m'ont alerté sur le fait que ce n'était pas bon, et que le "marron" ressortait encore franchement sous le vert...

Donc là, une pause s'imposait. Elle va durer 2 ans et demi!

Deux ans et demi plus tard, donc...

Le lancement de ce GB m'a fourni la motivation pour ressortir ce montage du placard.
Avant la pause, j'avais pris soin de demander des avis éclairés (merci Dom, merci Eclipse) sur la couleur appropriée, et nous avons convenu que le Gunze H330 faisait bien l'affaire (merci de ne pas me dire le contraire maintenant! )

Donc on sort la bande cache et le ColorStop et on s'y colle (c'est le cas de le dire ) :

Pschittt le H330 avec quelques reprises plus sombres/plus claires (ajout de H65 ou de XF57) :

Et la séquence frisson avec le démasquage sur décalque, toujours olé olé :

Je m'en sors pas trop mal avec seulement deux chiffres de perdus, malgré la protection au ColorStop sous la bande cache :
Il doit m'en rester un exemplaire de chaque sur la planche DACO. Les dégâts mineurs sur la croix sont rattrapables à la peinture.

Bon, maintenant, que celui qui trouve que mon H330 tire trop sur l'orange outremer parle tout de suite... ou se taise à jamais!

Je vais quand même attendre un poil pour poser les stencils, au cas où!

A+
P.

Ca valait vraiment le coup de faire une pause de 2 ans, ta peinture est magnifique !

Par contre, pour ton vert ..... il est tip-top

Je vois aussi que tu as pensé au petit décochement sur l'antenne IFF/UHF, chose souvent oubliée en maquette.

Patrick a écrit :Avant la pause, j'avais pris soin de demander des avis éclairés (merci Dom, merci Eclipse) sur la couleur appropriée, et nous avons convenu que le Gunze H330 faisait bien l'affaire (merci de ne pas me dire le contraire maintenant! )

Hein ? Me souvenais pas de ça, moi... mais la claque !!! sacré montage !
Qu'est-ce que ça peut être beau un cercueil, quand même...

Superbe peinture !
La reprise du vert, même avec une pause de 2 ans, je ne sais pas si j'aurais osé !

Salut,

Bien réussi et bien rattrapé, ce vert!
Tiens, si ça n'a pas encore été partagé, un peu de 104 allemands verts et gris.
http://youtu.be/aKv9lsdln7E

A+
Lolo

Merci à vous pour vos commentaires.
Je suis finalement bien content d'avoir repris ce kit.
Bon, là je suis sur le stencilling et il y a "un peu" de taf:

Il y a de quoi lire sur un Straf Allemand: une vraie épopée nordique!

Je trouve que les décals DACO se placent bien, avec un coup de "set" en dessous et un coup de DACO Strong sur le dessus, mais c'est quand même assez long, d'autant que je redécoupe certains motifs pour limiter le film.

@lolo : génial ce film, même si j'ai complètement oublié mon allemand du lycée . Il y a plein de petits détail de patine à découvrir!