qu'avez vous vu comme avions?

[zero]

hier le 22 Jan vers les 16h, j'ai vu passé au niveau de la gare de Cassis ( Bouches du Rhône) l'Antonov 225 à 6 réacteurs et avec son empennage arrière avec les stabilisateurs verticaux, il était en approche pour Marignagne ou Istres

a mon avis istres

il doit faire la navette avec le mali

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=a ... 8874,d.d2k

[Fafa]

hier le 22 Jan vers les 16h, j'ai vu passé au niveau de la gare de Cassis ( Bouches du Rhône) l'Antonov 225 à 6 réacteurs et avec son empennage arrière avec les stabilisateurs verticaux, il était en approche pour Marignagne ou Istres

a mon avis istres
il doit faire la navette avec le mali

Oui c'est bien Istres et en rapport avec ce qui se passe au Mali.

Fabrice

[gtiery@]

hier le 22 Jan vers les 16h, j'ai vu passé au niveau de la gare de Cassis ( Bouches du Rhône) l'Antonov 225 à 6 réacteurs et avec son empennage arrière avec les stabilisateurs verticaux, il était en approche pour Marignagne ou Istres

incroyable !
vu l'etat pitoyable du seul exemplaire existant sur une photo, j'aurais cru qu'il ne volerai plus , quel monstre !!!!

[Fredem]

En fait, tu as du voir les photos du deuxième exemplaire qui n'a jamais été achevé (même si des projets pour le terminer sont remontés régulièrement à la surface mais sans jamais aboutir). Celui qui vole a été stocké un temps, mais ça devait être dans de bonnes conditions (quoique dépourvu de ses moteurs) pour être remis en état de vol assez rapidement, mais ça fait quand même quelques années, une quinzaine, qu'il sillonne le monde lourdement chargé. On a eu la chance de le voir au Bourget en 2001 ou 2003, sacré souvenir....

[Jim]

Salut à tous,
Et voilà la bête... IMPRESSIONNANT !!!

[aero85]

Salut à tous,
Et voilà la bête... IMPRESSIONNANT !!!

C' est marrant car avant hier soir sur D17 dans les constructeurs de l 'extrême, il donnait l'explication de
la construction de celui ci.
J ai appris pas mal de trucs, notamment les compartiments étanches au niveau des ailes pour éviter les soucis de structure quant la porte arrière est ouverte.

Question pour ma culture G, c'est le même principe sur tous les transport (C130, Transall...) ou non?

Dom

[Mosquito31]

hier le 22 Jan vers les 16h, j'ai vu passé au niveau de la gare de Cassis ( Bouches du Rhône) l'Antonov 225 à 6 réacteurs et avec son empennage arrière avec les stabilisateurs verticaux, il était en approche pour Marignagne ou Istres

a mon avis istres
il doit faire la navette avec le mali

Oui c'est bien Istres et en rapport avec ce qui se passe au Mali.
Fabrice

J'vais poser une question bête, ça sort d'où ce genre d'infos ?

[Mosquito31]

Salut à tous,
Et voilà la bête... IMPRESSIONNANT !!!

Tient, il a changé de déco depuis sont passage par LFBO...

[Fafa]

Lors d'une petite balade en fin de journée, un Beluga et un Beech1900 sur LFRS.

Fabrice

[aero85]

Deux petites heures de spotting hier à bihoué



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

Dom


PS: Fafa si tu as des conseils à me filer pour la prise photo, je suis preneur, je viens juste d'avoir un nouveau joujou en appareil photo.
et j'avoue que je ne m y connais pas trop ; suite en mp.

[Fafa]

Oui c'est bien Istres et en rapport avec ce qui se passe au Mali.
Fabrice

J'vais poser une question bête, ça sort d'où ce genre d'infos ?

Le net est une source inépuisable d'informations...

[Mosquito31]

Oui c'est bien Istres et en rapport avec ce qui se passe au Mali.
Fabrice

J'vais poser une question bête, ça sort d'où ce genre d'infos ?

Le net est une source inépuisable d'informations...

Certes. C'est aussi un immense territoire...

[Fafa]

Certes. C'est aussi un immense territoire...

Un indice
http://fr.flightaware.com/
Edit: j'avais oublié le lien dans mon post initial

Fabrice

[JEAN]

Super dernière photo, non pas pour les Chinook mais pour l'articulation de la porte cargo et le détail du filet anti-crash.
Gérard

merci pour la précision, car je croyais qu'il y avait un troisième réacteur à l'intérieur !!! et cela me turlupinait...

[Mosquito31]

Certes. C'est aussi un immense territoire...

Un indice
http://fr.flightaware.com/
Edit: j'avais oublié le lien dans mon post initial

Fabrice

Un grand merci ça me fera gagner quelques heures de sommeil...

[Alex68]

Départ d'un A340 de l'AdA depuis Bâle Mulhouse.

Je suis bien content de mon nouveau bureau avec vue sur une partie des pistes.

[Spyro]

Deux belles journées de vol entre Orly et Lorient (quoique bien venteuses et pluvieuses...) m'ont permises de voir quelques trucs qu'on a pas l'habitude de voir....

Notamment à Orly, deux C-17 (Charleston et McGuire)et on était garés en P13 a 100m du C-32(dénomination USAF du B757) "Air Force Two" merci à Joe Biden qu'on même pu voir monter à bord....

Et à Lorient, un de nos Hawkeyes qui partait faire un vol au dessus de l'atlantique vu le cap de départ (230 pour le FL230...)

Pas de photos (prises par Iphone donc pourries surtout pour le Hawkeye shooté vers 18 heures...), mais il faut vraiment que j’emmène un appareil digne de ce nom en vol....

[spooky]

Visite d'au moins trois 2000D "chargés" (une première pour moi) ce midi à la BA-102 :

Désolé pour la qualité, mauvais réglages (en même temps, ça caillait un peu )

Sans compter, les 2000-5 qui ont décollé hier midi dans la brouillasse, ça fait plaisir d'entendre du vrai bruit au bout de piste.

[DroopSnoot]

Un airbus A320 ou 330, de Air NewZealand (je passe des belles vacances ) et des hélicos de l'armée ou de tourisme.

[Fly72]

Aujourd'hui entre deux grains, à 16h20, un Rafale en finale sur LFBD, vu de mon coin maquette à Bègles ! :-D



Hugues

[Le Knack Masqué]

16h à Strasbourg, temps pourri mais que voilà











Dans le cadre de mon travail, changement de portes d'écluse dans la Petite France à Strasbourg, dans un endroit particulièrement inaccessible pour un moyen de levage conventionnel, VNF (Voies Navigable de France) décide donc de faire appel à une société d'héliportage, donc arrivé ce soir d'un AS 332 C1 et si le temps le permet demain matin remplacement des deux anciens vantaux par deux neuf construit entièrement en chêne d'un poids respectif avoisinant les 4500 kg limite de la charge maxi de l'hélico. Donc la suite en image demain si le temps le permet.

[gege320]

Et bien, espérons que le temps le permette, ce serait dommage de rater çà.

Gérard

[PEYO]

Deux belles journées de vol entre Orly et Lorient (quoique bien venteuses et pluvieuses...) m'ont permises de voir quelques trucs qu'on a pas l'habitude de voir....

C'est marrant, j'ai fait un Orly - Lorient ce même jour :-D .

A part un Xingu au décollage je n'ai rien vu à Lann Bihoué.

A +

PeYo

[pbaudru]

Mercredi j'ai vu un C-130 grec (100% en gris) à la proximité du FINDEl au Luxembourg.

[Le Knack Masqué]

Bon la suite puisque le temps le permettait

ce matin arrivé au boulot la grosse bête est toujours là





8 heures arrivée de l'équipage, le temps de dire bonjour à tout le monde et nous on part sur le chantier

le sas et l'état des vantaux à remplacer





et les nouveaux qui attendent sagement dans leur ponton



et l'arrivée de l'équipe de soutien de l'hélico



et pendant ce temps là certain en profitent pour faire des photos





en attendant l'arrivée de la bête



qui s'attelle à la tache sans attendre et nous dépose ça promptement à leur places respectives (3 minutes par manœuvre)

















et hop terminé, 10 minutes à peine et c'est fait, temps de revenir au taff et l'équipe remballe déjà





et hop l'équipe est prête à embarquer direction Sion en Suisse



tout le monde à bord et mise en route





pas oublier le dernier



et c'est parti





voilà petit résumé d'une journée pas ordinaire et d'une superbe expérience avec des gens très professionnel.