Master194.com

J'ajouterai que :

Les CRJ100 et 200 ont le train principal "court sur pattes", à train tiré, les trappes de train avant sont fermées,

Le CRJ700 a une porte de soute à bagages à l'avant de l'aile gauche, les trappes de train avant ouvertes,

Idem pour le CRJ900 ou CRJ1000, avec deux portes de soute à bagages à l'avant de l'aile gauche,

à partir du CRJ700, les stabilisateurs ont un dièdre inverse, et leur surface est beaucoup plus importante que ceux du CRJ100,

Et les trains d'atterrissage principaux sont plus "haut sur pattes", les roues plus grandes,


ça sera tout, merci à vous

Cet après midi à Toulouse , le 50ème B737 d'Air Maroc ........ plus quelques autres bestiaules ici >>> http://www.master194.com/forum/viewtopi ... 87#p863187

Après quelques jours "pauvres", les Gadjets sont sortis en force ce midi:

Hier, jour des bêtes à cornes. Et avec le vent d'autan à décorner les bœuf, pas facile de rester stable pour shooter.

Un p'tit 320 à cornes



Puis un 321 lui aussi à cornes



Et aussi un 737 à cornes

Discus nous étions très proche dit donc ...... enfin pas autant que ça quand même

J'ai les même images , voir deux message avant le tiens et le lien qui est dans mon post.

Et en effet , quel vent

En rentrant du boulot ce soir , un Caracal était en train de faire le plein à l'aéroport et est reparti quelques minutes plus tard.

Salut,
Ne travaillant pas dans le petit monde de l'aviation c'est avec surprise de voir que mon employeur m'envoie travailler dans un hangar de maintenance de la Lufthansa.

Ce n'est peut-être pas un oiseau rare mais c'est assez impressionnant de voir de prés.

Airbus A-300-600.
Photo prise avec l'appareil du boulot, donc pas top.

Jean-Luc, aujourd'hui il y avait 2 eurofighters saoudiens de passage. Forcément, je les ai raté (enfin je les ai bien entendu, depuis le bureau)

Dragon 25. ...Une voiture qui s'est emplafonné un poteau juste devant le bureau. L'hélico s'est posé devant mes fenètres... :?

discus a écrit :Jean-Luc, aujourd'hui il y avait 2 eurofighters saoudiens de passage. Forcément, je les ai raté (enfin je les ai bien entendu, depuis le bureau)

Je confirme, deux biplaces pour une courte pause sur LFBO. Pas le temps d'aller rechercher le matériel...
Pris le temps de les regarder partir quand même.

moi a écrit :Dragon 25. ...Une voiture qui s'est emplafonné un poteau juste devant le bureau. L'hélico s'est posé devant mes fenètres... :?

Les photos dans ces circonstances...

Mosquito31 a écrit :Les photos dans ces circonstances...

Photographier l'hélico n'est pas criminel, ce n'est pas comme si tu faisais des gros plans sur les tâches de sang sur la route, faut pas confondre.

Tiens, rien que pour toi, un Dragon de passage au-dessus de chez moi (comme souvent...) et promis, juré, craché, je ne sais pas ce qu'il transportait (et donc, dans quel état si il s'agissait d'une evasan)...



La morale est sauve !

Fredem a écrit :

Mosquito31 a écrit :Les photos dans ces circonstances...

Photographier l'hélico n'est pas criminel, ce n'est pas comme si tu faisais des gros plans sur les tâches de sang sur la route, faut pas confondre.

Tiens, rien que pour toi, un Dragon de passage au-dessus de chez moi (comme souvent...) et promis, juré, craché, je ne sais pas ce qu'il transportait (et donc, dans quel état si il s'agissait d'une evasan)...



La morale est sauve !

Bien évidement que tant qu'on en reste à la machine il n'y a théoriquement pas de problème sauf que le moral à faire des photos sereinement n'est pas forcément là et que sortir un boitier sur un lieu d'accident peut parfois provoquer des réactions franchement hostiles à ton égard. Perso je pense que je serais plutôt à m'abstenir...
Maintenant quand ça passe dans le ciel, c'est une autre histoire. Merci pour l'image.

discus a écrit :Jean-Luc, aujourd'hui il y avait 2 eurofighters saoudiens de passage. Forcément, je les ai raté (enfin je les ai bien entendu, depuis le bureau)

Oh il n'y avait rien de vital, la passagère de la voiture est montée dans l'hélico en marchant.
C'est juste que j'ai fait mon boulot au moment de l'accident, puis les pros sont arrivés. Il y avait bien assez de badauds pour ne pas en rajouter avec une photo...

En tous cas ça fait toujours son effet. Tout le monde s'est arrété pour le voir décoller, gendarmes et pompiers y compris.

Un petit Cessna 525 sur Cholet

Fabrice

Un 757 sur LFRS

Fabrice

Après les "gros" de Nantes on fait les "petits" de Cholet.







Fabrice

Ahhh là là ce Piper !!!!!!

Y va falloir que tu m'en fasses faire un tour …… un jour

Serge Texier a écrit :Y va falloir que tu m'en fasses faire un tour …… un jour

Viens faire un tour sur LFOU et il devrait y avoir moyen de faire quelque chose

Fabrice

Fafa a écrit :

Serge Texier a écrit :Y va falloir que tu m'en fasses faire un tour …… un jour

Viens faire un tour sur LFOU et il devrait y avoir moyen de faire quelque chose

Fabrice

Pas tout de suite, mais je retiens l'invitation

Passage dans le lointain au sud d'Agen.



On en voit pas trop des oiseaux de ce type par chez nous

Un Agusta en version ambulance peut-être.

D'après ce que j'ai trouvé (rapidement) sur Wikipédia et Google Images, on dirait qu'il à des bouées de flottabilité , mais pas de marquages SAMU.

un Cougar SAR de la Swiss air force au dessus de Genève





tchusssssssssssssssssssssssssss